《三國(guó)演義》里對(duì)天下英雄的武功排名，有一句經(jīng)典的順口溜：一呂二趙三典韋，四關(guān)五馬六張飛。而乘聯(lián)會(huì)，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)，也會(huì)每個(gè)月出具相應(yīng)的多項(xiàng)指標(biāo)排行榜，市場(chǎng)永遠(yuǎn)是最好的說明，縱觀關(guān)注度和說明性最高的“銷量排行榜”，也出現(xiàn)了有趣的“三英戰(zhàn)呂布”般的場(chǎng)景，日產(chǎn)軒逸和大眾的朗逸，寶來、速騰四款車型僅僅在三月份就迎來了九萬名車主，如此火爆的銷量，到底是什么成就了它們？

筆者以銷量和關(guān)注度最好的幾款車型，軒逸1.6L CVT悅享版（以下簡(jiǎn)稱“軒逸”），朗逸1.5L自動(dòng)舒適版（以下簡(jiǎn)稱“朗逸”），速騰280TSI DSG舒適型（以下簡(jiǎn)稱“速騰”）和寶來1.5L 自動(dòng)舒適型（以下簡(jiǎn)稱“寶來”），原本略貴的速騰也在目前因?yàn)閮?yōu)惠政策下探到價(jià)格13萬元左右，為大家進(jìn)行參考。

車身尺寸方面，四車均是4.6～4.7米級(jí)別的車長(zhǎng)，車寬和車高不過毫厘之間的差距，其實(shí)在用戶的實(shí)際使用中不會(huì)有太大差別。大眾三款車在變速箱上分別使用了6、7擋手自一體，軒逸則是CVT無級(jí)變速箱，四款車型的節(jié)油效果都非常好，不過實(shí)際情況還是依駕駛者使用習(xí)慣而定。

行李箱容積均達(dá)到了500L以上，完全可以充分滿足日常的使用。而幾臺(tái)車車身整體質(zhì)量平均不到1.3噸，而113匹馬力（朗逸、寶來）、139匹馬力（軒逸）完全可以輕松驅(qū)動(dòng)，更不用說150匹馬力的速騰了，而在車內(nèi)配置方面，各種實(shí)用性和舒適性的設(shè)備毫不缺，頭頂?shù)碾妱?dòng)天窗、中控液晶顯示屏、主座電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，同時(shí)軒逸配備了無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)功能。音響系統(tǒng)等方面具體的選擇只能看挑選者的個(gè)人需求了，總體來說中規(guī)中矩。

大眾的外觀設(shè)計(jì)雖然沒有超離家族的“血統(tǒng)臉”，但是均進(jìn)行了不少細(xì)節(jié)、線條的修改，比前幾代車型提升了不少檔次，外觀氣勢(shì)直逼“哥哥”帕薩特。又帶著使人安心的德國(guó)工藝，且大眾憑借自己獨(dú)特的車內(nèi)布局和內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，也營(yíng)造出了實(shí)際感受大于數(shù)據(jù)顯示的車內(nèi)空間。

再說說筆者綜合了解的車主真實(shí)用車體驗(yàn)，幾款車車內(nèi)座椅的舒適度都非常的高，不論是長(zhǎng)途乘坐還是駕駛抗疲勞都很不錯(cuò)，中控、內(nèi)飾做工質(zhì)感都比曾經(jīng)更顯高檔一些。儲(chǔ)物空間足夠豐富，空間可以滿足絕大多數(shù)用戶，動(dòng)力不會(huì)綿軟，6L以內(nèi)的經(jīng)濟(jì)油耗水平又可以減輕車主的負(fù)擔(dān)，同時(shí)它們雖然作為一款家用的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型車，卻也加入了很多運(yùn)動(dòng)化的動(dòng)感設(shè)計(jì)語言，一定可以吸引不少年輕消費(fèi)者的眼球。

十萬出頭的親民價(jià)格，經(jīng)濟(jì)的油耗，足以滿足日常家用的功能和空間，以及在國(guó)內(nèi)常年積累的市場(chǎng)口碑和品牌知名度，共同造就了這幾款經(jīng)濟(jì)型汽車的魁首產(chǎn)品。它們就像呂奉先和劉關(guān)張三兄弟，都是天下聞名的英豪，在它們“華山論劍”的過程中，我想，可能只有選擇并享用它們的消費(fèi)者，才是這場(chǎng)“比武”中最大的勝利者。