上學(xué)時(shí)候，總結(jié)出一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，凡是做不來的選擇題，選C就對(duì)了。而今，面對(duì)琳瑯滿目的新能源汽車，不用糾結(jié)，選幾何C就對(duì)了。

8月7日，在杭州最美的西子湖畔，幾何汽車旗下首款純電SUV幾何C上市。新車共推出NEDC400km、NEDC550km兩個(gè)續(xù)航版本共5款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為12.98-18.28萬元。

去年4月，吉利汽車發(fā)布旗下獨(dú)立高端純電汽車品牌幾何汽車，并憑借首款產(chǎn)品幾何A迅速引爆市場(chǎng)關(guān)注度，幾何A一度斬獲新能源汽車單月銷量冠軍。一年之后，在品牌打造、產(chǎn)品布局、渠道建設(shè)、用戶服務(wù)等方面初戰(zhàn)告捷的幾何汽車攜幾何C高調(diào)亮相，在本次發(fā)布會(huì)上，幾何C延續(xù)了簡(jiǎn)約又有趣的品牌調(diào)性，從VI設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)布局到發(fā)布會(huì)內(nèi)容呈現(xiàn)，處處都透露著幾何品牌年輕和活力一面。

當(dāng)下，新能源汽車市場(chǎng)群狼環(huán)伺，“后浪”幾何C想要占領(lǐng)C位，光有年輕和有趣的標(biāo)簽顯然不足以俘獲受眾，通過差異化競(jìng)爭(zhēng)才可能突出重圍。這次，號(hào)稱“真能跑”幾何C處處直擊用戶痛點(diǎn)，已然具備爆款車的潛質(zhì)。

不虛標(biāo)，不注水，幾何C引領(lǐng)真“真續(xù)航”時(shí)代

電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程一直是左右用戶選擇的關(guān)鍵因素，即便當(dāng)下，很多汽車品牌都官方宣稱續(xù)航達(dá)到了500km甚至600km，但實(shí)際用車過程中，還剩100多公里續(xù)航時(shí)，你就不得不尋找充電樁，續(xù)航虛標(biāo)、水分多已成為行業(yè)共識(shí)。而幾何C闖入市場(chǎng)的第一張“王牌”就是續(xù)航不虛標(biāo)、不打折、不注水，據(jù)大量實(shí)測(cè)，它的續(xù)航精準(zhǔn)度接近100%，續(xù)航最大提升40%，徹底消除純電用戶里程焦慮。

幾何C之所以能引領(lǐng)純電汽車邁入“真續(xù)航”時(shí)代，得益于行業(yè)首創(chuàng)、幾何汽車自主研發(fā)的SEM智能能量管理系統(tǒng)。據(jù)悉，這個(gè)系統(tǒng)打通了三電技術(shù)通道，從蓄能、節(jié)能、回能、控能、升能五大維度，通過以算法為核心的能效控制，實(shí)現(xiàn)超低能耗、高精準(zhǔn)能量控制和高效能量回收。

蓄能方面，幾何C蓄能總電量更大，搭載同級(jí)獨(dú)有183.23Wh/kg高密度大容量電池包。節(jié)能方面，和傳統(tǒng)電驅(qū)相比，領(lǐng)先的高效三合一電驅(qū)系統(tǒng)體積了縮減20%、綜合效率高出行業(yè)5%，系統(tǒng)最大效率達(dá)到93%?；啬芊矫妫瑩碛胁┦繧BOOSTER能量回收系統(tǒng)，制動(dòng)能量回收效率接近100%，行駛過程中約30%續(xù)航來自于能量回收?？啬芊矫妫瑤缀蜟采用行業(yè)獨(dú)創(chuàng)SOC續(xù)航里程算法，實(shí)現(xiàn)表顯剩余續(xù)航與實(shí)際續(xù)航精準(zhǔn)度接近100%。同級(jí)獨(dú)有智能預(yù)約充電樁加熱技術(shù)。另外，幾何C國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載ITCS3.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，即便是在-30℃~55℃溫度下，仍保持電池恒溫工作。在ECO+超級(jí)節(jié)能模式，一鍵提升8%續(xù)航。升能方面，基于吉利新能源生態(tài)系統(tǒng)50億公里出行大數(shù)據(jù)，全車共有17個(gè)控制器支持OTA升級(jí)，可對(duì)能量管理系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化。

以上五大環(huán)節(jié)協(xié)同作用，在冬季、擁堵等使用場(chǎng)景下，相比同級(jí)車型，幾何C的續(xù)航最大提升40%，全面優(yōu)化了用戶體驗(yàn)，“真續(xù)航”勢(shì)必會(huì)倒逼其他品牌跟進(jìn)。在充電方面，幾何C也領(lǐng)先一步，配備同級(jí)獨(dú)有的鉑金超效快充，400km版車型最快僅需30分鐘即可完成30%-80%充電過程，550km版車型最快僅需38分鐘即可完成30%-80%充電過程。值得一提的是，幾何C還有強(qiáng)大的外放電功能，可以給各種電子設(shè)備提供電力，比如手機(jī)、電腦等。

2年7折回購(gòu)，幾何C“真保值”

一直以來，保值回購(gòu)也是新能源汽車推行路上的攔路虎之一。相比燃油車，電動(dòng)車一直面臨著殘值率低、無地方可賣的尷尬。幾何汽車也準(zhǔn)確洞察到用戶這一痛點(diǎn)，在行業(yè)內(nèi)打出第二張“王牌”，做出首個(gè)整車、官方保值回購(gòu)承諾，按補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)2年7折保值回購(gòu)，可直接返現(xiàn)用戶。可以說，幾何C是同級(jí)保值率最高的純電車型，將純電汽車使用價(jià)值提升了到全新高度，一舉掃除了用戶對(duì)二手車殘值率的憂慮。

