寶馬與華晨再啟新篇章

華晨寶馬自2003年正式成立以來，在中國(guó)成績(jī)斐然。目前華晨寶馬在國(guó)內(nèi)已經(jīng)布局了兩座整車生產(chǎn)廠和一座動(dòng)力總成生產(chǎn)廠，自2009年股東雙方簽訂合資企業(yè)第二階段發(fā)展規(guī)劃以來，對(duì)位于沈陽(yáng)的生產(chǎn)基地累積投資已經(jīng)超過520億人民幣，使其成為寶馬集團(tuán)全球最大的生產(chǎn)基地之一。而在車輛銷售方面，2017年，BMW品牌在中國(guó)市場(chǎng)銷售了大約56萬輛，超過了緊隨其后的美國(guó)和德國(guó)市場(chǎng)銷量的總和，其中大約三分之二的銷量來自華晨寶馬。

7月9日，寶馬集團(tuán)和華晨集團(tuán)就華晨寶馬的長(zhǎng)期發(fā)展簽署了一份長(zhǎng)期框架性協(xié)議，協(xié)議涉及雙方持續(xù)的投資和進(jìn)一步增長(zhǎng)計(jì)劃，以及新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)策略。相關(guān)內(nèi)容顯示，華晨寶馬將繼續(xù)擴(kuò)大投資和生產(chǎn)，促進(jìn)德國(guó)工業(yè)4.0與中國(guó)制造業(yè)升級(jí)融合發(fā)展，并啟動(dòng)中德雙方在第三方市場(chǎng)的開發(fā)與合作：2019年，華晨寶馬的整車產(chǎn)能將達(dá)到52萬輛；接下來，寶馬集團(tuán)在沈陽(yáng)的投資將持續(xù)增加，到2020年，BMW品牌核心產(chǎn)品系列的首款純電動(dòng)汽車BMW iX3將在沈陽(yáng)投產(chǎn)，這款產(chǎn)品將不僅在中國(guó)銷售，還將出口到全球市場(chǎng)。

BMW iX3概念車

長(zhǎng)城寶馬終牽手 新公司命名為光束汽車

長(zhǎng)城寶馬簽約的信息已經(jīng)釋放了N久，上周有信息爆出雙方將于7月9日簽約，然到今天上午為止，依然沒有任何動(dòng)靜。就在剛剛，長(zhǎng)城汽車發(fā)表了官方聲明稱，在中德政府的見證下，中國(guó)長(zhǎng)城汽車股份有限公司與寶馬（荷蘭）控股公司正式簽署了合資經(jīng)營(yíng)合同。

合同規(guī)定，長(zhǎng)城寶馬建立合資公司，雙方各持股50%。新公司命名為光束汽車有限公司，注冊(cè)資金17億人民幣，注冊(cè)地址為江蘇省張家港市，投資總額達(dá)51億元人民幣。公司董事會(huì)由六名成員組成，董事長(zhǎng)由長(zhǎng)城委派，副董事長(zhǎng)由寶馬委派，董事任期四年。合資公司規(guī)劃了標(biāo)準(zhǔn)年產(chǎn)能16萬輛的國(guó)際先進(jìn)整車工廠——這是寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)車合資項(xiàng)目，也是長(zhǎng)城新能源汽車邁向國(guó)際化的橋頭堡。

就在今年2月23日，寶馬集團(tuán)已經(jīng)與長(zhǎng)城汽車簽署了合作意向書，兩個(gè)品牌將會(huì)在中國(guó)成立全新的合資公司，并進(jìn)一步促進(jìn)旗下MINI品牌的發(fā)展，并會(huì)將MINI的純電動(dòng)車型進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

寧德時(shí)代將投2.4億歐元落子德國(guó)圖林根州

寧德時(shí)代的成長(zhǎng)速度令業(yè)界瞠目，2017年，其鋰離子動(dòng)力電池出貨量達(dá)11.84GWh，全球動(dòng)力電池市占率達(dá)17%，排名第一。

近年，該司亦加快了海外布局以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。自2014年起，寧德時(shí)代先后在德國(guó)、香港、法國(guó)、美國(guó)、加拿大和日本等地設(shè)立子公司。2017年2月，寧德時(shí)代投資3000萬歐元參股芬蘭維美德汽車有限公司（ValmetAutomotive Oy），獲得該公司22%股權(quán)。

而此次，在中德兩國(guó)總理的共同見證下，寧德時(shí)代與德國(guó)圖林根州州政府簽署了一份投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，寧德時(shí)代將2.4億歐元(約折合18.7億人民幣)在德國(guó)圖林根州埃爾福特市設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心。據(jù)了解，生產(chǎn)基地將分兩期建設(shè)，主要從事鋰離子電池的研發(fā)與生產(chǎn),計(jì)劃于2021年投產(chǎn)，2022年達(dá)產(chǎn)后將形成14Gwh的產(chǎn)能，有望為當(dāng)?shù)靥峁┘s600個(gè)就業(yè)崗位。而該基地制造的產(chǎn)品將為寶馬、大眾、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等全球知名車企配套。有外媒報(bào)道，寶馬采購(gòu)總監(jiān)Markus Duesmann于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月9日表示，寶馬已與寧德時(shí)代（CATL）簽訂電池采購(gòu)合同，寶馬將采購(gòu)寧德時(shí)代價(jià)值47億美元（約合310.7億元人民幣）的電池。

