如今15萬級的SUV市場競爭激烈，合資品牌與高品質(zhì)國產(chǎn)SUV究竟如何抉擇？小編分別選擇了時下中、日、韓、德系熱門車型，給想買車的朋友提供參考。
推薦車型
名爵HS 30T 自動兩驅(qū)Trophy 超燃版 國六 14.98萬
大眾途岳 2019款 280TSI 風(fēng)尚版 國VI 16.58萬本田CR-V 2019款 240TURBO 手動兩驅(qū)經(jīng)典版 國V 16.98萬雪佛蘭探界者 2019款 535T 自動領(lǐng)界版 國VI 17.49萬元現(xiàn)代ix35 2019款 1.4T DCT兩驅(qū)智勇·暢聯(lián)版 15.59萬元
上述幾款車除了名爵HS之外，都是合資品牌，為公平起見都采用官方指導(dǎo)價為價格依據(jù)，并且車型的售價都在15萬元左右，看看代表國產(chǎn)車的名爵HS能否擁有同價位超越合資的實(shí)力。
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名爵HS的設(shè)計(jì)理念來源于X-motion概念車，因此用時尚、動感來形容其外觀再合適不過，隆起的車身線條讓整輛車看起來非常健碩，前進(jìn)氣格柵繁星點(diǎn)點(diǎn)的設(shè)計(jì)像極了奔馳運(yùn)動型車的前臉。由于不到15萬元的名爵HS在整個車系中屬于中高配車型，因此很多外觀配置都沒有縮水，例如全LED大燈以及18寸運(yùn)動五幅輪圈等等，值得注意的是，這款車型的輪胎還采用了米其林 Primacy 3ST，尺寸為235/50 R18，市場售價高達(dá)一千元/條。
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途岳雖然售價比名爵HS貴了1.6萬元，但這款途岳依然是全系最便宜的車型。得益于優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)，入門版途岳的車身整體設(shè)計(jì)和高配版并無區(qū)別，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看起來也非?？啻髿?。不過，走近看一些細(xì)節(jié)就暴露了身份，首先是它16寸的輪圈，和這么大的車身相比明顯有些頭重腳輕的感覺，其次它少了前霧燈，這也是整個途岳車型中唯一一款沒有前霧燈的車型。好在LED大燈是全系標(biāo)配，讓這款入門車型有了一絲驕傲的資本。![]()
東風(fēng)本田CR-V是一輛好車，但在15萬這個價位只能選擇入門版手動兩驅(qū)經(jīng)典版，它不但超出預(yù)算2萬元，還是個手動擋車型，還是目前即將淘汰的國五排放車型。不過在車輛外觀方面，這輛入門車型和全系中配車型的差異并不大，看起來也非常時尚動感，頗有年輕SUV的風(fēng)范兒。不過也不要奢求太多，鹵素大燈、16寸輪轂這些都是意料之中的東西，別人只要懂一點(diǎn)車都知道這是輛低配車型。
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當(dāng)年探界者剛上市時，引領(lǐng)了一股該級別SUV的年輕熱潮，不過不論活動還是試駕，我們拿到的基本都是頂配車型，因此對低配車型了解不多。單純從外觀上來講，這輛入門版車型其實(shí)和535T車型的高配差別不大，雪佛蘭也為其搭配了和高配車型一樣的17寸輪轂，只是花紋樣式有所區(qū)別，日常使用并無影響。
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經(jīng)過改款之后，現(xiàn)代ix35的顏值有了很大程度的提升，雖然并非脫胎換骨，但不論是前臉、車身線條以及輪轂樣式等都變得更加年輕、富有活力。由于ix35性價比較高，因此15萬的預(yù)算可以選擇中高配車型， 18寸輪轂、銀色金屬行李架這兩個細(xì)節(jié)是提升整輛車顏值的關(guān)鍵所在。
