誰開出去更拉風(fēng)？

“買車首先要看什么？當(dāng)然是外觀了?！痹诮葸_(dá)VS7車主公務(wù)員王先生看來，性價(jià)比再高，可是外觀不好看，那說什么也不能買?！拔耶?dāng)時(shí)是想買探岳的，后來聽朋友說捷達(dá)的VS7也不錯(cuò)，就去看了看。你別說，一看前臉和車身，我就相中了，大氣又穩(wěn)重，透著那么股子可靠。”

私營業(yè)主鄭先生則是這樣評價(jià)雪佛蘭探界者車主的：“男人嘛，當(dāng)然要開純爺們開的車，美系車正對我的胃口，進(jìn)氣格柵比較有個(gè)性，車身的線條也像猛男一樣，看上去就結(jié)實(shí)又霸氣?！?/p>

對于現(xiàn)代ix35，咱們的白領(lǐng)小哥哥胡先生又是怎么看的呢？他評價(jià)道：“韓國盛產(chǎn)什么？花美男唄，韓系車現(xiàn)代ix35的顏值是屬于比較洋氣類型的，大燈設(shè)計(jì)挺別致，看起來挺很吸睛，車身線條也比較豐富，有看頭，不像硬派SUV橫平豎直的看起來比較愣。”

無施小結(jié)：嚴(yán)謹(jǐn)可靠捷達(dá)VS7、硬朗動(dòng)感探界者、時(shí)尚潮流ix35，不同風(fēng)格讓三者個(gè)性迥異，也側(cè)面反映了車主的喜好，至于哪款更拉風(fēng)，那就見仁見智了。

誰的性價(jià)比更高？

“捷達(dá)真不愧是大眾親兒子，內(nèi)飾也明顯是大眾的風(fēng)格，簡潔又實(shí)用，中控屏和儀表盤的設(shè)計(jì)相比大眾更新穎?！辈粌H內(nèi)飾設(shè)計(jì)好評，捷達(dá)VS7的配置也被王先生稱贊：配置也不錯(cuò)，大尺寸天窗、電子手剎、10英寸觸控液晶中控、雨量感應(yīng)式雨刷、全車一鍵升降這些配置都有，“讓我比較意外的是ABS、EBD、剎車輔助、牽引力控制、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制這些安全配置也都有，還有360度全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、J-Connect車聯(lián)網(wǎng)智能駕控輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒等等，可比買探岳實(shí)惠多了。不過，最讓我滿意的還是車身尺寸，2730mm的軸距，使車內(nèi)空間很充裕。我們一家三口都是重量級(jí)的，坐進(jìn)去一點(diǎn)也不擠，后備箱還有大空間，出個(gè)遠(yuǎn)門多帶幾個(gè)行李箱都沒問題，這是我最滿意的地方?！?/p>

雪佛蘭探界者車主私營業(yè)主鄭先生則認(rèn)為，和外觀一樣，探界者的內(nèi)飾也很“美系”，雖說不上差，但也只能說勉強(qiáng)比粗糙好一點(diǎn)，更別提時(shí)尚年輕感了?！拔屹I的是低配版的探界者，安全氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)之類的常規(guī)配置雖然也有，但倒車影像、定速巡航等配置都沒有，確實(shí)有點(diǎn)寒酸的可憐。為啥我非要買它呢，一個(gè)是看上它結(jié)實(shí)抗造，另一個(gè)就是空間大了，和它一個(gè)級(jí)別的很少有比它更大的，我1米86，坐里面很放松，翹二郎腿都行。尤其是后備箱，簡直像個(gè)多寶囊，啥東西都能放得下，閑暇時(shí)候約幾個(gè)朋友去釣釣魚爬爬山，帶的裝備都能放得下。玩累了想在車?yán)镄菹⒁幌拢灰押笈抛畏诺?，并排躺兩個(gè)彪形大漢也是輕輕松松?！?/p>

現(xiàn)代ix35車主白領(lǐng)胡先生表示：ix35的內(nèi)飾還可以，就是車?yán)锎蠖喽际撬芰系挠残圆馁|(zhì)，顯得有點(diǎn)廉價(jià)，不過物理按鍵之類的還是比較實(shí)用，手感也不錯(cuò)。手動(dòng)空調(diào)、上坡輔助、電動(dòng)天窗、倒車影像之類的都有，還有ABS、EBD、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制之類的安全配置，碰上堵車也不用擔(dān)心。就是空間有點(diǎn)緊湊，不過我對空間也沒有太大需求，就是日常上下班，假期周邊游，空間小點(diǎn)也能接受。

無施小結(jié)：通過三位車主的介紹我們可以看出，捷達(dá)VS7具有大空間、配置豐富等特點(diǎn)；雪佛蘭探界者除了大空間以外，其他表現(xiàn)平平無奇；現(xiàn)代ix35配置豐富，但空間表現(xiàn)實(shí)在差強(qiáng)人意。

誰的動(dòng)力更強(qiáng)勁？

現(xiàn)代ix35車主白領(lǐng)胡先生也自信地說到：“我買的是2.0L+6AT版本，一腳油門下去就能感受到推背感，換擋也很平順，特別帶勁，不過城區(qū)里還是開慢點(diǎn)比較穩(wěn)當(dāng)。底盤也不錯(cuò)，是前后獨(dú)立懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)，扎實(shí)又穩(wěn)當(dāng)。油耗還算可以吧，因?yàn)槲掖蟛糠謺r(shí)間都在城區(qū)開開，堵車比較多，油耗稍微高點(diǎn)也算能接受。”

無施小結(jié)：僅有車主的駕駛感受還不夠客觀，咱們再補(bǔ)上一組數(shù)據(jù)對比一下。

可以看出來，排量相同的情況下，捷達(dá)VS7的動(dòng)力稍弱于探界者，但基于大眾MQB平臺(tái)而來的底盤懸掛系統(tǒng)為其扳回一局；雪佛蘭探界者動(dòng)力表現(xiàn)不俗，總算是揚(yáng)眉吐氣了一回；而ix35的動(dòng)力表現(xiàn)則弱于前兩者。

無施有話說

通過對比來看，三者各有所長，雪佛蘭探界者硬派粗獷，可以帶來相當(dāng)出色的駕駛樂趣?，F(xiàn)代ix35精致時(shí)尚，但空間略顯緊湊。而具有純正德系血統(tǒng)的捷達(dá)VS7售價(jià)更低、空間更大、配置更豐富，完全稱得上高性價(jià)比的不二人選。