日本本土的“五菱神車”，賣得最火的MPV，引進國內(nèi)也許有戲

在日系MPV中，幾乎被本田豐田占據(jù)了所有市場，而日產(chǎn)好像沒什么地位，日產(chǎn)有生產(chǎn)過MPV嗎，以前的驪威應(yīng)該不算是MPV，帥客看起來也像是面包車，讓人很難有購買欲。那么日產(chǎn)到底有沒有真正有實力的MPV呢，答案是有的。

這款日本本土的“五菱神車”，蟬聯(lián)兩年銷量王，引進國內(nèi)會火嗎？

雖然在中國，日產(chǎn)并沒有推出什么像樣的MPV，導(dǎo)致市場被兩田分割，但是在日本，日產(chǎn)是有經(jīng)典MPV車型的，而且市場地位不比兩田差。比如今天介紹的這款Serena，就是日本MPV的銷售冠軍，連續(xù)兩年都排名第一，可見它的實力了。這款MPV是如何拿下銷冠的，為何沒有引入中國呢？

從外觀上看，Serena是非常典型的日本MPV外型，沒有多么夸張的設(shè)計，整體有些方方正正的感覺，不過前臉的設(shè)計很大氣，使用了多條鍍鉻修飾，并且有著大嘴的造型，這點樣式是不是和埃爾法很相似呢。特別是從側(cè)面來看，這臺車是真的大氣時尚，擁有著MPV應(yīng)該有的氣場，同時還有日產(chǎn)車的特質(zhì)。

這臺Serena長4770mm，軸距2860mm，從尺寸上看，還是很有優(yōu)勢的，特別是在日本，這個尺寸足夠的吸引人，并且也能減少一定的稅費，因為在日本車越長交的稅就越多，這臺車控制在5米以內(nèi)，還能有2860mm的軸距，的確是做的很細致了。進入車內(nèi)，你會看到很豐富的座椅配置，有著充分的乘坐空間。比如這臺車是2 3 3的座椅布局，車內(nèi)可以坐8個人，這在日本是非常受歡迎的，因為日本的家庭人口數(shù)多。再加上側(cè)滑門的設(shè)計，使用起來更加方便了。

車內(nèi)的配置也是很充分的，中控屏和懷擋，看起來很高級也很有科技感，車內(nèi)的儲物格極其豐富，幾乎每個位置都能找到放東西的空間。而且在前排的儲物格里還有USB口，可以在這里充電，設(shè)計的非常貼心。前排的座椅后面還可以打開支撐架，也能放水杯，這個設(shè)計簡直太人性化了。

這臺車還有個優(yōu)勢，它擁有兩個版本選擇，有燃油版的還有增程式電動版的，這兩款動力表現(xiàn)都很不錯，而且極大的提升了用車的方便性，沒有電車那樣受限。這臺車在日本隨處可見，猶如我們的五菱神車一樣。

事實上，國內(nèi)車迷其實早就期待這款MPV能引進國內(nèi)了，不過如果放在幾年前，或許不太現(xiàn)實，因為這款日產(chǎn)MPV在本土是以性價比和稅費低為賣點，如果到中國市場，就變成了合資中端MPV了，缺少性價比優(yōu)勢，難以與五菱宏光相提并論，而且也很難跟高半級的奧德賽、GL8等車型去競爭。

不過如今，MPV市場明顯已經(jīng)開始消費升級，中高端車型熱銷，五菱宏光、寶駿730等低端車型市場占比不斷下滑，說不定，一款比奧德賽GL8稍微更低定位，同時不顯廉價的新車型會引起市場關(guān)注。這樣的話，日產(chǎn)或許可以好好考慮一下哦。