近年來隨著港車北上和澳車北上的政策開放，越來越多來自港澳地區(qū)的朋友開著他們的愛車來到了廣東。對(duì)于車迷朋友們來說，這確實(shí)是一大幸事，因?yàn)榇蠹铱偹阌袡C(jī)會(huì)在現(xiàn)實(shí)中接觸到一些罕見的經(jīng)典車、情懷車。

同時(shí)，這也引申出了一件大家談?wù)?typo id="typo-112" data-origin="已經(jīng)" ignoretag="true">已經(jīng)的事情，那就是港澳地區(qū)的牌照怎么那么好看？

哪怕是一些國(guó)內(nèi)同樣在售的車型，在用上了港澳的牌照之后，也釋放出了被封印的顏值。無論是黑底白字的澳門牌照，還是前白底黑字后黃底黑字的香港牌照，在車牌顏色的「飽和度」方面做得都比較保守，這大概率就是它們看著比較順眼的重要原因。

其實(shí)在前些年的時(shí)候，內(nèi)地曾有過要更換車牌樣式的傳聞，但最后不了了之，可時(shí)間來到了2025年，新式牌照或許真的要來了。

3月4日，雷軍在社交平臺(tái)上發(fā)表了「我的2025兩會(huì)建議」一文，其中便包括加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)、發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)以及優(yōu)化新能源汽車號(hào)牌設(shè)計(jì)等汽車行業(yè)相關(guān)的建議。

而「優(yōu)化新能源汽車號(hào)牌設(shè)計(jì)」這一建議也引起了網(wǎng)友的廣泛討論，確實(shí)大家已經(jīng)忍了這個(gè)綠牌很多年。根據(jù)雷軍的說法：「隨著年輕消費(fèi)者數(shù)量增多，用戶對(duì)汽車外觀與個(gè)性化功能擁有更加多元化的需求?！?/span>

同時(shí)他還提到：「新能源汽車的綠色號(hào)牌在某種程度上制約了汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)效果，現(xiàn)有汽車號(hào)牌不具備智能化能力，難以滿足日常出行、交通管理的智能化發(fā)展需求?！?/strong>

確實(shí)，以小米SU7 Ultra為例，如果是「閃電黃」配色的小米SU7 Ultra，配上高飽和度的綠牌，確實(shí)有些違和，也降低了消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。因此也不難理解，雷軍為什么會(huì)說「優(yōu)化號(hào)牌顏色設(shè)計(jì)、拓展號(hào)牌智能化功能對(duì)于推進(jìn)汽車消費(fèi)、增加經(jīng)濟(jì)活力有一定的促進(jìn)作用?！?/span>

回顧中國(guó)車輛牌照的歷史，最早可以追溯到民國(guó)時(shí)期，當(dāng)時(shí)主要在上海的租界中進(jìn)行使用。而在1949年新中國(guó)成立之后，各地公安機(jī)關(guān)開始各自發(fā)放車輛號(hào)牌，但各地車牌標(biāo)準(zhǔn)、編號(hào)方式不同。但各地車牌標(biāo)準(zhǔn)、編號(hào)方式不同。

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上流傳的資料可以看到，新中國(guó)成立后的第一代牌照僅于1949年-1950年期間使用，主要采用白底紅字的配色，也非常符合當(dāng)時(shí)人民群眾積極向上的精神。

到了1950年10月，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的汽車牌照得到正式發(fā)放，第二代牌照去掉了文字，改用最前方的數(shù)字代表地區(qū)，如北京就用數(shù)字1代替，中間有顆紅色五角星，后面是4-5位數(shù)的車牌號(hào)。

這一代的汽車牌照同樣干練、簡(jiǎn)潔，雖然色彩飽和度相對(duì)較高，但這恰恰為當(dāng)時(shí)人民還沒有那么豐富多彩的生活，帶去了更多艷麗色彩。

