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文| 騰馬丁博士
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5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、新能源……當(dāng)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生深刻巨變,幾乎所有前瞻科技都指向一個(gè)共同的關(guān)鍵詞——開放。
“12年前,安卓選擇了開放,于是成為全球第一手機(jī)應(yīng)用市場(chǎng);5G作為國(guó)際科技競(jìng)爭(zhēng)新戰(zhàn)場(chǎng),也在逐步通過技術(shù)開放、產(chǎn)業(yè)開放,帶來萬物智聯(lián)和世界倍速。”吉利汽車集團(tuán)副總裁馮擎鋒在5月10日“幾何+”發(fā)布會(huì)上如此說道。發(fā)布會(huì)上,“幾何+”全球首個(gè)科技出行創(chuàng)意共享站云亮相。同時(shí),幾何汽車首款純電SUV幾何C將成為踐行幾何+開放計(jì)劃的首款車型。馮擎鋒指出,幾何品牌樹立了全新的品牌發(fā)展目標(biāo)——成為一個(gè)有趣的互聯(lián)網(wǎng)純電品牌。對(duì)幾何汽車來說,“有趣”首先就是開放、共享、共創(chuàng),在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”加速發(fā)展的契機(jī)下,掀起一場(chǎng)汽車界的“開源革命”,成為汽車界的安卓。為此,幾何品牌將實(shí)施“幾何白科技”戰(zhàn)略,把“壓箱底”核心造車技術(shù)開源,讓深藏“黑匣”的領(lǐng)先技術(shù)大白天下。相比于突破性、神秘、高成本、高冷、前瞻性的黑科技,白科技的特征顯得更親民:它不僅追求領(lǐng)先,也是開放的,容易量產(chǎn)、低成本的,更具實(shí)用性的,更強(qiáng)調(diào)貼近用戶,融入生活。舉個(gè)例子:如果說炫酷的無人駕駛是黑科技,那么當(dāng)下就可實(shí)現(xiàn)普及、又能大幅程度上提高車輛主動(dòng)安全與便捷性的L2智能駕駛系統(tǒng)就是白科技??梢哉f,白科技更能體現(xiàn)“科技的人本價(jià)值”,更普惠大眾,更人性化。如果辯證地看,兩者的關(guān)系是可以互相“轉(zhuǎn)化”的,隨著時(shí)間推移和成本降低,很多黑科技融入對(duì)人的關(guān)懷,必然會(huì)轉(zhuǎn)化為白科技,智能手機(jī)就是鮮明一例。幾何的白科技,就是技術(shù)開源,大牛參與,用戶參與。但同時(shí)也有人關(guān)心,幾何汽車的開放,能開放到什么程度?技術(shù)資源和數(shù)據(jù)被看作主機(jī)廠的核心競(jìng)爭(zhēng)力和競(jìng)爭(zhēng)壁壘,幾何會(huì)不會(huì)只是做出一個(gè)開放的姿態(tài)而已?對(duì)此,幾何汽車的態(tài)度很明確:要深度開放,要史無前例的一“白”到底。基于以上思考,幾何+的定位隨之明朗:它是幾何白科技戰(zhàn)略的落地平臺(tái)。更具體地說,幾何+是全球首個(gè)科技出行創(chuàng)意共享站,一個(gè)“技術(shù)開放站”,讓技術(shù)開放在“上傳下載”的互動(dòng)交流中,成為科技出行的“超級(jí)接口”。在這里,幾何+顯示出了一“白”到底的魄力。按照規(guī)劃,幾何+將逐步開放四大技術(shù)領(lǐng)域:無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、三電技術(shù)、工業(yè)設(shè)計(jì)。在無人駕駛領(lǐng)域,幾何+將開放無人駕駛開發(fā)平臺(tái),包括數(shù)據(jù)平臺(tái)、硬件平臺(tái)、線控平臺(tái)、傳感器信號(hào)等核心數(shù)據(jù)及接口;在數(shù)據(jù)上,將開放基于中國(guó)路況的千萬公里路試數(shù)據(jù)、高達(dá)1億公里驗(yàn)證數(shù)據(jù),這些多達(dá)40PB的海量數(shù)據(jù)。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,幾何+將開放近百項(xiàng)技術(shù)資源,包括智能語音、娛樂系統(tǒng)、人機(jī)交互、車身狀態(tài)數(shù)據(jù)、媒體中心等,與開發(fā)者和用戶深度共創(chuàng),打造業(yè)界領(lǐng)先的車機(jī)應(yīng)用生態(tài)。在三電技術(shù)領(lǐng)域,開放數(shù)十項(xiàng)控制數(shù)據(jù),包括駕駛模式、遠(yuǎn)程充電、預(yù)約出行等,讓用戶體驗(yàn)到定制化的功能和性能。比如駕駛模式上,普通用戶除了可選“菜單”上的舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等模式之外;幾何+將免費(fèi)開放動(dòng)力MAP圖,第三方開發(fā)者或者發(fā)燒友,可選擇“自助餐菜單”,DIY更多模式,找到屬于自己的菜。![]()
