10萬(wàn)輛是寶沃的一個(gè)新起點(diǎn)，重點(diǎn)不在于之前做了什么，而在于未來(lái)要做什么。

◎ 《汽車人》記者  邢秋鴻

站在年銷量超過(guò)2800萬(wàn)輛的中國(guó)汽車市場(chǎng)，10萬(wàn)輛可能掀不起什么漣漪，但是對(duì)于寶沃這個(gè)2年前才正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的品牌來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)輛卻是一個(gè)不小的成績(jī)。6月28日，在寶沃智能工廠，隨著一輛BXi7駛下生產(chǎn)線，寶沃正式實(shí)現(xiàn)了10萬(wàn)輛的里程碑。

中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度自不必說(shuō)，這也意味著，一個(gè)剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)兩年多的品牌要承受很多“能不能”、“該不該存在”的質(zhì)疑，并且寶沃的產(chǎn)品最低價(jià)也在12萬(wàn)元以上，不一味尋求低價(jià)策略，所以這個(gè)10萬(wàn)輛顯得更有價(jià)值。

10萬(wàn)輛是一個(gè)新起點(diǎn)，重點(diǎn)不在于之前做了什么，而在于未來(lái)要做什么。五月初的寶沃品牌日上，寶沃汽車集團(tuán)總裁楊嵩曾提出這樣的一個(gè)價(jià)值觀：“寶沃不只造車，更造就出行安全”。這一次，楊嵩進(jìn)一步提出了“寶沃安全感”承諾，旨在以“安全感”回報(bào)車主、經(jīng)銷商、供應(yīng)商和其他社會(huì)各界對(duì)寶沃的支持與信任。

對(duì)于車主而言，“安全感”首先要來(lái)自于汽車本身。13世紀(jì)的英國(guó)倫敦，培根在給他朋友的信中說(shuō)到：總有那么一天，我們會(huì)賦予運(yùn)輸車難以置信的速度，而無(wú)需再求助于動(dòng)物。如今我們已經(jīng)做到難以置信的速度，但在享受駕乘激情的同時(shí)，也帶來(lái)了極大的風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)此，寶沃打造出了名為“寶沃安全時(shí)·空”的定義，從時(shí)間和空間兩個(gè)維度為駕駛者塑造安全感。

時(shí)間上，寶沃旗下車型有著16項(xiàng)電子安全配置全時(shí)守護(hù)，這就是所謂的0秒實(shí)時(shí)安全；4 MAX智能全時(shí)四驅(qū)全路況瞬間反應(yīng)，可根據(jù)路面狀況實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)整，即便遇到極端路況，仍能在0.12秒內(nèi)快速反應(yīng)；3500 N·m后輪最大扭矩，具有超強(qiáng)脫困能力；遇險(xiǎn)時(shí)，還可以在1.6秒內(nèi)極速呼叫救援，即使車輛電源遭破壞，仍可完成呼叫。

安全空間上，寶沃車內(nèi)甲醛含量?jī)H為0.02mg/m，是國(guó)標(biāo)的1/5；車身采用高強(qiáng)度鋼材制造的占比高達(dá)79%，特別是在A、B柱加強(qiáng)鋼板以及前防撞梁等關(guān)鍵位置，使用了強(qiáng)度高達(dá)1500兆帕的熱成型鋼，車門使用一體成型技術(shù)，整體強(qiáng)度提升30%以上；還可設(shè)置半徑覆蓋1000M至50KM的電子圍欄，一旦車輛超出范圍即觸發(fā)報(bào)警，保證財(cái)產(chǎn)安全。

