新能源汽車(chē)圈有一句俗話(huà)說(shuō)得好：“只要續(xù)航里程夠長(zhǎng)，焦慮就追不上你?！?/p>

“里程焦慮”是制約純電汽車(chē)發(fā)展的重要因素，目前消費(fèi)者的普遍認(rèn)知是：300km+的續(xù)航滿(mǎn)足不了出行需求，400km+還差點(diǎn)意思。

那么，如果續(xù)航里程超過(guò)500km，充一次電可以在市區(qū)任性開(kāi)上十幾天，偶爾可以跑跑長(zhǎng)途，這樣的一款純電車(chē)型你還會(huì)有里程焦慮嗎？

下面就帶大家了解一款名副其實(shí)的純電續(xù)航焦慮終結(jié)者——幾何A，通過(guò)兩天的深度體驗(yàn)，讓我明白了這才是純電轎車(chē)該有的樣子。

它要做純電續(xù)航焦慮的終結(jié)者

幾何A是吉利新能源純電品牌——幾何品牌下首款全球戰(zhàn)略車(chē)型，也是首款高性能純電車(chē)型，是以“全球標(biāo)準(zhǔn)打造的全球車(chē)”。

這款純電車(chē)型提供高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版（NEDC 410km）和高能超長(zhǎng)續(xù)航版（NEDC 500km）兩種續(xù)航版本共6款車(chē)型，這次體驗(yàn)的車(chē)型是幾何A高能超長(zhǎng)續(xù)航冪方版，NEDC續(xù)航500km版本的頂配車(chē)型，也是全系車(chē)型頂配版本。

不同于常規(guī)試駕活動(dòng)，這次媒體人化身為“策展人”，與幾何A共同傳遞純凈的關(guān)愛(ài)，為“星星的孩子”舉辦專(zhuān)屬畫(huà)展，使試駕有深度、出行有溫度。

兩天的駕駛體驗(yàn)環(huán)節(jié)包括“順風(fēng)車(chē)”體驗(yàn)時(shí)段、高速公路行車(chē)時(shí)段、長(zhǎng)途駕駛時(shí)段，基本覆蓋了大部分城市消費(fèi)者的用車(chē)場(chǎng)景。

期間，幾何A在兩天一夜（48小時(shí)）不充電的情況下，于滬杭兩城間奔波500km，主要目的是測(cè)試這500km的續(xù)航是否真實(shí)。

第一項(xiàng)體驗(yàn)就是變身順風(fēng)車(chē)司機(jī)，開(kāi)著載有自閉癥兒童畫(huà)作的幾何A，穿梭在杭州的大街小巷，以“移動(dòng)畫(huà)展”的形式，向人們呈現(xiàn)著“星星的孩子”與世界對(duì)話(huà)的獨(dú)特方式。

在順風(fēng)車(chē)環(huán)節(jié)，我們?cè)诔霭l(fā)前記錄了綜合續(xù)航里程為496km，一天結(jié)束后剩余續(xù)航里程為381km，實(shí)際行駛里程為104.1km，差值為0.9km，全程空調(diào)開(kāi)到了23度左右，導(dǎo)航以及在線(xiàn)音樂(lè)等功能。

從順風(fēng)車(chē)環(huán)節(jié)來(lái)看，幾何A的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，續(xù)航里程與實(shí)際行駛里程非常接近，即使是在開(kāi)空調(diào)的前提下也跑出了不錯(cuò)的成績(jī)，這在純電車(chē)型中是難能可貴的。

在第一天的“移動(dòng)畫(huà)展”結(jié)束后，我們從杭州出發(fā)，載著孩子們的畫(huà)作奔赴上海，在位于上海主城區(qū)核心商圈的幾何空間和誌屋書(shū)店舉辦線(xiàn)下專(zhuān)屬畫(huà)展。

在接下來(lái)的滬杭行駛中，我們同樣對(duì)續(xù)航里程進(jìn)行了記錄，出發(fā)時(shí)續(xù)航里程為371km，抵達(dá)上海后剩余續(xù)航為134km，小計(jì)里程為228km，綜合電耗為12.8kW·h，期間有高速路段、城市路段以及嚴(yán)重?fù)矶侣范?，同時(shí)全程開(kāi)了暖風(fēng)。

