想要在競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的合資緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，必然要給到消費(fèi)者合適的售價(jià)和足夠的選擇空間，而威蘭達(dá)全系官方指導(dǎo)價(jià)為17.18-24.18萬(wàn)元，在合資品牌緊湊級(jí)SUV中并不算高，且全系共有12款車型配置可供消費(fèi)者選擇，其中7款燃油車型、5款輕混車型，相信定能讓絕大多數(shù)消費(fèi)者滿意。

作為廣汽豐田旗下第四款基于TNGA架構(gòu)打造的車型，威蘭達(dá)在外觀方面采用Adventure & Refined（冒險(xiǎn)和精致）的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，切削式的多邊形外形使威蘭達(dá)的外觀有大量硬朗的線條，能夠給人很強(qiáng)的安全感。前臉采用上小下大的分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)修長(zhǎng)的LED大燈與上格柵很自然的融合到一起，增強(qiáng)了整車的橫向拉伸感，下格柵的造型與雷克薩斯的紡錘形進(jìn)氣格柵如出一轍，不僅顯得整臺(tái)車氣勢(shì)十足，還具有極強(qiáng)的辨識(shí)度。

威蘭達(dá)的側(cè)面造型與“同門師兄”RAV4榮放十分相似，但是相比TAV4榮放而言，威蘭達(dá)的輪轂造型更具特色，且側(cè)面的包圍等細(xì)節(jié)處理要比RAV4榮放更用心。尾部造型與RAV4榮放相差較大，修長(zhǎng)的LED后尾燈與修長(zhǎng)的頭燈相呼應(yīng)，一條粗壯的鍍鉻飾條連接兩側(cè)后尾燈，拉伸了尾部的視覺(jué)寬度。此外，底部雙邊雙出的排氣并不明顯，配合大面積的底部護(hù)板，提升了尾部的視覺(jué)高度。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，威蘭達(dá)的總體設(shè)計(jì)風(fēng)格與RAV4榮放十分相似，中控臺(tái)上層使用了搪塑材質(zhì)，下層使用了真皮包裹，使車內(nèi)質(zhì)感顯得非常強(qiáng)。另外，10英寸懸浮式觸控液晶屏十分顯眼，使用流暢度也沒(méi)有問(wèn)題。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4665*1855*1680mm，軸距為2690mm，使前后排都有不錯(cuò)的頭部和腿部空間。而在儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上，威蘭達(dá)寬大的后備箱和車內(nèi)豐富的儲(chǔ)物槽，足夠滿足各種日常使用場(chǎng)景。

安全作為廣汽豐田旗下車型最突出的特點(diǎn)，威蘭達(dá)也毫不例外，其全系標(biāo)配配備7SRS空氣囊、TPWS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（帶EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）+VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)+TRC牽引力控制系統(tǒng)+HAC坡路起步輔助控制系統(tǒng)+BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)等主被動(dòng)安全配置，為用戶提供全方位保護(hù)。

另外，威蘭達(dá)的車身還使用了大面積超高強(qiáng)度鋼，在制造上采用高速機(jī)器人、高壓焊槍等業(yè)內(nèi)先進(jìn)制造工藝，從而極大的提高了焊點(diǎn)精準(zhǔn)性和焊接效率。此外，威蘭達(dá)全車大范圍使用防銹鋼板，車身眾多零部件采用鋁合金材質(zhì)，確保車身質(zhì)量更輕、防銹性能更強(qiáng)。

在動(dòng)力配置上，威蘭達(dá)擁有2.0L汽油版和2.5L雙擎版兩種動(dòng)力總成，燃油版搭載2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，最大馬力171Ps，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到40%，綜合油耗低至5.7L/100km，日常駕駛中有不錯(cuò)的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。而雙擎版搭載2.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)和全新THSⅡ混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到41%，綜合油耗更是低至4.6L/100km，不僅動(dòng)力相比燃油版有很大的提升，燃油經(jīng)濟(jì)性也更出色。

值得一提的是，威蘭達(dá)引入了全新四驅(qū)系統(tǒng)，包括DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量四驅(qū)和NEW E-Four電子四驅(qū)，四驅(qū)車型均配備豐田全球先進(jìn)的AWD四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)，通過(guò)在行駛中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車系統(tǒng)的電子調(diào)控，極大的提升了車輛在行駛過(guò)程中操控的精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性。據(jù)廣汽豐田官方透露，威蘭達(dá)訂單中四驅(qū)車型占比達(dá)40%，雙擎車型占27%，而雙擎訂單中的電子四驅(qū)車型占52%，由此也可以看出廣大消費(fèi)者對(duì)豐田輕混系統(tǒng)的認(rèn)可和四驅(qū)車型的喜愛。

憑借著廣汽豐田多年來(lái)在中國(guó)積攢的口碑和漢蘭達(dá)在SUV市場(chǎng)的地位，再加上TNGA架構(gòu)助力，使威蘭達(dá)給同級(jí)別競(jìng)品車型帶來(lái)不小的壓力。作為廣汽豐田新的銷量增長(zhǎng)主力，伴隨著市場(chǎng)逐漸回暖，威蘭達(dá)這匹黑馬必將給合資緊湊級(jí)SUV帶來(lái)極大的沖擊，同時(shí)我們也相信，威蘭達(dá)在未來(lái)市場(chǎng)中定會(huì)有更出色的表現(xiàn)！