當(dāng)我得知要去采訪的人是一個(gè)IT人士，名字叫哈斯菲多時(shí)，我一度認(rèn)為是一名年輕的中二IT直男，哈斯菲多（后文統(tǒng)稱 哈斯）是他的網(wǎng)名。

但當(dāng)哈斯開(kāi)著那輛i3出現(xiàn)在我面前時(shí)，給了我一個(gè)驚喜。

哈斯菲多是他的本名，而且從簡(jiǎn)單的聊天中得知，他已經(jīng)是一個(gè)孩子的父親，渾身上下沒(méi)有我之前想象中的IT直男氣息，充滿氣場(chǎng)的同時(shí)帶著一點(diǎn)儒雅，談吐間充滿著自信。

簡(jiǎn)單閑聊過(guò)后，我們自然將話題迅速的回到了車上，而哈斯對(duì)于新能源行業(yè)的了解再一次出乎我的意料之外。

「我這輛車買得算早了，你看都還不是新能源牌，那個(gè)時(shí)候只有藍(lán)牌。之前家里有兩輛油車，其實(shí)那個(gè)時(shí)候國(guó)產(chǎn)的新能源汽車已經(jīng)開(kāi)始起步了，也有了一些造車新勢(shì)力，所以說(shuō)感覺(jué)自己家里兩輛油車有點(diǎn)沖突，索性就將那輛奔馳換成了i3。」

其實(shí)在那個(gè)時(shí)候也有不少思想先進(jìn)的人，早于其他消費(fèi)者去了解到了新能源車型，但是這小部分人往往也只是選擇國(guó)產(chǎn)新能源車型試試水，或者入手一輛混動(dòng)車型。

畢竟如果真要花這么多錢去選擇一輛寶馬的新能源，還是需要一定勇氣的，所以在5系插電式混合動(dòng)力出來(lái)后到是不少人愿意去嘗試，但在i3才問(wèn)世的那年，其在國(guó)內(nèi)的銷量算不上太亮眼，持觀望狀態(tài)的吃瓜群眾遠(yuǎn)多于敢掏出真金白銀入手的消費(fèi)者。

但哈斯的想法無(wú)疑比那些思想先進(jìn)的人更往前了一步——「要選，就該選傳統(tǒng)大廠的純電產(chǎn)品，不然怎么能夠體驗(yàn)到當(dāng)時(shí)最優(yōu)秀的新能源產(chǎn)品？」

對(duì)于哈斯來(lái)說(shuō)，家里的另一輛油車是一輛3.0T的大排量車型，用來(lái)長(zhǎng)途旅游完全足夠，所以說(shuō)他有那個(gè)底氣去選擇一輛純電的寶馬i3，總是如此在那一年選擇一輛不算便宜的純電動(dòng)車，還是需要擁有足夠的勇氣，以及領(lǐng)先身邊所有人的思想。

聊到這里哈斯自嘲道「都說(shuō)領(lǐng)先身邊人一步的是先進(jìn)，像我這樣領(lǐng)先兩步的就很容易成先烈?！?br>

其實(shí)在這個(gè)社會(huì)上，需要多一些敢于第一個(gè)吃螃蟹的人，才能促進(jìn)社會(huì)的進(jìn)步，如果沒(méi)有哈斯這類在新能源道路上先行的消費(fèi)者，那么我相信新能源汽車想要撼動(dòng)燃油車上百年的根基是舉步維艱的。但每個(gè)時(shí)代，總有那么一些敢于沖在時(shí)代前列的弄潮兒，而哈斯毫無(wú)疑問(wèn)就是其中之一。

而且據(jù)他所述，這輛i3不但沒(méi)讓他成為“先烈”，還讓他變得更加“先進(jìn)”。

據(jù)哈斯說(shuō)，當(dāng)時(shí)最后下定決心買i3其實(shí)有一點(diǎn)機(jī)緣巧合在里面，因?yàn)楫?dāng)時(shí)那家4S店的經(jīng)理聽(tīng)說(shuō)終于有人來(lái)詢問(wèn)i3，于是給了一個(gè)誘惑力十足的優(yōu)惠——畢竟在那一年，新能源汽車的受眾度還沒(méi)有如今這樣廣。于是哈斯從來(lái)了解i3，變成了當(dāng)下就決定入手一輛i3增程版。

