圖文 汪晶
編輯 Davy
先是車市寒冬,中國(guó)車市迎來(lái)的增量變存量市場(chǎng),后又有疫情的重錘,今年一季度國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為347.4萬(wàn)輛和367.2萬(wàn)輛,同比分別下跌45.2%和42.4%。在暴跌的車市中,很多巨頭都開(kāi)始捂緊錢包準(zhǔn)備過(guò)苦日子,但在這樣的背景下,廣汽豐田風(fēng)景這邊獨(dú)好,開(kāi)始了強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)。
今年一季度,廣汽豐田累計(jì)銷售127,759輛,較去年同期的147,472,同比下跌13.37%,但遠(yuǎn)超于市場(chǎng)平均水平,畢竟一季度受到疫情影響極大,隨后在四月的復(fù)蘇期中,根據(jù)廣汽豐田最新發(fā)布, 4月實(shí)現(xiàn)銷量63,607臺(tái),比去年同期增長(zhǎng)47%,環(huán)比增長(zhǎng)29%,1-4月累計(jì)銷量186,207臺(tái),保持高質(zhì)量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
威蘭達(dá)全面到店上市,雷凌家族4月銷量超2萬(wàn)臺(tái)
雷凌家族4月銷量20,252臺(tái),同比增長(zhǎng)34%,環(huán)比增長(zhǎng)45%。全新?lián)Q代雷凌豪華版及以上中高配車型累計(jì)銷量占比89%,雙擎混動(dòng)車型累計(jì)銷量占比22%,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量熱銷。TNGA首款SUV C-HR 4月銷量4,590臺(tái),同比增長(zhǎng)14%,環(huán)比增長(zhǎng)29%。
凱美瑞4月銷量增長(zhǎng)10%,新增豪華棕色內(nèi)飾
作為T(mén)NGA首款戰(zhàn)略轎車,第八代凱美瑞自上市以來(lái),憑借高價(jià)值、豪華感、個(gè)性化的產(chǎn)品魅力,激活中高級(jí)轎車市場(chǎng),成為中高級(jí)轎車價(jià)值旗艦。在凱美瑞邁入200萬(wàn)銷量里程后,為回饋200萬(wàn)消費(fèi)者的信任,第八代凱美瑞高價(jià)值再升級(jí)。
2.0E領(lǐng)先版、2.0G/2.5G/2.5HG豪華版四款主銷車型均新增豪華棕色內(nèi)飾,配合“以駕駛者為中心”的環(huán)繞型座艙,更加彰顯豪華氣息,滿足消費(fèi)者的個(gè)性化購(gòu)車需求;2.0S鋒尚版升級(jí)駕駛席10向電動(dòng)座椅,讓駕駛者更精準(zhǔn)細(xì)致地調(diào)節(jié)座椅,實(shí)現(xiàn)舒適的駕駛坐姿,同時(shí)升級(jí)全車真皮座椅,提升內(nèi)飾豪華感的同時(shí),帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)。
其它方面,YARiS L家族4月銷量11,045臺(tái),同比勁增324%,環(huán)比增長(zhǎng)14%。致炫系列4月銷量7488臺(tái),連續(xù)5個(gè)月細(xì)分市場(chǎng)排名第一,其中致炫X在致炫系列中的銷量占比達(dá)61%,實(shí)現(xiàn)量銷與質(zhì)銷。
“豪華大七座SUV”全新漢蘭達(dá)4月銷量7,333臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)2%,持續(xù)領(lǐng)跑大中型SUV市場(chǎng)。其中30萬(wàn)級(jí)車型累計(jì)銷量占比達(dá)到81%,四驅(qū)車型累計(jì)占比高達(dá)87%,值得一提的是自2009年國(guó)產(chǎn)上市至今,漢蘭達(dá)熱銷十年,累計(jì)銷量超過(guò)96萬(wàn)臺(tái)。
雙擎混動(dòng)家族強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)容,4月銷量增長(zhǎng)135%
經(jīng)過(guò)TNGA架構(gòu)升級(jí)后,廣汽豐田雙擎混合動(dòng)力成為更高級(jí)的“TNGA雙擎混動(dòng)”動(dòng)力科技,引領(lǐng)混合動(dòng)力普及潮流。第八代凱美瑞雙擎4月銷量1,653臺(tái);雷凌雙擎4月銷量4,474臺(tái),同比增長(zhǎng)384%;威蘭達(dá)雙擎4月銷量1,251臺(tái)。
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