5月13日，廣汽本田舉辦了凌派（CRIDER）銳?混動線上技術(shù)說明會，公布了即將開賣的全新混合動力車種「凌派 銳·混動」的主要技術(shù)參數(shù)。首次搭載本田在中國首發(fā)的1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)，外觀內(nèi)飾全面升級，新車預(yù)計6月上市。

凌派銳·混動搭載中國首發(fā)的1.5L第三代 i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，驅(qū)動力主要來自于電機，帶來超越同級的更平順、更安靜、更省油加速性，以及更具越級感與暢快感的領(lǐng)先駕乘樂趣，綜合油耗4.0L/100km，綜合最大功率113kW。

不僅如此，該混合動力系統(tǒng)，還可根據(jù)路況調(diào)節(jié)不同駕駛模式。在低速行駛時，將自動切換EV模式，僅靠電機驅(qū)動能夠得到平順、安靜的城市道路駕駛體驗;從低速到低中速行駛時，將切換至HYBRID駕駛模式，加速安靜、穩(wěn)定;在ENGINE模式下，能最大限度提高發(fā)動機的工作效率，享受低油耗和強勁的動力系統(tǒng)。

此外，廣汽本田凌派銳·混動還可根據(jù)不同道路切換Normal、ECO、SPORT以及EV的駕駛模式。其中，ECO模式通過控制發(fā)動機、電機、空調(diào)實現(xiàn)低油耗駕駛;SPORT模式通過提高油門操作的輸出應(yīng)答性，實現(xiàn)像電動車一樣的加速感受;EV模式，更能實現(xiàn)電動車的駕駛感受。在Normal下，相比燃油版車型加速性和應(yīng)答性都得到顯著提升。

外觀方面，凌派銳·混動與在售的汽油版車型基本保持一致，整體造型形似小一號的雅閣，大面積的前進氣格柵讓其形成了大嘴式的造型，而粗壯的鍍鉻裝飾橫條與采用LED光源的羽翼式前大燈組及前進氣格柵組成了一體化設(shè)計，前臉造型看上去十分霸氣。除此之外，位于車側(cè)及車尾的Hybrid標識則證明了其與眾不同的身份。

內(nèi)飾部分，凌派銳·混動與燃油版進行區(qū)分，全系增加標配SBW電子按鍵換擋、方向盤減速撥片、7英寸液晶儀表、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、以及ANC主動降噪＆ASC主動聲音補償系統(tǒng)、HEV專用METER圖形設(shè)計等裝備。

配置上，廣汽本田凌派銳·混動搭配有ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標識智能識別、LWC盲點顯示系統(tǒng)、i-DWS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、高靈敏泊車雷達(后4探頭)，全方位保障車內(nèi)駕乘人員的安全。

據(jù)悉目前面向意向用戶的試駕車已經(jīng)到店。凌派（CRIDER）銳·混動的推出，將與燃油版凌派（CRIDER）形成雙動力組合，構(gòu)成凌派（CRIDER）品牌價值矩陣，提升整體品牌價值。未來，凌派（CRIDER）銳·混動將憑借越級的產(chǎn)品表現(xiàn)，與燃油版車型形成合力，持續(xù)在市場競爭中處于領(lǐng)先之地，助推凌派（CRIDER）品牌向上發(fā)展，為中國A級車市開創(chuàng)更高的標準。