考試交卷早的學(xué)生有兩種，一種是學(xué)渣，直接放棄了，還有一種就是對(duì)成績(jī)相當(dāng)自信的。目前已經(jīng)有三家汽車集團(tuán)率先公布了半年銷量成績(jī)單，結(jié)果也都是比較給力的，跑贏了上半年車市的平均增速。

上汽集團(tuán)：半年銷量352萬輛，增速10.9%

上汽集團(tuán)是最早公布半年銷量的車企，足以看出它們的自信程度。今年1-6月上汽集團(tuán)的累計(jì)銷量超過了352萬輛，同比增長(zhǎng)了10.9%。除了上海申沃之外，旗下幾家企業(yè)的銷量都實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。

累計(jì)銷量排名第一的是上汽通用五菱，上半年累計(jì)銷量達(dá)到了105.16萬輛，同比增長(zhǎng)3.8%，雖然在MPV市場(chǎng)走弱的情況下五菱品牌表現(xiàn)不如從前，不過寶駿品牌還是扛起了重任，寶駿360、寶駿530和寶駿310都貢獻(xiàn)了不少銷量。

上汽大眾上半年累計(jì)銷量也突破了100萬輛，達(dá)到了102萬輛，同比增長(zhǎng)了5.2%。新一代朗逸的上市幫助上汽大眾在轎車領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先，而途觀和途昂兩款SUV的表現(xiàn)也不錯(cuò)，全年銷量突破200萬輛應(yīng)該沒有懸念了。

上汽通用上半年累計(jì)銷量95.77萬輛，增幅超過10%，雪佛蘭和凱迪拉克兩個(gè)品牌的表現(xiàn)都很給力，增速都達(dá)到了兩位數(shù)。

上汽乘用車上半年的表現(xiàn)也很給力，累計(jì)銷量接近36萬輛，增幅超過了53%；同樣給力的還有上汽大通，半年累計(jì)銷量6.6萬輛，增幅接近37%，是上汽集團(tuán)兩匹黑馬。

北汽集團(tuán)：半年銷量120萬輛，增速7.6%

剛剛公布了半年業(yè)績(jī)的北汽集團(tuán)收獲了不錯(cuò)的成績(jī)單，上半年整車銷量超過120萬輛，增速達(dá)到了7.6%，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)了9.5%，利潤(rùn)總額也實(shí)現(xiàn)了17%的增長(zhǎng)。

北京奔馳繼續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，上半年累計(jì)銷量25.2萬輛，增速接近20%，領(lǐng)跑豪華品牌。福建奔馳也繼續(xù)保持了高速增長(zhǎng)，上半年累計(jì)銷量1.3萬輛，增速達(dá)到了40%。

掙扎許久的北京現(xiàn)代，上半年也開始了回暖，累計(jì)銷量38萬輛，同比增長(zhǎng)了26.2%，不再給集團(tuán)拖后腿了。

北汽新能源依然是電動(dòng)車領(lǐng)域的銷量冠軍，上半年累計(jì)銷量5.4萬輛，增速超過了78%。北汽自主品牌方面則主要看北汽越野的表現(xiàn)了，上半年累計(jì)銷量1.4萬輛，增速達(dá)到了37%。

廣汽集團(tuán)：半年銷量102萬輛，增速5.5%

廣汽集團(tuán)上半年累計(jì)銷量也突破了100萬輛，達(dá)到了101.68萬輛，同比增長(zhǎng)了5.5%。廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車和廣汽三菱都實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。

三個(gè)日系合資公司中，廣汽本田的半年銷量為33.9萬輛，同比增長(zhǎng)了5.49%；廣汽豐田半年銷量25.5萬輛，同比增長(zhǎng)了16.37%；廣汽三菱上半年銷量7.5萬輛，同比增長(zhǎng)了38.64%，表現(xiàn)都比較給力。

廣汽傳祺上半年累計(jì)銷量26.8萬輛，同比增長(zhǎng)了6.9%，全年銷量目標(biāo)70萬輛的完成度只有38%，對(duì)此廣汽集團(tuán)給出的解釋是，上半年重點(diǎn)車型GS4改款，以及GS3和GE3生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移，都影響了整體表現(xiàn)。

不過隨著改款GS4的上市以及下半年GS5和GM6等新車的推出，廣汽傳祺的狀態(tài)會(huì)盡快回升。