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拉開名爵HS的車門，坐進(jìn)駕駛位，你能說這是15萬級SUV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)？粗粗一看我以為是30萬級車型，粗壯的三幅方向盤、帶有紅色縫線的內(nèi)飾蒙皮以及略微向偏向駕駛者一側(cè)的中控，都顯示出濃濃的運(yùn)動氣息。當(dāng)然點(diǎn)睛之筆還是方向盤上那保時捷、奧迪超跑同款的紅色按鈕，一上車就讓人腎上腺素爆棚。還有很多細(xì)節(jié)能體現(xiàn)出這款國產(chǎn)SUV的品質(zhì)，例如金屬帶橡膠防滑的剎車油門踏板、恰到好處的車內(nèi)鍍鉻飾條、鋁合金拉絲質(zhì)感的中控儲物槽蓋板以及寶馬同款“大雞腿”電子換擋桿，每一處設(shè)計(jì)都令人驚喜連連。設(shè)計(jì)層面只是起到吸引消費(fèi)者的作用，日常駕駛配置才是王道。12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸中控屏兩塊大屏幕，讓車內(nèi)的科技感一下子凸顯了出來。而并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車等內(nèi)在高科技配置也讓這輛車的科技含量劇增。當(dāng)然360度全景影像等貼心配置也成為女車主們的福音，所以如此高的配置你能想象這是一輛15萬級的SUV？
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同價位的途岳，由于是入門車型因此沒有鍍鉻飾條、沒有拉絲面板，看起來非常素雅。不過雖然整車內(nèi)飾幾乎全部被硬質(zhì)塑料霸占，但通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)依然能體現(xiàn)出品質(zhì)感，例如車門上菱形的面板造型、織物座椅上帶條紋的面料等。當(dāng)然，由于是入門版車型，因此配置不足也是不可忽略的一個弱點(diǎn)，這款車只搭配了一塊6.5英寸的中控屏，且沒有倒車影像，空調(diào)還是手動調(diào)節(jié)，儀表盤也是傳統(tǒng)機(jī)械式，更別提什么車道保持、主動剎車等高科技了。
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CR-V的內(nèi)飾看起來明顯更加年輕，中控臺通過不同材質(zhì)顏色的搭配，看起來錯落有致，層次感非常明顯?？椢镒?、塑料方向盤這些配置都在意料之中，只是倒車?yán)走_(dá)的缺失令人有些出乎意料。而5英寸中控顯示屏尺寸甚至比市面大多數(shù)手機(jī)都要小，無法滿足這個互聯(lián)網(wǎng)時代的需求。手動空調(diào)操作簡單問題不大，機(jī)械式儀表看起來也能接受，值得注意的是，這輛車竟然裝配了主動降噪系統(tǒng)，讓人出乎意料。![]()
作為美系SUV，探界者在被動安全方面的配置可謂十分齊全，主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排氣簾全系都是標(biāo)配，非常厚道。入門車型采用皮革與織物混合座椅以及塑料方向盤，出于成本的目的可以理解。中控7英寸液晶顯示屏看起來不大，但是顯示一些多媒體信息也綽綽有余，儀表盤采用傳統(tǒng)指針式，雖然相比全液晶少了很多科技感，但勝在清晰易讀，簡單可靠。
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與德、日、美系車型相比，韓系車的性價比應(yīng)該僅次于國產(chǎn)車，所以這輛ix35也是出了名爵HS之外唯一使用皮質(zhì)方向盤和皮質(zhì)座椅的車型。由于中控使用了9.6英寸液晶屏幕，因此這輛車出了前后倒車?yán)走_(dá)外也擁有了倒車影像功能，還支持蘋果carplay和百度carlife功能。不僅如此，安全配置方面也令人放心，除了大大小小6個氣囊之外，還搭載了車道偏離預(yù)警和主動剎車系統(tǒng)，不過出于成本原因，并線輔助與車道保持系統(tǒng)并沒有搭載，略顯遺憾。名爵HS：★★★★★
