錯過衛(wèi)士可惜嗎？D90再錯過就真可惜了！
2016年，Land Rover Defender 路虎衛(wèi)士系列最終還是在風(fēng)云68年后選擇結(jié)束自己輝煌的歷史，盡管在世人眼里它依舊是世界越野之林里的“無冕之王”。
或許你不明白，有一種情懷叫做叫做路虎衛(wèi)士。
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衛(wèi)士是1948年韋爾斯兄弟設(shè)計的第一輛路虎，直至2016年已經(jīng)有68年的歷史歲月，它在品牌之初的20年是代表路虎品牌的唯一車型?；蛟S對于它而言，“車到山前必有路，有路必有路虎車”在衛(wèi)士身上同樣適用。
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從1991年路虎正式將其命名為 “Defender” 衛(wèi)士。正如“衛(wèi)士”一詞一般，Defender 衛(wèi)士效力英國軍方，并且為喜愛冒險的人們開拓道路，守衛(wèi)著屬于硬派越野車的勇猛和果敢，而它的足跡也從歐洲到亞洲，從南極到北極，從剛果河到萊茵河，路虎衛(wèi)士的足跡隨著敢于開拓的冒險者們遍布全球。
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或許就是這種“Defender”的精神才是我們熱愛衛(wèi)士最初的原因，而那方正的“綠盒子”就是讓我們最愛的衛(wèi)士成為那抹經(jīng)典的情懷。改裝廠Icon在2016年衛(wèi)士退隱江湖之際，推出了一輛改裝版1995年的路虎衛(wèi)士D90，將衛(wèi)士D90的傳統(tǒng)設(shè)計與現(xiàn)代的精致改裝件完美融合到一起，實在是令越野愛好者們心動不已。車身外部被涂以黑色啞光漆，看上去更具有原始的味道和年代的氣息，17寸黑色輪轂，設(shè)計靈感源自當年的軍用輪轂，配備百路馳越野輪胎，尺寸285/70/R17。
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可以說它的出現(xiàn)讓熱愛衛(wèi)士的人們一眼情深，為了能夠多看兩眼很多模型玩家通過遙控模型來還原衛(wèi)士D90的英姿，載著他們的情懷在遙控模型車上體驗他們的樂趣。
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男人并不是真的長大了，或許只是玩具越來越貴罷了。
車似乎就是大多數(shù)男人一輩子的玩具，巧的是，雖然衛(wèi)士“D90”玩不到了，但是上汽大通“D90”作為另一款面世不久的硬派越野車，那還是我們觸手可及的。而遙控模型車也是我們熱愛的玩具之一。
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在近期一位遙控模型愛好者就自己DIY了一臺上汽大通D90，本著對越野車的愛好他所做的就是盡可能的完成自己的夢想。
上汽大通D90作為一臺中大型非承載車身SUV，而此次他拿到的是1:18的模型，可惜沒過多久就讓這位老司機全拆了……
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在經(jīng)過一系列嘔心瀝血之后，終于有了專屬于這位愛好者的“D90”。這姿態(tài)！威武霸氣！
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作為上汽大通旗下的首款SUV車型，D90也有著自己作為城市型SUV相當硬派的一面，它全球首創(chuàng)了“后驅(qū)“、”適時四驅(qū)“、“分時四驅(qū)”和“全地形智能適時四驅(qū)“四種驅(qū)動系統(tǒng)可選的銷售模式，能夠滿足不同消費者的不同需求，并且后兩種四驅(qū)模式都有著很強的越野通過能力。
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其中分時四驅(qū)系統(tǒng)包含前后軸間分動器、后軸輪間機械差速鎖、同時具有4L模式，可將扭矩放大2.48倍！這些D90可以帶給你的越野體驗、駕駛成就感和駕駛樂趣是一般人都無法體會到的。
而其全地形智能適時四驅(qū)系統(tǒng)涵蓋了ECO-經(jīng)濟模式、AUTO-自動模式、SPORT-運動模式、SNOW-雪地模式、MUD-泥地模式、SAND-沙地模式以及ROCK-巖石模式，基本可以囊括出行會遇到的各種路面狀況，在巖石模式下，分動器會自動切入低速檔，將扭矩放大2.48倍。該套系統(tǒng)對于消費者來說，可以在任意路面條件下，按需地提供最佳的四驅(qū)牽引力，從而增強SUV的穩(wěn)定性和舒適感。
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如果說衛(wèi)士的停產(chǎn)是一大遺憾，錯過上汽大通D90其實也是一種遺憾。在越野性能方面上汽大通D90依舊有著超越同級的越野能力，并且上汽大通推行的C2B銷售模式更是讓消費者能夠通過蜘蛛智選來打造自己的專屬D90。對于喜愛改裝以及熱愛“去野”的消費者而言，D90確實是一臺不容錯過的硬派SUV。