(幾何C)有業(yè)內(nèi)人士如此評(píng)價(jià),幾何汽車掀起的“開源革命”,體現(xiàn)了幾何汽車的技術(shù)自信和品牌自信。它打破了傳統(tǒng)汽車企業(yè)和用戶邊界、傳統(tǒng)主機(jī)廠和供應(yīng)商邊界,引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)向共享共創(chuàng)、跨界融合的方向發(fā)展。換句話說,幾何+打開了一扇門,學(xué)、產(chǎn)、研包括普通用戶都加入了造車朋友圈,這將帶動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)的開放和協(xié)作。換一個(gè)角度看,開源對(duì)吉利的好處也顯而易見。我們知道,安卓的開源,就通過全世界的程序員的力量,把開發(fā)工作的難度降低了,提高了程序員的工作效率,避免重復(fù)造輪子。這也是安卓能迅速發(fā)展的原因,因?yàn)閰R聚了全世界程序員的智慧。依托吉利全球領(lǐng)先的造車生態(tài)鏈,幾何實(shí)施白科技戰(zhàn)略進(jìn)行技術(shù)開源,能吸引更多的生態(tài)合作伙伴,降低研發(fā)成本、提升創(chuàng)新能力,加強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。幾何定位智能高端純電品牌,需要這種鮮活、有創(chuàng)造力、有活力的生態(tài)。“每個(gè)人心中都有一團(tuán)火,而我們不是只看見煙的人?!薄坝腥さ撵`魂,終會(huì)遇見。”馮擎峰在“一封+書——致有趣生活的創(chuàng)作者們”中的如此開篇。除了技術(shù)開放站,幾何+還是社群分享站,創(chuàng)意孵化站,這是為每一個(gè)普通用戶打造的汽車共創(chuàng)之旅。比如,幾何+將開放顏色、材質(zhì)、改裝、周邊等,用戶可以在幾何產(chǎn)品的基礎(chǔ)上開發(fā)各類改裝件、汽車周邊衍生品等,將自己的創(chuàng)意在汽車產(chǎn)品上進(jìn)行定制化開發(fā)和生產(chǎn)。我們盡可以暢想幾何+未來與全球知名生活、服飾潮牌等廣泛合作,共創(chuàng)有趣的出行潮品。“讓科技更有溫度”是幾何的品牌精神內(nèi)核,最好的體現(xiàn)即“人人都是產(chǎn)品經(jīng)理”,讓全球“有趣生活的創(chuàng)作者”都能參與造車、改變未來出行,幾何產(chǎn)品從此將由用戶定義。發(fā)布會(huì)上還提到一位特別的幾何A車主。他叫趙炳鑫,來自天津,曾與車友們將細(xì)微的產(chǎn)品體驗(yàn)匯聚成了一份“萬字諫言書”:從車身顏色到內(nèi)飾的氛圍燈,從空調(diào)到后備箱,從車機(jī)到車內(nèi)空間,提了很多詳細(xì)的建設(shè)性意見。這份“萬字諫言書”最終成為幾何汽車產(chǎn)品部門的必修課。如果說,互聯(lián)網(wǎng)+,就是要讓互聯(lián)網(wǎng)這張網(wǎng)越來越大,越來越豐富,那么,幾何+,就是與幾何相+,將用戶的創(chuàng)意、設(shè)計(jì),以及對(duì)幾何汽車的憧憬、想法,通過幾何+這個(gè)平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)。在幾何+已經(jīng)搭建的包括APP、PC站和微信小程序在內(nèi)的三端一體平臺(tái)入口中,入駐的每一個(gè)ID,均可通過利用吉利的技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)等豐富資源,深入?yún)⑴c行業(yè)變革和創(chuàng)新,互為接口,共創(chuàng)類似安卓所擁有的超級(jí)應(yīng)用生態(tài)。幾何+還發(fā)布了“1億元?jiǎng)?chuàng)投計(jì)劃”,將攜手10余家科技創(chuàng)投公司,以及篩選優(yōu)秀的創(chuàng)客人才,培育技術(shù)人才,并攜手高校,為幾何+注入更多新鮮血液。“技術(shù)的開源,就是在解鎖不同的視角,不同人生的想象力。”吉利控股集團(tuán)總裁,吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示,“幾何不僅是一個(gè)汽車品牌,更致力于為用戶創(chuàng)造愉悅有趣的生活方式。幾何+這個(gè)創(chuàng)意共享站,一定會(huì)因?yàn)閺氐椎拈_放,激發(fā)有趣生活創(chuàng)作者的熱情和參與感,期待他們用豐富的想象力和創(chuàng)造力,共創(chuàng)科技出行的新未來。”