但自從這輛i3走進(jìn)哈斯的生活后，確實(shí)給他的生活到來(lái)了一些轉(zhuǎn)變。

哈斯?jié)u漸習(xí)慣了開(kāi)著這輛i3上下班通勤，甚至是接孩子放學(xué)。他說(shuō)「最大的變化，應(yīng)該是再也不用每周跑幾趟加油站了，每天回家放在車庫(kù)里就可以充電——當(dāng)然，我也不是每天充，畢竟通勤使用也不怎么費(fèi)電?！?br>

「我也不會(huì)將這輛i3開(kāi)多遠(yuǎn)，基本就在城市內(nèi)代步使用，最遠(yuǎn)也就去了一趟100公里外的區(qū)縣，往返也完全夠用了，就算是不夠也還可以用油，心里也踏實(shí)」

哈斯滔滔不絕的講述著有了i3后的生活「我那輛燃油車現(xiàn)在基本不開(kāi)了，除非是放假出遠(yuǎn)門自駕游。我兒子每天放學(xué)最喜歡干的事，就是搶我的手機(jī)，通過(guò)APP提前打開(kāi)車內(nèi)空調(diào)，或許小孩子對(duì)于先進(jìn)事物的追求度更高?！?br>

不只是哈斯這個(gè)小家庭喜歡上了i3，據(jù)他所說(shuō)，買來(lái)這輛i3沒(méi)幾天，隔壁鄰居看著他天天開(kāi)這輛小車去上班，就起了好奇心。

有一天回家在車庫(kù)碰巧遇見(jiàn)，鄰居非要上車體驗(yàn)一下，立馬就被這輛安靜而充滿未來(lái)感的i3給吸引住了。第二周便也去提了一輛i3給自己老婆開(kāi)，哈斯說(shuō)隔壁鄰居的老婆每天開(kāi)著i3上下班開(kāi)心得不得了，有時(shí)候比自己開(kāi)得都快。

在我看來(lái)，i3改變的不僅僅是哈斯以及哈斯身邊人的一種生活習(xí)慣，更多是一種生活態(tài)度。就好像哈斯所說(shuō)「雖然買車時(shí)不是抱著環(huán)保的目的去選擇的i3，但是如果能在滿足自己的需求基礎(chǔ)上，為環(huán)保事業(yè)做出一點(diǎn)貢獻(xiàn)又何樂(lè)而不為呢？」

哈斯喜歡這輛i3更重要的一個(gè)原因在于，開(kāi)了快3年了，幾乎沒(méi)變過(guò)。

不管是多豪華、多昂貴的燃油車，做多貴的保養(yǎng)，開(kāi)久了以后總會(huì)出現(xiàn)大大小小的毛病。而這輛i3哈斯用了這么多年，使用頻率比自己那輛燃油車還高，卻幾乎沒(méi)有過(guò)什么“變化“。

從操控感到續(xù)航，沒(méi)有因?yàn)闀r(shí)間變化而衰減，一切都好像從4S店把它提走的那天一樣?！笡](méi)想到這輛i3這么多年了，完全沒(méi)有給我換車的理由。現(xiàn)在想想，當(dāng)初選擇去第一個(gè)吃螃蟹，雖然有點(diǎn)大膽，但完全是正確的選擇?！?nbsp;

和哈斯簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單幾個(gè)小時(shí)的交流，能發(fā)現(xiàn)或許一輛i3對(duì)于事業(yè)有成的哈斯而言，算不上什么太大的精神動(dòng)力，但這輛車已經(jīng)徹底融入到哈斯的生活之中。

或許那輛i3和現(xiàn)款全新i3車相比，不管是配置還是續(xù)航技術(shù)上都已經(jīng)略有差距，但正是因?yàn)橛泄惯@樣敢于嘗試新事物的車主，走在時(shí)代的最前端，才能夠支持新能源事業(yè)的不斷發(fā)展。

當(dāng)然這也是哈斯對(duì)于寶馬的信任，而在聊到未來(lái)寶馬的新能源車型時(shí)，哈斯也發(fā)表了一些自己的看法「我非常期待寶馬的i NEXT，雖然目前只有預(yù)告圖，但據(jù)說(shuō)續(xù)航能夠達(dá)到600km，加上寶馬這兩年在新能源技術(shù)上的鋪墊，我相信等到正式投產(chǎn)時(shí)，對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，又會(huì)是一次全新革命！