當(dāng)然，這一給力承諾的背后，離不開幾何汽車產(chǎn)品力和體系化實(shí)力的支撐。依托吉利全球化供應(yīng)鏈體系和30年整車造車經(jīng)驗(yàn)，以GCPA101整車制造標(biāo)準(zhǔn)打造卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，幾何C通過8項(xiàng)高強(qiáng)度、超國(guó)標(biāo)三電安全測(cè)試，確保高標(biāo)準(zhǔn)三電安全。與此同時(shí)，幾何汽車立足吉利全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，已構(gòu)建自主研發(fā)、整車制造、出行生態(tài)（曹操專車）和殘值回購(gòu)（新能源二手車租賃平臺(tái)）的新能源生態(tài)圈閉環(huán)，讓車輛使用與保值更具保障。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，幾何C還發(fā)布了一系列極具誘惑力的車主福利，比如首任車主2年免費(fèi)充電、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，送充電樁及安裝服務(wù)、終身免費(fèi)流量、贈(zèng)送2年0息貸款，并可享受終身道路救援、終身電芯質(zhì)保、終身N對(duì)一VIP服務(wù)、享GEO推薦官千元禮遇等。

23項(xiàng)越級(jí)配置，處處同級(jí)領(lǐng)先

除了打出真續(xù)航和真保值這兩張王牌，幾何C在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置等方面也有諸多亮點(diǎn)，擁有10項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有、13項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先配置。

在外觀上，幾何C傳承幾何品牌“多維流動(dòng)生命體”設(shè)計(jì)理念，多維動(dòng)感造型極具辨識(shí)度。馭風(fēng)下壓式前臉、主動(dòng)式風(fēng)感律動(dòng)呼吸柵、動(dòng)感馭風(fēng)腰線，296顆高亮LED燈源，能量脈沖呼吸燈等，時(shí)尚簡(jiǎn)約又不失體面。在內(nèi)飾上，擁有同級(jí)領(lǐng)先律動(dòng)環(huán)抱式氛圍燈，極簡(jiǎn)科技座艙、全觸摸式設(shè)計(jì)副儀表盤、液態(tài)金屬質(zhì)感中控臺(tái)，科技感滿滿。錄音棚級(jí)NVH靜音空間，同級(jí)獨(dú)有的高保真BOSE音響，則為用戶提供了最佳用車體驗(yàn)。

智能駕駛方面，幾何C搭載行業(yè)領(lǐng)先的L2+級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)0-150km時(shí)速間的跟隨前車行駛和車輛起停。同時(shí)，它還具備同級(jí)領(lǐng)先的APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)，做到“自動(dòng)配對(duì)”、一鍵即停。另外，幾何C還配備領(lǐng)先的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)和HUD投影式數(shù)字平顯系統(tǒng)，領(lǐng)先的540°AR底盤透視功能，配置上，幾何C真正做到了人無我有，人有我優(yōu)。

動(dòng)力方面，幾何C搭載峰值功率150kW、峰值扭矩310Nm的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，百公里加速6.9S，配備博世 iBooster 高性能智能電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)與18 吋高性能米其林輪胎，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最短剎車距離。操控方面，幾何C采用純電專屬底盤調(diào)校，實(shí)現(xiàn)超低重心、高靈敏轉(zhuǎn)向、整車運(yùn)動(dòng)性能超越同級(jí)，同時(shí)兼顧了舒適性。

不止于車，幾何+共創(chuàng)平臺(tái)上線

縱觀當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)，淘汰賽加速，作為后來者的幾何汽車，不只是從產(chǎn)品角度做出了差異化，更是在創(chuàng)立之初，從定位上就開辟了另外一條道。在數(shù)字化時(shí)代，各種自研APP層出不窮，各大車企都希望借此提升用戶粘性，擴(kuò)大品牌滲透力，但其實(shí)很多都停留在圈內(nèi)自嗨層面。在這樣的背景下，幾何汽車推出了全球首個(gè)科技出行創(chuàng)意共享站—幾何+。在當(dāng)晚發(fā)布會(huì)上，幾何+共創(chuàng)平臺(tái)正式上線，并宣布與數(shù)十個(gè)行業(yè)龍頭深度鏈接。

什么是幾何+？簡(jiǎn)而言之，幾何+就是一個(gè) 5G時(shí)代汽車新生態(tài)共創(chuàng)孵化平臺(tái)，通過設(shè)計(jì)+、智能+、游戲+、創(chuàng)造+，開放共享平臺(tái)，孵化、催生超級(jí)應(yīng)用，所有創(chuàng)作者，技術(shù)大牛、車迷和用戶都可以加入，一起驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和跨界融合發(fā)展。用幾何汽車的話來說就是軟件定義汽車，“幾何汽車就是要把天馬行空的創(chuàng)意孵化，讓未來的新能源汽車成長(zhǎng)為用戶期待的樣子”。

作為幾何汽車首款純電SUV，幾何C承載著幾何汽車向純電SUV市場(chǎng)C位進(jìn)擊的重要使命。

憑借真續(xù)航、真保值、超值價(jià)格的核心競(jìng)爭(zhēng)力，幾何C勢(shì)必在新能源汽車市場(chǎng)掀起一股旋風(fēng)。但對(duì)幾何汽車而言，從開放有趣的互聯(lián)網(wǎng)純電汽車品牌到科技出行服務(wù)商，提供具有差異化、競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品只是其一，構(gòu)建一個(gè)開放的、共享的生態(tài)體系才是根本。因?yàn)閺?qiáng)大的體系才是制勝未來純電新能源汽車市場(chǎng)的武器。

圖片來源于吉利品牌官方