而隨后的第三、第四代牌照也只是在這代牌照的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，像是1964年推出的第三代車牌，前方數(shù)字改為了兩位，并用短橫線代替中間的紅色五角星。

第四代車牌則變得更為多樣化，針對(duì)特殊車輛開始添加漢字說明，例如掛車，大使館車輛等，底色也開始區(qū)分不同顏色。

到了上世紀(jì)80年代，隨著改革開放的到來，國(guó)內(nèi)開啟了新一輪國(guó)際化浪潮。誕生于1986年的第五代車牌，便明顯借鑒了日本車牌的風(fēng)格，上層用漢字加數(shù)字的方式表達(dá)地區(qū)，下排五位數(shù)代表車牌號(hào)。

最后就是我們目前在用的這套車牌，第六代車牌誕生于1992年，大家習(xí)慣稱其為「92式」。從1994年7月開啟使用，并一直延續(xù)至今的「92式」車牌，實(shí)話說在使用了30年之后，設(shè)計(jì)多少是有些落伍了。

「92式」車牌采用省市簡(jiǎn)稱加字母的方式區(qū)分地區(qū)，中間用點(diǎn)隔開后面加上車牌號(hào)，部分車牌同樣使用特殊格式。

雖然「92式」常常被吐槽沒有設(shè)計(jì)，但在我看來這代車牌更多算是無功無過，整體來看沒有什么明顯的缺陷，也沒有什么亮點(diǎn)。當(dāng)然了，有些朋友應(yīng)該會(huì)在路上還見過一種特殊的牌照樣式，那就是「2002式」牌照。

2002年，公安部在北京、天津、杭州和深圳4個(gè)城市試點(diǎn)了這種樣式的牌照，但僅僅試點(diǎn)了一周后便結(jié)束了。而且這批車如果過戶或者報(bào)廢的話，車牌無法保留，所以目前仍使用「2002式」牌照的車輛所剩無幾，可以說是極其罕有。

這一代牌照有幾個(gè)創(chuàng)新的地方，一是群眾自編自選+海量號(hào)碼，3個(gè)字母加3個(gè)數(shù)字、3個(gè)數(shù)字加3個(gè)數(shù)字、3個(gè)數(shù)字加3個(gè)字母的編碼規(guī)則，讓每個(gè)地市每種號(hào)牌提供了約3600萬組的號(hào)碼資源。

二是現(xiàn)場(chǎng)制作即時(shí)交付，選號(hào)后5分鐘內(nèi)，號(hào)牌就能完成制作交付給車主；第三點(diǎn)是號(hào)牌和車直接一一綁定，在號(hào)牌上便印有車輛的VIN碼，可以直接和車輛比對(duì)一致性。

可惜的是當(dāng)時(shí)并沒有明確個(gè)性化選號(hào)的規(guī)范流程，導(dǎo)致出現(xiàn)了很多隱晦且不符合主流價(jià)值觀的組合，所以這代牌照才對(duì)外宣稱因技術(shù)原因停止發(fā)放。

而現(xiàn)如今大家極為常見的「綠牌」，則誕生于2016年，當(dāng)時(shí)相關(guān)部門為了更好的扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，才訂制了這一版牌照。綠色寓意新能源這一本意我認(rèn)為出發(fā)點(diǎn)是好的，但較高的顏色飽和度與如今日益?zhèn)€性化、年輕化設(shè)計(jì)的新車相襯，確實(shí)顯得比較違和。

或許有讀者有了解過，當(dāng)初「綠牌」是由某家車企主導(dǎo)設(shè)計(jì)的，很多人會(huì)質(zhì)疑這家車企的審美水平。但實(shí)際上，在當(dāng)時(shí)其實(shí)相關(guān)部門曾發(fā)起過公開投票，最終這套設(shè)計(jì)也是由十幾萬名市民選出來的。

只是當(dāng)年多數(shù)人對(duì)于新能源汽車的關(guān)注度并不高，沒能吸引到更多人的關(guān)注，而且大家也沒想到，中國(guó)新能源汽車行業(yè)竟會(huì)發(fā)展得如此之快。

