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越聽越爽的汽車音頻雜志

4月30日，國家發(fā)改委等十一部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于穩(wěn)定和擴大汽車消費若干措施的通知》?！锻ㄖ诽岢稣{(diào)整國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施有關(guān)要求、完善新能源汽車購置相關(guān)財稅支持政策、加快淘汰報廢老舊柴油貨車、暢通二手車流通交易，以及用好汽車消費金融等五項措施，以穩(wěn)定和擴大汽車消費，促進(jìn)經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行。

日前，美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）公布了2020款美版Jeep牧馬人的碰撞成績。該車在測試過程中撞到障礙物后側(cè)翻到乘客一側(cè)，導(dǎo)致其在25%小面積偏置碰撞（主駕側(cè)）測試中僅獲得了及格（M）的評價，同時其前大燈照明效果獲得了差評（P），因此該車最終未能獲得“TopSafetyPick”的綜合評價。

美國IIHS碰撞測試是全球諸多安全碰撞測試中最嚴(yán)格的一個，通過不斷增加碰撞測試項目，還原車輛發(fā)生事故后最真實的情況，并向消費者提供新車的碰撞安全指數(shù)，同時這些成績也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能，并加以改進(jìn)。

據(jù)最新報道，大眾對其全球業(yè)務(wù)進(jìn)行重新調(diào)整，從西雅特手中接管了開發(fā)全新的入門級電動汽車的項目。該項目旨在開發(fā)大眾升級版、西雅特Mii電動汽車和斯柯達(dá)Citigo-e iV的替代品，目前預(yù)計將由大眾直接負(fù)責(zé)，這一舉動將使更大的MEB平臺為大眾帶來新的工程解決方案和規(guī)模經(jīng)濟。

說到西雅特，就離不開江淮。熟悉行業(yè)者都知道，西雅特有兩條路線重返中國市場，一條是捷達(dá)品牌，其VS5/7產(chǎn)品正是以西雅特Ateca作為藍(lán)本開發(fā)，另一條就是江淮大眾合資公司，按照計劃2021年江淮大眾將導(dǎo)入西雅特品牌，并生產(chǎn)西雅特純電動車。倘若西雅特退出該項目，那國內(nèi)的江淮汽車與其合作的電動車項目也很有可能受到影響。

5月8日，在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制舉行新聞發(fā)布會上，商務(wù)部副部長王炳南在發(fā)布會上表示，據(jù)商務(wù)部監(jiān)測，5月1日-5日，重點零售企業(yè)日均銷售額比清明假期增長32.1%，呈現(xiàn)加速回升態(tài)勢。

其中商品消費亮點突出。汽車、家電等前期被抑制凍結(jié)的耐用消費品銷售明顯回升。“五一”期間，上海、重慶、浙江重點監(jiān)測企業(yè)汽車銷售額同比分別增長49.6%、28.5%和8.8%，一些電商平臺家電銷售額同比增長1倍左右。

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