隨著現(xiàn)如今車輛的更新?lián)Q代，很多車型已經(jīng)不再熱衷于物理按鍵。

這也造成了很多爭(zhēng)議。

一方面很多老派消費(fèi)者認(rèn)為：物理按鍵適合盲操，而且整體更有質(zhì)感。

另外一部分年輕消費(fèi)者則認(rèn)為：虛擬按鍵更能代表未來(lái)，且更具科技感。

先把結(jié)論擺在這：在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里，讓車內(nèi)物理按鍵消失的構(gòu)想不切實(shí)際，不過，只要HMI到位，大屏虛擬按鍵完全有實(shí)力接管一切。

那么，為什么要干掉物理按鍵？什么樣的人機(jī)交互，才算是優(yōu)秀設(shè)計(jì)？

物理按鍵逐漸消亡，人機(jī)界面大勢(shì)所趨

可以說，汽車內(nèi)飾的物理按鍵設(shè)計(jì)絕對(duì)是一個(gè)巨大的難題。

這項(xiàng)種類和配件繁多的工程，在21世紀(jì)初達(dá)到頂峰。

當(dāng)時(shí)，以奔馳為代表的豪華品牌不僅可以在中控部分整合進(jìn)電話和CD等諸多功能，同時(shí)按鍵的阻尼等也做得恰到好處。

因此，很多人也留下了物理按鍵高級(jí)的印象。

只是隨著時(shí)間的推移，物理按鍵越來(lái)越少了。

一方面，此前寶馬、奧迪等車企開始使用通過單一搖桿來(lái)進(jìn)行操控的人機(jī)系統(tǒng)；

另一方面，智能手機(jī)的普及，使得使用大屏幕進(jìn)行觸控操作更有噱頭和科技感。

難以接受的事實(shí)是：大屏正在逐步淘汰許多不必要的物理按鍵。

特別是在很多新能源車上，可觸控的大屏幾乎已經(jīng)成為標(biāo)配。

人機(jī)交互界面開始成為一種趨勢(shì)，物理按鍵的消亡似乎已經(jīng)成為定局。

成本考量故障更低，提升智能操控體驗(yàn)

物理按鍵之所以會(huì)逐漸消亡，原因有很多。

首先，人機(jī)交互界面的引入，自然也就可以適配更為高階的智能輔助系統(tǒng)。

以特斯拉為例，僅通過單一的屏幕觸控不僅能夠和智能手機(jī)的操控邏輯無(wú)縫切換，還能吸引很多年輕消費(fèi)者為其買單。

并且，在一定程度上大大提升車輛的智能體驗(yàn)，營(yíng)造完全不同的科技感。

再舉個(gè)簡(jiǎn)單的例證：

在許多傳統(tǒng)車的中央通道或者門板區(qū)域，都會(huì)有尾門開啟按鍵。

表面上看，這個(gè)尾門開啟非常實(shí)用，但實(shí)際上，由于沒有結(jié)合用車場(chǎng)景，這個(gè)按鍵會(huì)帶來(lái)誤操作的隱患，于是便會(huì)發(fā)生不需要開啟尾門的時(shí)候，尾門被開啟了。

如果是以虛擬按鍵的形式集成到大屏里面去，再在HMI設(shè)計(jì)中考量一些尾門開啟的使用場(chǎng)景，那必然會(huì)更為方便。

其次，便是大量的按鍵設(shè)計(jì)和阻尼調(diào)配其實(shí)會(huì)消耗巨大的生產(chǎn)成本。

與此同時(shí)，對(duì)于中低端車型來(lái)說，大量的配件設(shè)計(jì)也會(huì)增加故障率。

因此，通過單一的大屏進(jìn)行觸控交互不僅可以節(jié)省成本，能降低故障率和后續(xù)維修的麻煩。

優(yōu)秀設(shè)計(jì)才是根本，科技進(jìn)步才能達(dá)成

當(dāng)然，干掉物理按鍵的前提是：這套人機(jī)交互的界面足夠優(yōu)秀。

比如目前有的新勢(shì)力車企已經(jīng)可以通過單一的手勢(shì)操作，實(shí)現(xiàn)駕駛過程中的盲操；

還有一部分車企，通過引入語(yǔ)音助手的方式，通過語(yǔ)音交互，繞開無(wú)法盲操的局限。

還有的廠商直接通過加裝傳感器的方式，將一些操作直接交給車輛后臺(tái)，無(wú)需通過駕駛者即可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。

不過，這些優(yōu)秀的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和人機(jī)交互，都需要經(jīng)過大量的驗(yàn)證淘汰才能最終實(shí)現(xiàn)。

或許只有借助科技進(jìn)步，將一些人工智能方面的技術(shù)進(jìn)行兼容下放，使得汽車也具備高階的智能化，才能最終解決當(dāng)前人機(jī)交互存在的一些不足。

只是，不可否認(rèn)的是，現(xiàn)如今，干掉物理按鍵已經(jīng)成為可能。

特別是在諸多優(yōu)秀的人機(jī)交互設(shè)計(jì)下，一個(gè)個(gè)未來(lái)化、智能化的座艙已經(jīng)逐漸變成現(xiàn)實(shí)。

結(jié)束語(yǔ)：未來(lái)的智能化時(shí)代，人類對(duì)于車輛的控制必然會(huì)越來(lái)越少，干掉物理按鍵僅僅只是第一步。在未來(lái)，雙手的解放也并非沒有可能。只是，無(wú)論是物理按鍵的消失，還是雙手的解放，都還需要一定的時(shí)間，還需要等待更為先進(jìn)的智能化座艙設(shè)計(jì)和更為全面的自動(dòng)駕駛技術(shù)加持。在智能化普及和優(yōu)秀人機(jī)交互的當(dāng)下，這種“未來(lái)”，已經(jīng)逐漸變得觸手可及。