至于大家最為關(guān)心的新式牌照，其實(shí)早在幾年之前就曾傳出相關(guān)消息。在2020年的時(shí)候，公安部交通管理科學(xué)研究所申請(qǐng)了兩套小型汽車號(hào)牌的專利，使用新設(shè)計(jì)的牌照與歐盟車牌有些相似，所以不少人覺得挺好看的。

燃油車車牌設(shè)計(jì)以白底黑字為主，底下有藍(lán)色粗條，一共有8個(gè)字符，第二個(gè)字符縮??；而新能源牌照則選擇了白色到淺綠色的漸變顏色，第二個(gè)字符不做縮小處理。

兩種牌照的前兩位和后六位中間，都有一個(gè)圓圈包圍的字母，分別是「F、Y、G」。其中藍(lán)色F代表非營(yíng)運(yùn)、黃色Y代表營(yíng)運(yùn)、紅色G代表公共事業(yè)車輛。

這兩套新設(shè)計(jì)的牌照，在2021年時(shí)正式進(jìn)行公告，故被網(wǎng)民稱為「21式」車牌，鑒于「92式」車牌設(shè)計(jì)確定兩年才發(fā)行的先例，大家當(dāng)時(shí)推斷或許會(huì)在2023年進(jìn)行最新一輪的汽車牌照改革，但大家所期待的事情并未如期而至。

雖然當(dāng)時(shí)在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了很多「領(lǐng)到新式牌照」的傳聞，但經(jīng)核實(shí)都是不實(shí)消息，所謂的新牌照基本是網(wǎng)民為了炫耀或者吸引關(guān)注，而制作的仿制牌照，但這也可見大家對(duì)于新式牌照有多么期待。

隨著雷軍「優(yōu)化新能源汽車號(hào)牌設(shè)計(jì)」的建議出現(xiàn)，許多人對(duì)這件事又變得關(guān)心了起來。尤其是在現(xiàn)如今越來越多的新能源車，有著十分優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)卻被綠牌影響顏值的情況下。

甚至網(wǎng)絡(luò)上還有人說：「綠牌就是我不換新能源車的最主要原因?！?/span>

在小米入局汽車行業(yè)之后，確實(shí)在一時(shí)間引起了廣泛關(guān)注并且也取得了極佳的成績(jī)。在不久之前，雷軍還曾短暫登頂「首富」的位置，同時(shí)作為全國(guó)人大代表，雷軍的一些建議應(yīng)該能被相關(guān)部門聽到并且接受，更換新式牌照有望提上日程。

如果希望中國(guó)汽車工業(yè)能更好地進(jìn)行發(fā)展，那么優(yōu)化號(hào)牌設(shè)計(jì)或許會(huì)是非常重要的一個(gè)手段。還有網(wǎng)友貢獻(xiàn)了一個(gè)戲謔的鬼點(diǎn)子——「只有購(gòu)買全新車才能使用新號(hào)牌樣式」，這說不定真能促進(jìn)新車市場(chǎng)的消費(fèi)呢？

玩笑歸玩笑，但我們也得看清現(xiàn)實(shí)，那就是如果真的更換了新牌照樣式，勢(shì)必會(huì)帶來很多麻煩。截止2024年，國(guó)內(nèi)汽車保有量超過4.5億臺(tái)，如果給每一輛車都更換號(hào)牌，成本巨大的同時(shí)，各種收費(fèi)系統(tǒng)也需要進(jìn)行更新?lián)Q代，這或許會(huì)耗費(fèi)較多人力物力。

只能說要更換新式牌照的話，必然有利也有弊。不知道屏幕前的各位讀者，你們覺得「21式」牌照好看嗎？你們支持更換新的牌照樣式嗎？你們覺得那一天又將在什么時(shí)候到來呢？歡迎大家在下方評(píng)論區(qū)進(jìn)行討論。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）