說實(shí)話，如果現(xiàn)在預(yù)算15萬買車，小編肯定不會(huì)把韓系車放在首位推薦。然而小編有一位球友，最近在常熟入手一輛現(xiàn)代ix35，當(dāng)天就出了問題，換掉一個(gè)火花塞。這也不是什么大不了的問題，問題是15萬預(yù)算真的要選現(xiàn)代ix35嗎？就算選了，也沒啥，可是一定要選1.4T配7DCT？小編是沒勸住，朋友的媽媽聽說1.4T省油0.2個(gè)，所以買了1.4T版本。

然而今天又開始吵著去換車或者退車了，4S店目前的回應(yīng)：答應(yīng)換車了，換個(gè)2.0L的。這讓我無語凝噎，昨天干啥去了。這里必須給4S店點(diǎn)贊呢，一般的店肯定和你死磕到底，以各種理由拒絕退車換車。

今天，咱們就談?wù)?5萬區(qū)的SUV，以小編認(rèn)為更靠譜的探界者來對(duì)比現(xiàn)代ix35，看看誰更具有性價(jià)比，我們對(duì)比的車型是現(xiàn)代的1.4T+7DCT入門版本VS探界者535T。

從定價(jià)看，現(xiàn)代ix35這款售價(jià)13.98萬，而探界者16.99萬，不過終端價(jià)格的話，兩者全款基本都在15萬上下，論價(jià)格，兩款車型基本是平分秋色。目前買車不要看廠商指導(dǎo)價(jià)，現(xiàn)在沒幾款車不講價(jià)的。

然后是動(dòng)力總成，現(xiàn)代ix35搭載的是1.4T+7DCT而探界者是1.5T+6AT，論技術(shù)成熟度，顯然后者更加靠譜一些。車身尺寸上，探界者更長(zhǎng)一些，軸距達(dá)到了2725mm,而現(xiàn)代ix35的軸距只有2640mm.相信實(shí)際表現(xiàn)探界者肯定勝出，畢竟探界者的定位是中型SUV，而ix35是緊湊型。

從配置看，在輪胎尺寸上，現(xiàn)代ix35是R18的，探界者則是R17，要小一點(diǎn)。安全配置上氣囊數(shù)量上ix35少了倆氣囊。輔助駕駛配置上，ix35多了倒車影像和車側(cè)影像，有五種駕駛模式可選。不過探界者在語音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)以及多媒體充電接口上，要比ix35更加完善。

可見，1.4T的ix35，配置上并不比探界者占優(yōu)勢(shì)。而在重要的車型定位，和尺寸上，現(xiàn)代ix35則完全處于下風(fēng)。那么在顏值上看，探界者也明顯要比ix35更加協(xié)調(diào)。所以在價(jià)位差不多的情況下，顯然選擇探界者更有性價(jià)比。我現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，很多人給孩子買車，根本對(duì)車就是一竅不通。自己以前開什么車，只要沒出過啥大問題，一般就會(huì)給孩子買同品牌的。這種做法也不能說完全錯(cuò)，但是有利有弊。目前的韓系車市場(chǎng)萎縮很嚴(yán)重，與其15萬買臺(tái)ix35，還不如直接買臺(tái)哈弗H6呢，好歹人家那是旋鈕換擋，不管是不是模仿路虎，至少有內(nèi)味。