從第二天的行程來(lái)看，幾何A的綜合續(xù)航也在合理范圍內(nèi)，畢竟擁堵和空調(diào)也會(huì)消耗部分電量，能取得這樣的成績(jī)已經(jīng)超過(guò)預(yù)期，并且全程沒(méi)有擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)續(xù)航不足的問(wèn)題。

好的產(chǎn)品背后一定有過(guò)硬的實(shí)力做支撐

從兩天的實(shí)測(cè)來(lái)看，幾何A的續(xù)航里程果然不是虛標(biāo)，是真的硬實(shí)力。幾何A高能超長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航能力，得益于大容量電池、超跑材質(zhì)輕量化車(chē)身、大數(shù)據(jù)精控系統(tǒng)、高能智控電池系統(tǒng)、多重駕駛模式、低能耗空調(diào)等多系統(tǒng)的協(xié)同。

幾何A 182.44Wh/kg高密度三元鋰電池，61.9k·Wh的大容量，確保電池的高效性；輕量化高能智控電池系統(tǒng)確保能量更集中，壽命更持久，綜合提升核心技術(shù)。同時(shí)，搭載的永磁同步電機(jī)，穩(wěn)定持續(xù)的線(xiàn)性輸出，強(qiáng)化制動(dòng)，增加續(xù)航。

值得一提的是，幾何A還增加了電驅(qū)動(dòng)加熱電源功能，降低PTC加熱電耗同時(shí)還將續(xù)航提升4%；即使在低溫環(huán)境下，電池溫度提升10℃，續(xù)航里程提升約15%，讓純電車(chē)無(wú)懼嚴(yán)寒，冬季續(xù)航更有保障。

此外，幾何A還配備了高、中、低 3級(jí)能量回收，可與ECO/SPORT兩種駕駛模式自由搭配組合，最高可延長(zhǎng)50km續(xù)航里程，所以就不難解釋它的續(xù)航為什么可以超過(guò)500km。

幾何A還支持快速充電模式，半小時(shí)電量可從30%快充至80%，能滿(mǎn)足10天的日常通勤，還可根據(jù)不同生活場(chǎng)景選擇充電途徑，滿(mǎn)足各種出行需求。根據(jù)“充電半小時(shí)”所得的電量和花費(fèi)，大致估算日常通勤的成本（以北京電價(jià)為例，成為約為每公里7分錢(qián)）。

駕控和安全也是幾何A的必須課

除了續(xù)航，純電汽車(chē)自身安全性和駕駛安全性也是消費(fèi)者非常關(guān)注的。據(jù)幾何A的工程師介紹，幾何A歷經(jīng)98萬(wàn)公里開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，10萬(wàn)公里高原、高寒、高熱典型氣候?qū)嶒?yàn)，20萬(wàn)公里重慶、上海、深圳、北京典型城市駕駛工況驗(yàn)證，8萬(wàn)公里強(qiáng)化公路專(zhuān)項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，模擬98%以上客戶(hù)使用工況，讓這款車(chē)更安全。

為了讓這款車(chē)更智能，幾何A的科技配置也十分豐富，配備了城市全路況智能輔助駕駛系統(tǒng)（L2 Plus級(jí)），擁有21處智能傳感器，360度安全防護(hù)。

在體驗(yàn)的過(guò)程中，有一個(gè)小場(chǎng)景記憶非常深刻，當(dāng)車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)，幾何A會(huì)及時(shí)提醒駕駛者后方行駛車(chē)輛及路人，有效避免因注意力不集中而導(dǎo)致的碰撞危險(xiǎn)，在同級(jí)別車(chē)型中比較有優(yōu)勢(shì)。

此外，很多新手司機(jī)在并線(xiàn)時(shí)很容易判斷不準(zhǔn)確，幾何A配備的BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)+LCA變道輔助可以通過(guò)毫米波雷達(dá)融合盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)與變道輔助功能，獲得長(zhǎng)達(dá)70m監(jiān)測(cè)距離，更廣范圍監(jiān)測(cè)后方來(lái)車(chē)，保證變道、并線(xiàn)安全，高速行車(chē)更自如省心，在體驗(yàn)過(guò)程中也深有體會(huì)。

