7月5日，海馬汽車公布了六月份銷量產(chǎn)銷快報，2018上半年海馬汽車?yán)塾嬌a(chǎn)汽車3.7萬輛；累計銷量為4.1萬輛，無論是生產(chǎn)還是銷量均有著不同程度的下滑，很遺憾的延續(xù)了去年的頹勢。

不過值得一提的是，海馬汽車與小鵬汽車達(dá)成了“代工協(xié)議”，這是雙方互利共贏的結(jié)果，小鵬汽車尋求海馬代工也足以說明海馬汽車有一定的實(shí)力。海馬汽車的代工可以快速將小鵬汽車的產(chǎn)品推向市場，先行搶占新能源汽車的市場份額。同樣，對于海馬汽車來說，代工不但能收獲一筆價格不菲的代工費(fèi)，還能充分利用鄭州基地的閑置產(chǎn)能，這絕對是一件兩全其美的好事。

福美來一直是海馬汽車的核心，是其旗下最有價值的品牌資產(chǎn)之一，但在SUV車型逐漸火熱的環(huán)境下，海馬S5當(dāng)之無愧的成為海馬汽車銷量的中流砥柱，這款緊湊型SUV最高月銷量在萬輛以上，即便是在今年上半年，海馬S5的銷量仍然占據(jù)了海馬汽車總銷量的一半以上。

第一代海馬S5上市至今已經(jīng)過去四年，這期間有太多更具競爭力的車型上市，老款海馬S5的確經(jīng)不住這種折騰，銷量的下滑也情有可原，但海馬汽車并沒有白白看著英雄遲暮，這四年海馬汽車也慢慢認(rèn)識到海馬S5的問題所在，及時地推出了第二代海馬S5。

作為海馬汽車品類聚焦戰(zhàn)略下的關(guān)鍵車型，二代海馬S5由來自意大利的國際知名設(shè)計師LD’A設(shè)計總監(jiān)盧奇操刀設(shè)計，他作為設(shè)計大師喬治亞羅的三個弟子之一，絕對算業(yè)界的大腕。其實(shí)從2003年開始，他就與很多中國品牌進(jìn)行過合作，他還擔(dān)任過長安汽車歐洲設(shè)計中心造型總監(jiān)，因此，盧奇還是非常了解中國消費(fèi)者審美的。而海馬S5作為全新海馬家族化設(shè)計語言的開山之作，其設(shè)計風(fēng)格兼顧了國際潮流趨勢和中國消費(fèi)者的審美。

鷹隼式海馬標(biāo)致搭配北歐極光式前臉的設(shè)計更個性時尚，極光式LED日間行車燈與大尺寸六邊形星耀格柵相互呼應(yīng)，更討好年輕消費(fèi)者。引擎蓋造型是二代海馬S5的一大亮點(diǎn)，它采用立體雕刻風(fēng)格，呈現(xiàn)出動力美學(xué)的魅力，側(cè)面腰線從車頭一直貫穿至車尾，展現(xiàn)出其運(yùn)動感十足的肌肉造型設(shè)計。不得不說，二代海馬S5的外觀和老款車型相比有著徹頭徹尾的升級，從中我們也能看出海馬汽車確實(shí)讀懂了消費(fèi)者到底想要什么。

二代海馬S5使用了全新的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，簡潔的同時也提升了科技感。它搭載了“moofun”移動互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)，集成了來自科大訊飛的智慧語音交互系統(tǒng)，可以為消費(fèi)者提供無時無刻的智能服務(wù)。安全配置方面，百萬級像素超清360°隨動3D影像，EPB+AutoHold自動駐車系統(tǒng)以及超清行車記錄儀為用戶出行提供了全方位的安全保障。

底盤和操控是我們最沒有必要擔(dān)心的，畢竟海馬汽車有著30年的合資品質(zhì)造車水準(zhǔn)，它配備了前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過英國KC試驗(yàn)平臺調(diào)校，不管是濾震還是支撐都表現(xiàn)優(yōu)秀，可為駕乘人員提供充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)和更為舒適的乘坐感受。

既然是超級動力SUV，那二代海馬S5的動力性能肯定十分出眾，的確，新車搭載了1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT三種動力總成，足夠滿足消費(fèi)者不同的需求。之后，海馬汽車還將推出搭載1.6T和1.2T發(fā)動機(jī)的車型。值得一提的是，海馬汽車未來推出的這款1.6T發(fā)動機(jī)還是有些亮點(diǎn)的，這款1.6T發(fā)動機(jī)由海馬汽車和德國FEV聯(lián)合打造，使用高壓缸內(nèi)直噴、渦輪增壓以及DVVT雙可變氣門正時技術(shù)，最大功率136kW，最大扭矩280N·m，性能非常出眾。

全新顏值，多種動力總成，二代海馬S5的上市會幫助海馬汽車扭轉(zhuǎn)局面嗎？答案是肯定的，配合上它親民的售價，二代海馬S5一定會在緊湊型SUV市場卷土重來，重新回到月銷萬輛的陣營當(dāng)中。

海馬汽車在向燃油車市場不斷注入活力的同時也在新能源市場不斷發(fā)力，其宣布將在2025年前停售燃油車，這也可以看出未來新能源汽車將是海馬汽車的主要發(fā)力方向。2017年12月25日，海馬汽車與科力遠(yuǎn)就海馬汽車M6混動車型的開發(fā)、生產(chǎn)制造以及銷售推廣法方面達(dá)成合作，未來將攜手在新能源市場持續(xù)擴(kuò)大影響力，研發(fā)出更多綠色環(huán)保的新能源車型。