著重筆墨在安全性上，不僅是因?yàn)閷毼?，還因?yàn)樽⒅亍巴庥^看上去有沒有面子”的中國(guó)消費(fèi)者，對(duì)于車輛安全問(wèn)題的關(guān)注遠(yuǎn)不及歐美等國(guó)消費(fèi)者。我們能夠在發(fā)布會(huì)上看到從外觀到內(nèi)飾，從動(dòng)力總成到底盤調(diào)校等等方面的介紹，但是涉及到安全的并不多。一方面是因?yàn)?，?duì)于消費(fèi)者而言這本就是一個(gè)不怎么吉利的話題；另一方面，安全性并不像其他性能一樣能夠在日常使用中被輕易察覺，動(dòng)力怎么樣，換擋是否平順，油耗高不高......這些問(wèn)題只要開一段時(shí)間自然就能心中有數(shù)，但如果不出意外，很難察覺到車輛的安全性能。這就是所謂的看不見的地方。

在外在的、能看得見的地方增加配置，是為了吸引消費(fèi)者的目光。能夠在消費(fèi)者看不見的地方也使用上乘的配置才能體現(xiàn)一個(gè)企業(yè)真正的責(zé)任感，而寶沃就要做到這種責(zé)任感。

不僅是產(chǎn)品本身，寶沃想要做到的責(zé)任感延續(xù)到了銷售及服務(wù)上。在10萬(wàn)輛下線儀式上，寶沃汽車集團(tuán)營(yíng)銷公司總經(jīng)理熊毅提出“一步到位，公平實(shí)價(jià)”的定價(jià)原則和365天保價(jià)的承諾，即寶沃車主自購(gòu)買之日起，365天內(nèi)如果零售價(jià)下降，則給予差價(jià)補(bǔ)償。對(duì)于價(jià)格十分敏感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)打消了很多消費(fèi)者的購(gòu)車顧慮。同時(shí)，終身質(zhì)保、定時(shí)維修、預(yù)約上門保養(yǎng)等方便車主后續(xù)用車的服務(wù)也持續(xù)開展，致力于為消費(fèi)者提供更安心的購(gòu)車、用車生活。

“寶沃安全感承諾”不僅針對(duì)自身和消費(fèi)者，還包含對(duì)經(jīng)銷商、供應(yīng)商的誠(chéng)信。在行業(yè)的一些固化的不良現(xiàn)象面前，寶沃承諾，對(duì)經(jīng)銷商“不壓庫(kù)、服務(wù)0時(shí)差”，對(duì)供應(yīng)商“重合同，準(zhǔn)時(shí)付，甲方先自律”。這些對(duì)消費(fèi)者、經(jīng)銷商以及供應(yīng)商的承諾并不是所有汽車制造商能夠在公開場(chǎng)合說(shuō)出，需要的不僅是勇氣和自信，還需要足夠的自律，寶沃顯然已經(jīng)準(zhǔn)備好了。

在中國(guó)市場(chǎng)，寶沃品牌還很年輕。有人質(zhì)疑，市場(chǎng)上已經(jīng)有太多的汽車品牌，所以是否還需要一個(gè)新品牌？寶沃用10萬(wàn)輛這個(gè)數(shù)字做出了最有力的回應(yīng)。從消費(fèi)者的角度，只有兩個(gè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，值不值得和愿不愿意。不要說(shuō)什么市場(chǎng)飽和，美國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展歷史比中國(guó)長(zhǎng)那么多，仍然每年還會(huì)有1800萬(wàn)的銷量，仍然會(huì)有特斯拉占據(jù)新能源市場(chǎng)的前列。所以，沒有飽和的市場(chǎng)，只有沒被滿足的消費(fèi)者需求。只要你能做到，自然有人會(huì)為你買單。

寶沃的“安全感”承諾為消費(fèi)者提供了更多選擇的理由，而新品規(guī)劃的加速將為消費(fèi)者提供更多的空間。除了剛上市的BX6和BXi7之外，年底還將推出一款緊湊型SUV BX3，明年還會(huì)有更多純電動(dòng)SUV上市?？梢钥闯?，10萬(wàn)輛之后的寶沃正在加速與市場(chǎng)賽跑。（《汽車人》記者/邢秋鴻）【版權(quán)聲明】本文系《汽車人》獨(dú)家原創(chuàng)稿件，版權(quán)為《汽車人》所有。