記者｜王小西 衛(wèi)金橋

聚焦“8萬(wàn)級(jí)強(qiáng)動(dòng)力”，這是業(yè)內(nèi)耳熟能詳?shù)暮ｑRS5的差異化“標(biāo)簽”。自2014年海馬推出的這第一款緊湊型SUV，一經(jīng)問(wèn)世便以鮮明的定位，受到年輕消費(fèi)者的好評(píng)，并成為海馬汽車實(shí)現(xiàn)品牌突圍的拳頭產(chǎn)品。而這個(gè)標(biāo)簽，也使海馬S5在8~10萬(wàn)元區(qū)間樹(shù)立了獨(dú)特的風(fēng)范。

不過(guò)，在經(jīng)歷了2017年的市場(chǎng)波折后，海馬汽車也面臨一些壓力。這也應(yīng)了那句話，從來(lái)進(jìn)步都需要甘于寂寞的蟄伏，甚至放棄一些短期的利益。而今，走過(guò)30個(gè)春秋的海馬汽車，經(jīng)歷從弱到強(qiáng)的不懈發(fā)展和積累沉淀后，未來(lái)產(chǎn)品布局將涵蓋轎車、SUV、新能源等，品牌營(yíng)銷及傳播手段也在日趨多樣化。

并且，作為2018年度的重磅車型，二代海馬S5首先在北京車展亮相。近日，海馬汽車又亮出了自己的“超級(jí)動(dòng)力 新未來(lái)”戰(zhàn)略布局，這讓之前的陰霾如撥云見(jiàn)日，清晰的規(guī)劃和逐漸完善的產(chǎn)品陣列，也讓人看到“活力海馬”的威力正在顯露。

厚積薄發(fā) 專注打造“超級(jí)動(dòng)力”

厚積才能薄發(fā)，多年來(lái)，海馬汽車致力于發(fā)動(dòng)機(jī)這一汽車核心技術(shù)的研發(fā)，專注打造“動(dòng)力”核心優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)定實(shí)施“精品研發(fā)規(guī)劃（2015-2025）”，在產(chǎn)品研發(fā)和品質(zhì)提升等方面進(jìn)行了大規(guī)模的投入。

今年4月底正式投入使用的海馬新研發(fā)中心總投資3.8億，還有總投資2億元的海馬汽車測(cè)試中心，以及先進(jìn)的NVH實(shí)驗(yàn)室和成熟的科研團(tuán)隊(duì)，研發(fā)包括全新的強(qiáng)動(dòng)力車型和“五位一體”新能源動(dòng)力總成等等。

雄厚的實(shí)力下自然能孕育出實(shí)力強(qiáng)勁的產(chǎn)品，即將于7月18日正式上市的二代海馬S5，不但是海馬汽車品類聚焦戰(zhàn)略、強(qiáng)動(dòng)力戰(zhàn)略下的產(chǎn)品，同時(shí)也是應(yīng)用海馬家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的開(kāi)山之作。不僅造型設(shè)計(jì)煥然一新，豐富的智能、安全配置也讓產(chǎn)品整體實(shí)力不容小覷，承載了海馬汽車產(chǎn)品向上、品質(zhì)向上、品牌向上的重任。

而二代海馬S5作為“8萬(wàn)級(jí)超級(jí)動(dòng)力SUV”，在即將推出的四種動(dòng)力總成中，1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)是海馬汽車與德國(guó)FEV合作研發(fā)的渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這也宣告了海馬汽車完成動(dòng)力總成從次新技術(shù)到頂新技術(shù)應(yīng)用的過(guò)渡。

值得一提的是，這臺(tái)基于模塊化平臺(tái)開(kāi)發(fā)出來(lái)的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，在能量爆發(fā)方面有了巨大提升。它擁有最大185Ps的馬力和280N?m的峰值扭矩，并且全扭區(qū)間也在1500-4500rpm之間。指標(biāo)上，百公里加速在8秒?yún)^(qū)間，且排放達(dá)到國(guó)五/國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、DVVT、集成式排氣歧管、全鋁缸體等技術(shù)，并且，小慣量渦輪明顯改善了渦輪遲滯，正時(shí)鏈條帶來(lái)了更好的可靠性和更低的養(yǎng)護(hù)成本，偏心曲軸也有著更好的NVH改善作用。所以，其不僅動(dòng)力性能更加強(qiáng)悍，降低了油耗，而且在熱效率方面也有著36.5%的良好表現(xiàn)。綜合來(lái)看，這臺(tái)“超級(jí)動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不亞于任何合資品牌的同排量機(jī)型。

