今年6月12日，財(cái)政部出臺(tái)的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》正式開(kāi)始實(shí)施。

時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)月，那么財(cái)補(bǔ)新政對(duì)于咱們的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售影響到底有多大？咱們的消費(fèi)者會(huì)不會(huì)因?yàn)樨?cái)補(bǔ)新政的實(shí)施，在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)，多了一番考慮和遲疑呢？馬拉車(chē)市帶你一探究竟。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)，在今年5月我國(guó)新能源乘用車(chē)單月銷(xiāo)售數(shù)據(jù)達(dá)到了上半年的峰值，5月銷(xiāo)量破9萬(wàn)輛大關(guān)，直逼歷史峰值2017年12月的單月9.8萬(wàn)輛。其后，在財(cái)補(bǔ)新政正式實(shí)施的6月，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量呈明顯下挫趨勢(shì)，6月單月銷(xiāo)量為7.17萬(wàn)輛，環(huán)比5月下降了22%！

5月銷(xiāo)量的攀高，與財(cái)補(bǔ)新政有著一定的關(guān)系，多數(shù)新能源車(chē)企業(yè)因補(bǔ)貼因素而在5月份加速銷(xiāo)售，導(dǎo)致5月銷(xiāo)量上升至波峰，而6月明顯回落。

雖然單從一兩個(gè)月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，還不能籠統(tǒng)地說(shuō)財(cái)補(bǔ)新政就對(duì)新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量產(chǎn)生了決定意義的影響，但至少我們可以從中看出一些端倪。

財(cái)政補(bǔ)貼新政的實(shí)施，對(duì)新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)，影響是一定的。前期，為了迅速占領(lǐng)市場(chǎng)（爭(zhēng)取更多補(bǔ)貼），一些廠商推出的低價(jià)、低續(xù)航里程新能源車(chē)，新政已不再補(bǔ)貼。對(duì)于車(chē)企而言，求變改策略，提高產(chǎn)品續(xù)航里程、改善動(dòng)力電池能量密度等問(wèn)題早已擺上桌面。

新能源乘用車(chē)偏低端化的趨勢(shì)由于補(bǔ)貼新政已得到一定程度的糾偏，整體車(chē)市格局已發(fā)生變化，一些車(chē)企由于各方面因素將選擇退市已成必然。對(duì)于那些本身從一開(kāi)始就將產(chǎn)品定位為高續(xù)航里程的車(chē)企來(lái)說(shuō)，此次新政，無(wú)疑會(huì)帶來(lái)更多利好。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示6月純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量為49848輛，較5月下跌31.74%，從而拉低了新能源汽車(chē)整體銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。而純電動(dòng)產(chǎn)業(yè)最明顯的變化即為車(chē)型的變化，之前作為純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)上的主力車(chē)型A00級(jí)純電動(dòng)車(chē)型，由于6月12日起補(bǔ)貼不再，導(dǎo)致銷(xiāo)量大幅減少。6月份，純電動(dòng)A00級(jí)車(chē)型銷(xiāo)量16726輛，較之5月大幅減少了62.77%。

作為曾經(jīng)的A00級(jí)純電動(dòng)銷(xiāo)量大戶，如北汽EC180、知豆D2、奇瑞eQ1、眾泰E200等，由于動(dòng)力電池能量密度較低、百公里電耗較高等原因，絕大多數(shù)A00級(jí)車(chē)6月12日起不再能拿到補(bǔ)貼，那么他們的銷(xiāo)量下滑也就能夠理解。

6月份銷(xiāo)量最好的三款車(chē)型分別是北汽EX、榮威Ei5和比亞迪秦，銷(xiāo)量分別為5708輛、4661輛和4606輛。

北汽EX360▲

EX360自3月底正式上市以來(lái)，一直占據(jù)其細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量第一；榮威Ei5率先打出純電旅行車(chē)的定位，在擁有超高性價(jià)比的同時(shí)，不僅享受?chē)?guó)家的補(bǔ)貼，而且還能享受榮威品牌的專(zhuān)屬補(bǔ)貼。

榮威Ei5▲

上個(gè)月在財(cái)補(bǔ)新政即將出臺(tái)時(shí)，榮威川渝藏大區(qū)總經(jīng)理陳宇飛就曾告知馬拉車(chē)市：“針對(duì)新政后的新購(gòu)車(chē)的客戶榮威將會(huì)增加額外3000元左右的禮包，視具體車(chē)型而定?！睒s威Ei5能夠成為6月新能源汽車(chē)的一匹黑馬，與其不斷順應(yīng)市場(chǎng)調(diào)整戰(zhàn)略密不可分。

度過(guò)了新政實(shí)施的過(guò)渡期，作為消費(fèi)者，表現(xiàn)的更加理性。之前由于補(bǔ)貼問(wèn)題并不突出，且新能源乘用車(chē)主則多數(shù)基于牌照原因購(gòu)買(mǎi)。由于財(cái)補(bǔ)新政的實(shí)施，消費(fèi)者在選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)多會(huì)貨比三家，顯得更為理性，沖動(dòng)消費(fèi)因素大大減少，畢竟有沒(méi)有補(bǔ)貼，差別還是相當(dāng)大的。

某汽車(chē)4S店銷(xiāo)售人員告訴馬拉車(chē)市：“現(xiàn)在有意向購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型的用戶，大多都對(duì)財(cái)補(bǔ)新政有所了解，在選擇車(chē)型時(shí)也有著自己的考慮?！?/p>