好幾十年來，奔馳都會(huì)每隔個(gè)大概十年就拿出一臺(tái)能引領(lǐng)當(dāng)時(shí)汽車工業(yè)潮流的S級(jí)出來，然后剩下的其他產(chǎn)品就在此基礎(chǔ)上根據(jù)車型適當(dāng)做做減法即可。這樣的好處是你甚至可以在他們幾乎每一款新車出來之前就猜到它大概會(huì)是怎么樣的一臺(tái)車，業(yè)界多年來也養(yǎng)成了把驚喜和歡呼都留到S級(jí)換代節(jié)點(diǎn)的習(xí)慣。然而，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸E級(jí)的推出卻并不如想象中那么平淡，最起碼筆者我是眼前一亮了：不要誤會(huì)，這并不因?yàn)樾翬級(jí)偏離了S級(jí)主旋律有多少，所有的意料之外都在于，它和S級(jí)之間的差距竟然已經(jīng)被縮到那么小了。今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)奔馳的E300L。

奔馳E300的動(dòng)力方面配置的是代號(hào)274的高功率四缸渦輪增壓引擎，最大輸出功率為180kW/5500rpm，峰值扭矩為370Nm/1300-4000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配9G-Tronic9速自動(dòng)變速箱。對(duì)于一款標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)座駕，除了舒適的乘坐體驗(yàn)，充足動(dòng)力的駕控體驗(yàn)也是不可或缺的，尤其是車子在低速低扭、急加速動(dòng)力的遲滯現(xiàn)象很顯著，加上低檔位換擋銜接的不流暢整體的駕控并不是很線性，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

首先安裝檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行全車進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)，確保車輛是在健康狀況下進(jìn)行優(yōu)化， 之后安裝路試log信息采集設(shè)備，為程序商提供最準(zhǔn)確的車子運(yùn)行的數(shù)據(jù)參考信息。
之后安裝專業(yè)設(shè)備進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)程序的讀取，奔馳全系已開通OBDII程序切換功能，無需拆卸控制單元既能進(jìn)行程序的切換， 讀出的程序、車輛使用的油品、實(shí)車測(cè)試的log信息、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保每臺(tái)車優(yōu)化的合理性。

一階段的ECU升級(jí)并沒有改動(dòng)任何硬件，只是優(yōu)化程序，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)替能，優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全的基礎(chǔ)上的，同時(shí)也會(huì)保留絕對(duì)安全的空間。由于是針對(duì)原車的特別調(diào)校，并且經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試，因此不用擔(dān)心剎車問題和保養(yǎng)問題，也不會(huì)增加用車成本。相反，由于燃燒更充分，可以有效減少積碳；由于動(dòng)力的提升，車子變得更輕巧，引擎更輕松；而且電腦變得更聰明，運(yùn)算更精確，傳感器變得更靈敏，可以提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障，對(duì)車子的保養(yǎng)有很大的促進(jìn)作用。ECU升級(jí)是在原程序的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，所以會(huì)保留原廠的一切電子設(shè)備功能，不影響原廠計(jì)算機(jī)的診斷，當(dāng)然更不會(huì)影響原廠的保修和保險(xiǎn)的執(zhí)行，新車就能升級(jí)。ECU升級(jí)是永久的，除非電腦損壞，否則程序是不可能消失的。升級(jí)前我們都會(huì)對(duì)原程序進(jìn)行備份，升級(jí)后客戶可隨時(shí)要求還原程序，安全可靠。
       因此只要您找到正統(tǒng)的程序商，合理的優(yōu)化與養(yǎng)護(hù)車子，ecu升級(jí)安全性、穩(wěn)定性還是很高的。在國(guó)外，刷ecu已經(jīng)是非常普遍改裝方式。而在我們國(guó)內(nèi)、很多人還只是處于認(rèn)知階段。對(duì)新事物的接受總需要一過程，我們不能麻目的拒絕，帶著傳統(tǒng)感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實(shí)去驗(yàn)證真理才是正確的方法。

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過專業(yè)的設(shè)備檢測(cè)下一步需要安裝路試設(shè)備再次進(jìn)行l(wèi)og信息的采集，效驗(yàn)程序優(yōu)化的合理性。

路試的實(shí)際效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過合理的定制優(yōu)化，起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)強(qiáng)勁且非常的線性，原車低速低扭以及急加速動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)改善，加上最大扭矩輸出區(qū)間的拓展，后端的爆發(fā)力也更加的強(qiáng)勁；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，之前低檔位換擋銜接不流暢的現(xiàn)象得到改善，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，奔馳E300刷ecu升級(jí)ecu改善換擋的性價(jià)比非常高。

俗話說得好“動(dòng)力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。 刷ECU是目前汽車動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí)，是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率，對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害，同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。