一汽-大眾終于迎來了自己的首款SUV，T-ROC探歌開啟預(yù)售，上汽大眾這邊也正式發(fā)布了全新緊湊型SUV的THARU英文名稱，而在北京車展前大眾之夜一同亮相的一汽-大眾第二款全新SUV早已曝光英文名稱為“TAYRON”，根據(jù)其注冊的相近發(fā)音的中文名稱，很有可能被命名為“探榮”。

一汽-大眾TAYRON

上市：2018年12月

售價(jià)：預(yù)計(jì)20-31萬元

看點(diǎn)：配置兩款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供四驅(qū)版車型，定位略低于途觀L

不同于佛山工廠生產(chǎn)的T-ROC，代號VW326的全新TAYRON將出自一汽-大眾的天津工廠。從定位和定價(jià)來說，兩款車型都將完全拉開差距。雖然目前預(yù)售的T-ROC只有頂配的高功率版1.4T動(dòng)力280TSI車型，但實(shí)際上后面一汽-大眾還為T-ROC準(zhǔn)備了低功率版1.4T動(dòng)力的230TSI和1.2TSI動(dòng)力的180TSI車型，只是上市節(jié)奏的安排而已。

而一汽-大眾第二款SUV探榮車身長寬高尺寸大約在4.62*1.85*1.69米左右，大幅超越了上汽大眾的全新THARU，同時(shí)也要比老款途觀和目前進(jìn)口的新款TIGUAN尺寸都要更大。車身尺寸比途觀L短了10cm左右，但動(dòng)力系統(tǒng)配置與途觀L相同，搭載高低功率兩個(gè)版本的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配7速雙離合變速箱，分別對應(yīng)330TSI和380TSI車型，同時(shí)高配版還將提供四驅(qū)版本。

因此TAYRON和途觀L會(huì)有一定的價(jià)格區(qū)間重疊，但是各自定位不同，途觀L接下來要拓展七座版本，而TAYRON定位會(huì)略低一些，是一款標(biāo)準(zhǔn)的5座緊湊型SUV。今天的諜照已經(jīng)帶給大家三種不同式樣的TAYRON前臉設(shè)計(jì)，根據(jù)前杠式樣的不同，分為普通版車型和R-Line運(yùn)動(dòng)版本，而普通版車型根據(jù)配置高低差異，又有高配的環(huán)形燈帶日間行車燈和低配的橫條燈帶日間行車燈。

上部的進(jìn)氣格柵網(wǎng)格設(shè)計(jì)頗具辨識度，運(yùn)動(dòng)版車型會(huì)有專屬的R-Line銘牌標(biāo)識，大燈雖然配置了透鏡燈組，但是看上去配置規(guī)格并不高。包括之前大眾之夜展示版本也都是同款燈組，因此從配置來看明顯要低于途觀L高配版車型的全LED大燈。由此可見TAYRON會(huì)更加注重控制成本以提升性價(jià)比。

車身部分采用了與上汽大眾途昂同款腰線，都是延續(xù)至CrossCoupe GTE概念車的設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了前后輪眉的輪廓。而且TAYRON的高配版的19寸輪轂采用了碳灰色螺旋輻條設(shè)計(jì)，更好的詮釋了運(yùn)動(dòng)氣息。整個(gè)車身高度略高于途觀L，再加上沿著前后立柱和車頂布局的鍍鉻線條，使得TAYRON看上去要更趨大氣。

其后排空間也并不比途觀L遜色，車身長度主要短在后懸部分，TAYRON的尾箱更為緊湊，整車比例看上去還要更為協(xié)調(diào)。而途觀L的加長車尾實(shí)際上是預(yù)留了布局第三排兩個(gè)座位的空間，只是上汽大眾還一直沒有推出而已。

車身腰線一直延伸到尾燈組燈眉位置，整個(gè)尾部的輪廓頗為圓潤，與現(xiàn)有的大眾品牌SUV風(fēng)格并不太相同。普通版車型和R-Line運(yùn)動(dòng)版車型在后杠下護(hù)板也進(jìn)行了差異化區(qū)分設(shè)計(jì)，不過后杠上的排氣管口都僅僅是裝飾性設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分也已曝光，儀表板和中控顯示屏是一體化的黑色邊框，其余部分會(huì)有多種顏色的亮面飾板，體現(xiàn)其年輕化的定位。中部空調(diào)風(fēng)口位于中控顯示屏下方，整個(gè)中控面板略向駕駛席一側(cè)傾斜，在變速箱控制臺右側(cè)還有三角形擋板，形成對駕駛席的半包式結(jié)構(gòu)。四驅(qū)版車型在變速箱檔桿后方配置有駕駛模式選擇系統(tǒng)旋鈕。

整車定價(jià)預(yù)計(jì)在20-31萬元區(qū)間，低于同等動(dòng)力配置，車身尺寸更大的途觀L的22.38-35.98萬元售價(jià)。隨著后續(xù)途觀L七座版車型的推出，兩者的定位差距和價(jià)差還將進(jìn)一步拉大