凌派銳·混動的外觀與燃油版車型基本一致，看上去十分硬朗?；靹榆囆蛯⑴鋫銵ED大燈，并且新增了自動大燈和自動遠近光功能，可以根據(jù)對向來車自動切換遠近光。整車長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm。將配備17英寸的雙色五輻鋁合金輪圈，這也是混動車型獨享的配置。車位依舊采用汽油車型的“C”字設(shè)計并使用隱藏式排氣布局，將提供6種車漆及3種內(nèi)飾顏色。

整車內(nèi)飾采用拼色設(shè)計，并較汽油版車型有多處更新，新車搭載方向盤減速撥片7英寸液晶儀表、自動空調(diào)等功能，8英寸中控屏內(nèi)置了Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持百度Carlife，并且全系標(biāo)配ANC主動降噪，更有ASC主動聲音補償系統(tǒng)進一步提高車內(nèi)靜音。

安全配置方面，新車還將配備Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包含ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別、LWC盲點顯示系統(tǒng)、i-DWS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、高靈敏泊車?yán)走_(后4探頭)，全方位保障車內(nèi)駕乘人員的安全

動力方面自然是凌派銳·混動的重頭戲，它搭載了中國首發(fā)的1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，驅(qū)動力主要來自于電機，帶來超越同級的更平順、更安靜、更省油加速性，以及更具越級感與暢快感的領(lǐng)先駕乘樂趣，綜合油耗4.0L/100km，綜合最大功率113kW。值得一提的是，這套系統(tǒng)和現(xiàn)款的奧德賽 銳·混動還有雅閣 銳·混動完全一樣，只不過是將2.0L的阿特金森循環(huán)發(fā)動機，換成了1.5L。第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)相比于第二代i-MMD混動系統(tǒng)來說，最高熱效率范圍大幅提升、在輸出更強勁動力同時，燃油經(jīng)濟性得到進一步提升。發(fā)動機的最大熱效率可以達到40.5%，可以產(chǎn)生比1.8L發(fā)動機更強的動力。

此外，廣汽本田凌派銳·混動還可根據(jù)不同道路切換Normal、ECO、SPORT以及EV的駕駛模式。其中，ECO模式通過控制發(fā)動機、電機、空調(diào)實現(xiàn)低油耗駕駛;SPORT模式通過提高油門操作的輸出應(yīng)答性，實現(xiàn)像電動車一樣的加速感受;EV模式，更能實現(xiàn)電動車的駕駛感受。在Normal下，相比燃油版車型加速性和應(yīng)答性都得到顯著提升。

現(xiàn)款的凌派自去年一推出就一直處在同級市場銷量領(lǐng)先位置，去年更是連續(xù)10個月銷量破萬。作為同級市場增長最快的車型之一，無論從分?jǐn)傉麄€品牌的混動技術(shù)應(yīng)用成本、降低平均油耗水平等方面來考量，凌派都是下方本田i-MMD混動系統(tǒng)的最佳選擇，相信只要凌派銳·混動能夠在價格方面給出足夠的誠意，凌派的銷量還會繼續(xù)逆勢增長。