【有車以后 新車】近日，網(wǎng)絡上流傳一組全新一代奔馳旗艦轎車S級（W223）的諜照，新車的完整外觀是首次曝光，整體變化相比在售車型幅度非常大，內(nèi)飾設計采用兩塊大屏幕，科技感不俗，但設計感略微缺失。新車基于奔馳最新的模塊化后輪驅(qū)動架構(gòu)（MRA）打造，或在9月份發(fā)布。

相比現(xiàn)款，新車前臉格柵造型有小幅調(diào)整，邊緣鍍鉻飾條更加緊湊干練。大燈尺寸比現(xiàn)款較小，且不再使用三燈帶式LED日間行車燈，整體造型沒有現(xiàn)款飽滿流暢。下進氣格柵采用三段式設計，前唇設計有一定的運動氣息。

尾部造型最大的亮點在于燈組，狹長的三角形尾燈和最新一代的CLS有很大的相似度。此外，貫穿尾燈的粗壯鍍鉻條和雙邊共雙出排氣繼續(xù)保留。總體看，新一代S級似乎在氣場和設計上都略遜于上一代。

內(nèi)飾上，早前已經(jīng)曝光過新一代S級內(nèi)飾布局，但此次曝光更加完整、全面。首先映入眼簾的是那塊超大尺寸的豎立斜放中控屏幕，這種設計已經(jīng)逐漸成為主流，能減少大量按鍵，看起來更加簡潔，但缺乏設計感。在方向盤后方的方形大尺寸液晶儀表也是一大重點，將能夠顯示多種行車信息和主題效果。

此外，中控臺上的四個圓角矩形空調(diào)出風口和鋼琴烤漆是新車的出彩之處，其余細節(jié)就沒有太多特別之處了。不過，從新車呈現(xiàn)出的用料和做工看還是非常高級的，屏幕厚度相當薄，只是不知會不會成為指紋收集器，邊緣有恰到好處的鍍鉻裝飾，而且也有適量的倒角處理，看起來更圓潤。

在后排，奔馳為乘客提供了后排娛樂系統(tǒng)，包含影視平板和觸控面板系統(tǒng)。

動力方面，據(jù)悉，全新一代S級將采用包括2.9升直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動機、3.0升直列六缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，并且都會采用插電式混合動力技術(shù)。引入國內(nèi)的可能會有3.0升直列六缸渦輪增壓汽油發(fā)動機以及更入門的2.0升直列四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，傳動方面，將繼續(xù)搭載9擋自動變速箱。

  編輯點評

以奔馳從旗艦到入門下放設計風格的傳統(tǒng)看，或許以后奔馳新推出的各個級別車型都會使用這套設計語言。新款外觀似乎少了S級作為旗艦該有的大氣，內(nèi)飾中控大屏幕也比現(xiàn)款雙聯(lián)屏設計少了幾分美感，甚至有網(wǎng)友覺得這和傳祺GS5中控屏幕很類似。可能奔馳在BBA中最值得炫耀的外觀和內(nèi)飾設計要在這一代W223上折戟了。

再欣賞一下現(xiàn)款S級之美吧！