雖然韓系車在國內(nèi)市場過得不盡人意，但在遙遠的北美地區(qū)卻混得風生水起，尤其是剛成立不久的Genesis高端品牌，憑借過硬的品質(zhì)和超高的性價比，一度躋身美國消費者滿意度榜首。而在前不久，官方為了讓影響力再度提速，開始全面革新產(chǎn)品矩陣，繼G90、G80之后又衍生出首款SUV車型GV80。

據(jù)目前得知的消息，新車已經(jīng)在韓國本土正式開賣，而在北美市場也正在陸續(xù)投放，至于國內(nèi)市場雖然表現(xiàn)的有點不聞不問，但在上海商標局已經(jīng)注冊相關(guān)信息，其中文名字被命名為捷尼賽思。

日前，一組有關(guān)捷尼賽思GV80的實車圖在網(wǎng)上曝光，雖然整車應用的是家族的全新設(shè)計語言，但從45°傾斜角來看非常具有賓利的味道。寬大的前中網(wǎng)采用網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)，而飛翼式的Logo則鑲嵌在車頭，讓人看著頗有幾分韻味。

最為個性的當屬分層式前車大燈組，長條狀的造型不僅打破了對傳統(tǒng)審美的認知，而且與翼子板處的裝飾條相匹配毫無違和感。

側(cè)身造型則表現(xiàn)的圓潤飽滿，匹配21英寸的大五輻式輪轂，并且在側(cè)裙底部裝飾鍍鉻飾條，可能沒有刻意勾畫車腰線的緣故，整個車身塑造出一種無痕的感覺，有點像雍容華貴的貴婦。至于具體尺寸4945/1975/1715mm，軸距為2955mm，雖定位為中大型SUV，但相比同級的寶馬X5、奧迪Q7等稍微有那么一點點短。

背部造型簡約明了，雙桿式的LED尾燈與前車大燈相呼應，而中間則賦予“Genesis”標識來彰顯獨特的身份。比較遺憾的是，底部并沒有裸露出排氣筒，這就讓如此威猛的大塊兒頭失去了一定的運動性?？赡芄俜较霃娬{(diào)的是優(yōu)雅氣質(zhì)，但所犧牲的則為霸氣的視覺效果。

內(nèi)飾布局基本和G90、G80車型保持一致，擁有14.3英寸的多媒體顯示屏，而高配版本可能裝載12.3英寸的液晶儀表。方向盤選擇二輻式設(shè)計，并且由鋁合金飾條點綴，整體讓人看起來蠻有高端和科技氣息。據(jù)G80車型所透露的配置，將裝配主動降噪、自動空氣凈化等高端配置，而且在安全系統(tǒng)上還有10個安全氣囊、盲點防碰撞輔助系統(tǒng)、自適應巡航等諸多配置。

在動力方面，新車搭載的是2.5T和3.5T V6渦輪增壓發(fā)動機（據(jù)說美規(guī)還會有2.2T柴油版），最大輸出功率304馬力和380馬力。與之匹配的8速自動擋變速箱，而兩驅(qū)和四驅(qū)可以進行選裝。其實，按照動力參數(shù)來講的話，捷尼賽思GV80已然超過了寶馬X5、奧迪Q7等車型的性能，這可能成為將來的一大賣點。

當然，最后還要還說一下關(guān)鍵環(huán)節(jié)。新車目前在韓國的報價是6580萬韓幣起售，約合人民幣39萬。如果引進國內(nèi)市場加上雜七雜八的關(guān)稅，最起碼要標到60萬左右起售。相比于奔馳GLE、寶馬X5等車型可能在價格有一定壓制力，但若論品牌影響力能否再度拼得過BBA呢？