對(duì)于二代海馬S5將搭載的這臺(tái)“超級(jí)動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)，海馬汽車動(dòng)力研究院院長(zhǎng)張會(huì)文表示“我們研發(fā)的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)與PSA的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，福特Ecoboost技術(shù)相媲美，已經(jīng)進(jìn)入國(guó)際主流發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)水平。未來(lái)，海馬汽車將繼續(xù)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)及P2混合動(dòng)力總成、三代頂級(jí)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面精耕細(xì)作?！?/p>

除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，在“汽車三大件”的底盤調(diào)校方面，海馬汽車經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)積累，目前的底盤調(diào)校水準(zhǔn)已經(jīng)位居自主品牌前列。海馬汽車還斥資2500萬(wàn)元引進(jìn)英國(guó)ABD公司的K&C試驗(yàn)臺(tái)，并建立了專業(yè)的底盤技術(shù)團(tuán)隊(duì)。要知道，目前國(guó)內(nèi)也僅有7座K&C試驗(yàn)臺(tái)。

隨著二代海馬S5的推出，加上同級(jí)別領(lǐng)先的“超級(jí)動(dòng)力”和產(chǎn)品力的助力，海馬汽車跟其他競(jìng)品“互懟”的底氣十足，二代海馬S5未來(lái)的目標(biāo)是達(dá)到月銷萬(wàn)輛，至“十三五”末，海馬汽車目標(biāo)年銷65萬(wàn)輛，企業(yè)營(yíng)收500億元，“十四五”末年銷100萬(wàn)輛，收入1000億元，相信海馬汽車將有望躋身自主第一陣營(yíng)。

有條不紊 蟄伏之后的華麗轉(zhuǎn)身

可以說(shuō)， 30年來(lái)，經(jīng)歷“第三次創(chuàng)業(yè)”的海馬汽車，走出了一條三起三落的自主發(fā)展道路。如今，海馬汽車準(zhǔn)確把握市場(chǎng)走向，正在通過(guò)品類聚焦戰(zhàn)略、強(qiáng)動(dòng)力戰(zhàn)略不斷積蓄能量。

而對(duì)于2017年海馬汽車實(shí)施品類聚焦戰(zhàn)略后，銷量暫時(shí)的不理想，海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉海權(quán)表示，“這是結(jié)構(gòu)調(diào)整的短期陣痛，在我們的預(yù)期范圍內(nèi)，同時(shí)也是海馬汽車蓄力時(shí)期必經(jīng)的短暫蟄伏，我們要保持戰(zhàn)略上的平常心態(tài)?！?/p>

在這場(chǎng)越來(lái)越激烈的淘汰賽中，海馬汽車除了產(chǎn)品的更新速度正在加快之外，就市場(chǎng)打法而言，海馬S5青春定制版售價(jià)為6萬(wàn)元級(jí)別，面向四五線市場(chǎng)；主銷產(chǎn)品二代海馬S5為8~10萬(wàn)元級(jí)別，面向三四五線市場(chǎng)；將在2019年向市場(chǎng)投放的海馬S5家族全新車型SG00將主導(dǎo)9~12萬(wàn)元級(jí)別，面向二三線市場(chǎng)。這樣，海馬汽車旗下幾款SUV產(chǎn)品，以不同的價(jià)格梯度來(lái)滿足不同的消費(fèi)市場(chǎng)和年輕群體的購(gòu)車需求，全面覆蓋二、三、四、五線市場(chǎng)。

而從2014年海馬汽車啟動(dòng)年輕化轉(zhuǎn)型開(kāi)始，通過(guò)海馬S5的上市和品牌營(yíng)銷，海馬汽車“活力”、“青春”的品牌印記日趨明顯，“青春敢闖”也已經(jīng)成為海馬汽車的一張名片。年輕化的品牌營(yíng)銷，也讓海馬汽車逐漸深入年輕人的生活圈。

市場(chǎng)情況瞬息萬(wàn)變，面對(duì)更加講究精品和“品價(jià)比”的年輕消費(fèi)者，海馬汽車不斷加深年輕用戶對(duì)海馬車型的強(qiáng)認(rèn)知，真正實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷IP化和體驗(yàn)化的效果疊加，抓住市場(chǎng)契機(jī)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化優(yōu)勢(shì)的新突破，通過(guò)各項(xiàng)營(yíng)銷活動(dòng)的持續(xù)推進(jìn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打。

正如劉海權(quán)的話，“當(dāng)前海馬這個(gè)品牌可能相對(duì)來(lái)講是弱一些，但海馬的品質(zhì)我還是有足夠的信心。能夠清晰的認(rèn)識(shí)市場(chǎng)、了解用戶、看清自我，不受外界影響，潛心造車，我對(duì)海馬汽車的未來(lái)也是有信心的?！?/p>