在駕駛的過(guò)程中給我最大的感受是，幾何A的起步很快，也很平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)起步打滑的情況。制動(dòng)踏板的響應(yīng)速度也非常靈敏，可以通過(guò)能量回收來(lái)代替頻繁踩制動(dòng)踏板的次數(shù)，駕駛起來(lái)更輕松舒適。

這是一款充滿(mǎn)未來(lái)感的純電車(chē)型

幾何A是以“全球標(biāo)準(zhǔn)打造的全球車(chē)”，整體設(shè)計(jì)也充滿(mǎn)了未來(lái)感，個(gè)性十足。該車(chē)采用了多維流動(dòng)生命體的設(shè)計(jì)理念，車(chē)身線(xiàn)條并不復(fù)雜，給人的感覺(jué)非常簡(jiǎn)潔，封閉式的前進(jìn)氣格柵告訴大家這是一款純電車(chē)型。

平直的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)采用多線(xiàn)條勾勒，整體表現(xiàn)的也非常優(yōu)雅，一根鍍鉻飾條將兩個(gè)尾燈相連，表現(xiàn)的比較內(nèi)斂。輪圈造型、溜背式設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而又不失優(yōu)雅。

由于幾何A主打簡(jiǎn)約居家，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也采用了簡(jiǎn)約和環(huán)保的風(fēng)格。中控臺(tái)沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，12.3英寸液晶LED大屏搭載智能車(chē)載系統(tǒng)，除了簡(jiǎn)單的影音娛樂(lè)，還有智能導(dǎo)航、車(chē)載語(yǔ)音系統(tǒng)，電話(huà)導(dǎo)航等；同時(shí)還支持4G上網(wǎng)、APP遠(yuǎn)程控制，手機(jī)映射系統(tǒng)，將手機(jī)投射顯示屏，實(shí)現(xiàn)智能控制，簡(jiǎn)便操作。

值得一提的是，幾何A的座椅可同時(shí)保留6個(gè)記憶，自動(dòng)適應(yīng)不同用戶(hù)的身形和用車(chē)習(xí)慣，座椅、后視鏡一起聯(lián)動(dòng)，幫你調(diào)至最舒適狀態(tài)。

幾何A的座椅采用了國(guó)際環(huán)保認(rèn)證生態(tài)呼吸織物，展現(xiàn)未來(lái)科技對(duì)健康、環(huán)保的人性化關(guān)懷，為用戶(hù)提供“接入未來(lái)”的出行生態(tài)體驗(yàn)。

這樣一款未來(lái)感十足的純電車(chē)型，完全顛覆了我以往對(duì)這款車(chē)的認(rèn)知，也讓我深深喜歡上這樣的設(shè)計(jì)。

在公益的路上永不止步

在幾何品牌的愿景中，“公益”原本就是未來(lái)出行的精神契約。此次幾何品牌聯(lián)合中華兒慈會(huì)“WABC無(wú)障礙藝途項(xiàng)目”共同發(fā)起的“公益試駕”活動(dòng)，以幾何A為載體，引發(fā)全社會(huì)對(duì)自閉癥兒童的關(guān)注，展示幾何品牌和幾何A所構(gòu)建的未來(lái)出行生態(tài)。

這次公益活動(dòng)也成為幾何品牌及其生態(tài)的重要屬性之一。本次活動(dòng)，幾何品牌銷(xiāo)售公司總經(jīng)理鄭狀代表幾何A向中華少年兒童慈善救助基金會(huì)捐贈(zèng)10萬(wàn)元用于“WABC無(wú)障礙藝途”公益項(xiàng)目。

我們期待更多的人們走進(jìn)“星星的孩子”的世界，也期待世界能走進(jìn)孩子們的心。也希望幾何品牌在公益的路上永不止步，一直走下去。

寫(xiě)在最后

經(jīng)過(guò)兩天的深度體驗(yàn)，幾何A徹底改變了我對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的看法，原來(lái)一款實(shí)力過(guò)硬的純電車(chē)型也能讓我擺脫里程焦慮。

幾何A不僅在產(chǎn)品層面打動(dòng)我，在品牌傳播方面同樣值得稱(chēng)贊。它不只是一款簡(jiǎn)單的純電汽車(chē)，更代表了“人、出行、自然”之間的和諧生態(tài)，也是未來(lái)純電車(chē)型發(fā)展方向。