豐田Harrier這款車，對于國內(nèi)消費者來說是比較陌生的，沒有多少人認識了解它，網(wǎng)上也很少資料，但它身上卻有不少的標簽，例如：“不掛牛頭標的豐田SUV”、“RX換標車”、“小號漢蘭達”。其實不僅是在國內(nèi)，海外市場包括美國市場這款車也沒有上市銷售。

Harrier這款SUV主要是在日本本土和東南亞部分國家銷售，不屬于豐田的全球車型，而它在日本的成績非常搶眼，銷量往往比RAV4更高。原因其實也很簡單，因為在日本差不多售價的前提下，它要比RAV4這款“全球車”在動力及配置上好很多。

雖然去年在中國市場，一豐全新RAV4的和廣汽豐田威蘭達的到來，讓豐田SUV在國內(nèi)SUV市場再次走紅，但豐田對于中國SUV市場目前的布局和擴張似乎還不太滿意，所以他們有意向?qū)⑦@款“在日本本土賣的比RAV4”更火的Harrier引入中國市場。

近日，網(wǎng)上曝出一份關(guān)于一汽豐田供應(yīng)商關(guān)于一汽豐田將引入新SUV車型的相關(guān)文件，根據(jù)文件顯示，新車型國產(chǎn)代號為941B，后面的中文標注為“海利亞”。

如果不出意外的話，這里的“海利亞”就是我們提到的在日本本土銷售的SUV車型Harrier。同時一汽豐田已經(jīng)對941B項目開啟招標。其實早前，豐田就已經(jīng)在內(nèi)注冊了HARRIER車型商標。可以猜測到的是一汽豐田目前正在籌備Harrier的國產(chǎn)引入工作。

Harrie身上非常引入關(guān)注的一點是這臺車的頭標并不是采用豐田統(tǒng)一的牛頭標，而是一個金色飛鷹的專屬標識。其實這個標識的原型是北海道地區(qū)常見的一種鷹科猛禽，學(xué)名叫做“鷂”，如果大家不會讀的話，它的發(fā)音跟“要”是一樣的。

Harrier的車系歷史并不漫長，至今也才剛剛發(fā)展到第三代車型。第一代車型誕生于1997年，這一代車型在1997年到2003年期間服役，當時這輛車的定位還是緊湊型SUV，代號為XU10；2003年至今的第二代和第三代均定位于中型SUV，車型代號分別為XU30和XU60，但它身上的跨界風(fēng)格一直留存至今。

其實Harrier車型的第一代和第二代車型，也就是1997年到2013年期間，曾一直‘’換標”為雷克薩斯RX進行銷售。兩款車基于同平臺打造，外觀上除LOGO外基本一致。2013年后，豐田針對Harrier進行了更新，并采用與RX不同的設(shè)計得以區(qū)分。雖然官方宣稱兩臺車進行了專門區(qū)分的設(shè)計，但是在現(xiàn)款Harrier的身上，你閉著眼都依舊可以找到很多雷克薩斯RX的影子。

Harrier的外觀設(shè)計一直都有很濃郁的跨界風(fēng)，專屬金色鷹標所在的前臉給不熟悉這臺車的人一種很濃郁的新鮮感，也給整輛車一種運動，充滿殺氣的風(fēng)格。

而Harrier的內(nèi)飾設(shè)計就“豐田”很多，這種感覺跟現(xiàn)在很多豐田的新車類似。

Harrier即將在今年迎來全新的換代，成為豐田TNGA架構(gòu)里的一員。它的平臺與豐田全新RAV4以及雷克薩斯RX一樣，都是TNGA-K平臺。目前新一代的Harrier還沒有亮相，只有一組渲染圖。

從渲染圖來看，Harrier用上了豐田全新的家族設(shè)計語言，保留了上一代鍍鉻飾板的設(shè)計，不過面積相應(yīng)的縮小，“一字型”的車燈有幾分RX的味道，前臉下方碩大的橫條進氣格柵又給人一種凱美瑞的韻味。整個側(cè)面線條又有一種新RAV4的感覺。尾部細長的尾燈設(shè)計看起來簡單很多。整臺車給你的感覺就是你很難說出它到底更像是豐田哪一臺車。

所以很多人就會疑惑了，如果Harrier進入國內(nèi)它的定位到底是如何？

日本現(xiàn)款在售的Harrier的長寬高尺寸為4725*1835*1690mm，軸距2660mm。而新RAV4的尺寸為4600*1855*1680，軸距為2690。進入TNGA架構(gòu)換代的Harrier尺寸自然是要全面升級的。根據(jù)外媒預(yù)測新車型換代之后軸距可能會加長至2710，新車車身尺寸將會變?yōu)?880/1875/1650mm。

Harrier依舊是介于RAV4和漢蘭達之間。這種微妙的關(guān)系有點類似于現(xiàn)在凱美瑞、亞洲龍和雷克薩斯ES，但又有些許不同之處。

日本在售的Harrier提供2.0L燃油、2.0T燃油及2.5L混動三個發(fā)動機版本，有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本，進入國內(nèi)以后，不確定Harrier是否還會用上漢蘭達那一套2.0T動力系統(tǒng)。

至于這個車是不是會有七座版本，TNGA架構(gòu)下這個問題應(yīng)該不是一個很難的問題，就看豐田是否需要Harrier這樣的一個七座版本車型。

進入中國市場之后，它將填補RAV4和漢蘭達之間這個間隙，憑借自身非常多的標簽，諸如“平民RX”、“小號五座漢蘭達”“升級版RAV4”這些，Harrier在中國市場能否會像在日本本土一樣銷量火爆？