蔚來牽手博世 劍指自動(dòng)駕駛

蔚來汽車與博世集團(tuán)亦在此次集體簽約之列，根據(jù)協(xié)議規(guī)定，雙方將在傳感器技術(shù)、自動(dòng)駕駛、電機(jī)控制和智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域展開重點(diǎn)合作。

蔚來汽車與博世合作的第一款車型是蔚來ES8，博世為其提供了駕駛輔助系統(tǒng)、控制單元、傳感器和智能化助力器iBooster等關(guān)鍵部件。未來二者還將針對(duì)這些部件進(jìn)一步開發(fā)，并應(yīng)用在蔚來汽車即將推出的其他車型之上。無獨(dú)有偶，在去年的5月31日中德領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤期間，蔚來與德國(guó)科技公司大陸集團(tuán)也簽署了相關(guān)戰(zhàn)略合作協(xié)議——雙方將在純電動(dòng)汽車、智能交通與無人駕駛等領(lǐng)域成為戰(zhàn)略合作伙伴。

大眾江淮合作再升級(jí)：2020年引入西雅特品牌

2017年6月1日，同樣在克強(qiáng)總理和默克爾總理的見證下，大眾汽車集團(tuán)與江淮汽車集團(tuán)簽署了合資企業(yè)協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，合作雙方將共同成立一家股比各占50%的合資企業(yè)，進(jìn)行新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售并提供相關(guān)移動(dòng)出行服務(wù)。今年4月，江淮大眾旗下全新品牌思皓（SQL）發(fā)布，同時(shí)首款新車SQL E20X發(fā)布。

而此次，兩方合作再升級(jí)，并聯(lián)同大眾集團(tuán)旗下西亞特一起簽署了合資合作諒解備忘錄，根據(jù)該諒解備忘錄，三方將共同成立一座研發(fā)中心（計(jì)劃將在2021年正式建成），開發(fā)符合中國(guó)市場(chǎng)需求的電動(dòng)汽車車型、車聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛技術(shù)以及配套的零部件和核心技術(shù)。西雅特將參股江淮大眾汽車有限公司，通過江淮大眾增資或者由大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）向西雅特進(jìn)行股權(quán)轉(zhuǎn)讓實(shí)現(xiàn)，而西雅特品牌將自2020年至2021年被引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。此外，江淮大眾將基于三方各自的技術(shù)儲(chǔ)備，研發(fā)一款具有競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)汽車平臺(tái)。

戴姆勒與清華大學(xué)再度牽手 拓展自動(dòng)駕駛與智能交通研究

自2012年清華大學(xué)與戴姆勒聯(lián)合創(chuàng)立清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心，通過聚焦中國(guó)市場(chǎng)需求，過去幾年針對(duì)國(guó)內(nèi)交通狀況開展了大量研究。例如2013年，該中心針對(duì)城市道路、城際干道、環(huán)路和交叉路口的交通狀況進(jìn)行了數(shù)據(jù)收集，在“交通弱勢(shì)參與者的視覺識(shí)別”聯(lián)合研究項(xiàng)目上，該中心已建立了包含4萬個(gè)樣本的“清華大學(xué)-戴姆勒自行車騎行者基準(zhǔn)”數(shù)據(jù)庫(kù)，這些研究對(duì)于進(jìn)一步優(yōu)化國(guó)內(nèi)交通狀況，具有重要意義。

7月9日，戴姆勒與清華大學(xué)再次牽手，簽署了合作意向書，進(jìn)一步深化雙方在可持續(xù)交通研究領(lǐng)域的合作。雙方表示，未來三年，該聯(lián)合研究中心將每年投入經(jīng)費(fèi)數(shù)百萬元人民幣，重點(diǎn)擴(kuò)展在自動(dòng)駕駛和智能交通領(lǐng)域的研究，繼續(xù)推動(dòng)交通領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的新模式發(fā)展。

中德共同簽署《關(guān)于自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》

除了企業(yè)及校企之間的簽約外，7月9日，在兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人見證下，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩與德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部、聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部代表共同簽署了《關(guān)于自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》。

根據(jù)《聯(lián)合意向聲明》，中德兩國(guó)將建立高級(jí)別對(duì)話機(jī)制，加強(qiáng)政府部門、行業(yè)組織、企業(yè)等在自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的多層次交流與合作，具體包括：推動(dòng)國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制定及應(yīng)用、促進(jìn)相關(guān)技術(shù)要求統(tǒng)一、促進(jìn)兩國(guó)企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車及基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)共享、健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律法規(guī)、推動(dòng)制定國(guó)際統(tǒng)一的無線電頻率解決方案、就通信技術(shù)統(tǒng)一及互操作解決方案交換信息等，共同推動(dòng)兩國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。