經(jīng)歷了2019年的銷量、業(yè)績(jī)下滑，加上2020開年的新冠疫情，或許不少人都會(huì)認(rèn)為長(zhǎng)安汽車從此會(huì)一蹶不振。不過隨著疫情逐漸得到控制，從3月份開始長(zhǎng)安汽車銷量已經(jīng)開始呈現(xiàn)V型反轉(zhuǎn)，一舉拿下中國(guó)品牌SUV銷量冠軍。

4月份長(zhǎng)安汽車更是越戰(zhàn)越勇，根據(jù)長(zhǎng)安汽車近期公布的銷量數(shù)據(jù)顯示：4月份長(zhǎng)安汽車銷量159557輛，同比增長(zhǎng)32%；其中，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車4月銷量119435輛，同比增長(zhǎng)更是達(dá)到了37.5%。

SUV持續(xù)發(fā)力 轎車產(chǎn)品迎頭趕上

4月，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌SUV銷量依然延續(xù)了3月份的強(qiáng)勁勢(shì)頭。其中，長(zhǎng)安CS35系4月份銷量為10330輛，同比增長(zhǎng)25.3%。作為一款小型SUV，CS35系列憑借硬朗的外觀和相對(duì)親民的售價(jià)深受年輕消費(fèi)者喜愛，同時(shí)這也是CS35連續(xù)第8個(gè)月占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)的銷量榜首主要原因之一。

在CS75PLUS的助力之下，CS75系列在4月份共售出20113輛，同比增長(zhǎng)161.6%。CS75PLUS自去年9月上市以來，便憑借超前的設(shè)計(jì)、高品質(zhì)的做工、澎湃的動(dòng)力系統(tǒng)、全面的智能安全以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性等多優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)SUV銷量榜首的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

而長(zhǎng)安歐尚X7則繼續(xù)扮演了黑馬的角色，繼3月份殺入國(guó)內(nèi)SUV銷量榜前五之后，4月共銷售10078輛。長(zhǎng)安歐尚X7銷量持續(xù)破萬(wàn)的訣竅其實(shí)只有一個(gè)，那就是以用戶為導(dǎo)向，用戶需要什么樣的車，就造什么樣的車。

在SUV產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力的同時(shí)，3月底逸動(dòng)PLUS的上市標(biāo)志著長(zhǎng)安的轎車板塊也開始發(fā)力。4月份長(zhǎng)安逸動(dòng)系列銷量為12192輛，同比增長(zhǎng)87.1%。逸動(dòng)PLUS憑借著全面的產(chǎn)品升級(jí)，那一個(gè)我們熟悉的國(guó)民家轎又回來了。

顯然SUV與轎車的共同發(fā)力，已經(jīng)讓長(zhǎng)安汽車漸入佳境，而在銷量增長(zhǎng)的背后卻是長(zhǎng)安汽車不計(jì)成本的研發(fā)投入。不管是逆境還是順境，長(zhǎng)安汽車都然堅(jiān)持將每年銷售收入的5%投入研發(fā)當(dāng)中，“十一五”至今已累計(jì)投入近900億元。

自2018年發(fā)布“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”以來，以打造世界一流汽車企業(yè)為目標(biāo)的長(zhǎng)安汽車加快了智能化、新能源、動(dòng)力操控等核心前沿技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)布局。如今，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)收獲了全球研發(fā)中心、藍(lán)鯨動(dòng)力、APA5.0、長(zhǎng)安汽車英國(guó)研發(fā)中心動(dòng)力測(cè)試基地等一系列研發(fā)成果。

隨著各項(xiàng)創(chuàng)新成果的持續(xù)落地，長(zhǎng)安汽車的產(chǎn)品實(shí)力也得到了進(jìn)一步提升。相信，在新一輪車市洗牌中，骨子里擁有軍工基因的長(zhǎng)安汽車，必將越戰(zhàn)越勇。

新產(chǎn)品助力 合資板塊成功逆襲

在長(zhǎng)安汽車4月份的銷量數(shù)據(jù)中，合資品牌的表現(xiàn)可以說給了我們一個(gè)大大的驚喜。其中，長(zhǎng)安福特銷售20465輛，同比大增38.3%；長(zhǎng)安馬自達(dá)銷售11761輛，同比大增36.8%。

特別是長(zhǎng)安福特實(shí)現(xiàn)了三年以來首次單月銷量同比正增長(zhǎng)，其中全新福特銳際可以說是長(zhǎng)安福特逆轉(zhuǎn)的最大功臣。

作為長(zhǎng)安福特加速計(jì)劃的首款戰(zhàn)略級(jí)車型，全新福特銳際憑借“三大行業(yè)首創(chuàng)”——首款搭載50萬(wàn)元級(jí)豪華品牌標(biāo)準(zhǔn)全鋁合金懸架的合資中型SUV、首款全系標(biāo)配四驅(qū)的中型SUV、首款價(jià)格突破20萬(wàn)元的主流合資四驅(qū)中型SUV，迅速獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，20萬(wàn)以上四驅(qū)車型訂單量過萬(wàn)。

今年4月銳際·聰慧版的推出，在中型SUV市場(chǎng)樹立起智能與性能兩大標(biāo)桿，并以17萬(wàn)入門門檻為年輕消費(fèi)者提供了價(jià)值之選。

顯然，新產(chǎn)品已經(jīng)成為長(zhǎng)安合資品牌銷量增長(zhǎng)的直接原因，按照計(jì)劃，今年內(nèi)長(zhǎng)安福特還將推出包含全新第六代福特探險(xiǎn)者、蒙迪歐2020款、領(lǐng)界S在內(nèi)的多款重磅車型。而備受期待的長(zhǎng)安馬自達(dá)全新CX-30也已經(jīng)開啟預(yù)售。相信隨著新產(chǎn)品的不斷投放，長(zhǎng)安合資品牌銷量也會(huì)再創(chuàng)新高。

紅點(diǎn)觀察

經(jīng)過近兩年的蟄伏，長(zhǎng)安汽車在技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)越發(fā)明顯。面對(duì)消費(fèi)者不斷增加的新需求，長(zhǎng)安汽車提出了“技術(shù)過剩”的理念，簡(jiǎn)單來說就是超出消費(fèi)者的期待。這在長(zhǎng)安“PLUS”系列產(chǎn)品上體現(xiàn)得更加明顯，從熱銷的CS75PLUS開始到最新上市的逸動(dòng)PLUS，外觀出眾、配置超前、安全領(lǐng)先已經(jīng)成為長(zhǎng)安旗下產(chǎn)品最亮眼的標(biāo)簽。

車市紅點(diǎn)認(rèn)為，正是有了這樣扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，長(zhǎng)安汽車才能不斷推出爆款產(chǎn)品，才會(huì)有銷量的大幅增長(zhǎng)。再加上合資板塊的銷量反彈，可以說長(zhǎng)安汽車正在迎來收獲期，隨著新產(chǎn)品、新技術(shù)的落地，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)重新回到發(fā)展快車道。

End.

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