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打開名爵HS的引擎蓋，一具碩大的發(fā)動機(jī)映入眼簾。這臺2.0T四缸發(fā)動機(jī)擁有231匹最大馬力和370?！っ鬃畲笈ぞ?，在2000轉(zhuǎn)時就能將100%的扭矩全部釋放。缸體、缸蓋材質(zhì)全部為輕量化的鋁合金，得益于上汽集團(tuán)強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)研發(fā)實(shí)力，只需要加92號汽油就能滿足需求，而且已經(jīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。與之搭配的是一臺6速濕式雙離合變速箱，擁有極快的換擋速度，兩者相結(jié)合可以實(shí)現(xiàn)7.6秒的優(yōu)異百公里加速成績。
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大眾途岳的機(jī)艙蓋下方是一臺我們非常熟悉的1.4T EA211發(fā)動機(jī)，最大功率150匹，最大扭矩250牛·米，在1750轉(zhuǎn)/分鐘時就能輸出全部扭矩，因此低轉(zhuǎn)速下扭矩表現(xiàn)不錯。相比EA888的鑄鐵缸體，這臺EA211采用了鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體，輕量化優(yōu)勢明顯。這臺發(fā)動機(jī)經(jīng)過大眾工程師調(diào)教后可以滿足國六排放，但是需要加95號汽油，車主的用車成本會有一定升高。和這臺發(fā)動機(jī)搭配的是一臺7速雙離合變速箱，齒比綿密，換擋速度干脆利落，不過這套動力系統(tǒng)拖動這么大一臺車顯然還是有些力不從心，官方公布的百公里加速成績?yōu)?.1秒。![]()
本田向來有“買發(fā)動機(jī)送車”的美譽(yù)，這臺1.5T發(fā)動機(jī)也擁有本田大名鼎鼎的earth dream“地球夢”技術(shù)，最大功率193匹，最大扭矩243?！っ?，在2000轉(zhuǎn)/分鐘時就能輸出全部扭矩，最大轉(zhuǎn)速持續(xù)到5000轉(zhuǎn)/分鐘。全鋁合金材質(zhì)的缸體和缸蓋，并且加92號汽油就能滿足日常使用。不過本田迄今為止都沒有在這款車型上推出國六版本，而且6MT手動擋的配置也逐漸落后于市場需求，因此這款車很有可能會停產(chǎn)。
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入門版探界者搭載了一臺1.5T四缸發(fā)動機(jī)，最大功率169匹，最大扭矩250?！っ?，最低1700轉(zhuǎn)/分鐘就能輸出最大扭矩，并且一直延續(xù)至4000轉(zhuǎn)/分鐘，擁有不錯的爆發(fā)力。日常使用92號汽油，也滿足最新的國六排放。與之搭載的是一臺來自通用的6AT變速箱，相比上一代產(chǎn)品，這款變速箱在換擋邏輯方面進(jìn)步了很多。由于車重超過1.5噸，所以官方百公里加速時間超過10秒，只能說夠用吧。
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相比之前清一色的自然吸氣，這臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)還是第一次出現(xiàn)在ix35車型上。140匹的最大功率顯得有些偏弱，242?！っ椎淖畲笈ぞ貏t比較正常，不過這臺發(fā)動機(jī)在3200轉(zhuǎn)/分鐘之后扭矩輸出就開始下降，因此高轉(zhuǎn)時動力的表現(xiàn)略顯一般。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱，相比大眾的那臺，它則更側(cè)重于經(jīng)濟(jì)性而非運(yùn)動性。在這5款15萬級SUV車型對比中，名爵HS獲得15分的最高成績，相比獲得10分的“季軍”現(xiàn)代ix35，它擁有5分的明顯優(yōu)勢。在這個價位，國產(chǎn)車SUV不論在外觀、配置還是動力方面相比合資品牌車型都擁有絕對優(yōu)勢，因此可以說是此價格區(qū)間最好的選擇。
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經(jīng)過十多年發(fā)展，國產(chǎn)汽車如今早已今非昔比，也具備了跟合資品牌一較高下的雄厚實(shí)力，尤其是像名爵這樣背靠上汽集團(tuán)的優(yōu)秀品牌。相信未來會有更多的消費(fèi)者接受，用更少的錢獲得更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。
