賣不動SUV的雙龍汽車，這回要轉(zhuǎn)行造皮卡了
說起韓系車，大家第一反應(yīng)可能就是現(xiàn)代和起亞了，但殊不知，除了這兩個品牌外，還有個曾經(jīng)用上了奔馳技術(shù)，也坑過上汽40億元的品牌，它就是雙龍汽車。這個曾經(jīng)在我國大紅大紫的雙龍，也算是有頭有臉的品牌了，但如今已經(jīng)慢慢被中國市場邊緣化，旗下的車基本上無人問津。不過還有一口氣的雙龍汽車，發(fā)布了與全新雷斯特同平臺的皮卡 —— Musso。那么咱們就來看看韓國人造皮卡又會有什么亮點呢？
外觀終于有了大突破
當年很多人對雙龍汽車的看法是：這是一個用心在丑著世界的品牌。的確，像曾經(jīng)的雙龍愛騰、雙龍雷斯特這些車，都得有著比法國人還任性的設(shè)計團隊才能做出這種作品。可能他們都覺得自家的車性能好，外型那些都隨它吧。
意識到外型重要性的雙龍，在維蒂拉、愛騰以及雷斯特上都做出改進，而這款皮卡也采用了全新的設(shè)計。Musso這個詞在韓語意為“犀?！保鼘﹄p龍而言也很有紀念意義，因為早在1933年奔馳注資雙龍后，雙龍就利用了德國的技術(shù)造出了第一款SUV，而它的名字就叫Musso。因此，可以從Musso皮卡上，看到剛正硬朗卻又不過于浮夸的設(shè)計。
尾箱短，拉貨能力一般
這臺皮卡的車身尺寸為5095*1950*1870mm，軸距為3100mm，離地間隙為215mm，相比在歐洲銷售的柯蘭多Sport皮卡來說，車長超5米的Musso會要更大。但可惜的是，這么長的車身，貨廂的長寬高僅為1300*1570*570mm，承重質(zhì)量為400kg，正常出行的行李放置不成問題，但用來拉貨的話，可能就比較有限了。
配置一如既往的豐富
雙龍Musso的內(nèi)飾還是比較簡潔的，雖然9.2英寸中控屏只有在高配上才會配有，內(nèi)飾材質(zhì)也大多采用硬塑料，但這款車的配置還是比較豐富的。像車道偏離預(yù)警、陡坡緩降、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、手機互聯(lián)、前排座椅加熱以及全景影像等都能給到你。
動力表現(xiàn)一般般
動力方面，新車將搭載2.2T柴油發(fā)動機，匹配6速手動以及自動變速箱，最大功率138KW，最大扭矩419N·m，同時還將搭載一套分時四驅(qū)系統(tǒng)。懸掛方面，雙龍Musso采用前雙叉臂后整體橋懸掛，相信在越野方面能夠有不錯的表現(xiàn)。
大咖點評：
對于國內(nèi)的朋友來說，大家對韓系車的認知僅停留在現(xiàn)代和起亞中，雙龍這個品牌存在感并不強，而且國內(nèi)僅僅只有柯蘭多在國內(nèi)賣。雖然雙龍汽車的主要目標還是在歐洲市場，但它在歐洲市場混得也并不好。傳聞雙龍Musso還將會有引進中國的打算，大咖還是給雙龍汽車一句勸：不要引進中國市場了，自家SUV的車型在中國都賣不動的情況，還要引進皮卡，這不是明知山有虎偏往虎山行嗎。