你肯定不相信，國外賣瘋了的5款SUV在國內(nèi)竟只有吃土的份！
在全球汽車市場中，不同地域的用車需求以及審美都盡不相同，所以總有些車型是“國外稱霸，國內(nèi)吃土”。今天，大咖就為大家介紹幾款在歐洲或美國市場銷量表現(xiàn)優(yōu)秀，而在中國市場卻混得很慘的車型，看看它們到底是什么原因才導(dǎo)致這樣銷量差異化。
沃爾沃XC60
歐洲豪華中型SUV銷量第一
沃爾沃XC60早已征戰(zhàn)全球市場多年，在2014年末才正式國產(chǎn)引入中國市場，售價區(qū)間為36.69-53.99萬元，以往我們都對沃爾沃品牌的印象就是“安全”，所以起初國產(chǎn)沃爾沃XC60擁有一定的性價比，只不過加上了“沃爾沃亞太”的標識后，車型頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問題，特別就變速箱問題已經(jīng)廣泛流傳民間，大多車主投訴無門，只能最終舍棄這款國產(chǎn)豪華SUV。
相比中國市場的不溫不火，沃爾沃XC60在歐洲市場的銷量表現(xiàn)穩(wěn)居豪華中型SUV榜首，除了前面所說的安全性能方面，其用料環(huán)保同樣符合貼合歐洲人的需求，同時柴油機版本車型更是受到歐洲人喜愛，在車型換代后競爭力更是有所上漲。只不過，大咖還是不太看好沃爾沃XC60在中國市場的前景，畢竟在40-50萬元的售價區(qū)間里面，全新一代奧迪Q5L和全新一代寶馬X3是更優(yōu)選。
雷諾卡繽
歐洲小型SUV銷量第一
2013年，雷諾卡賓量產(chǎn)版車型正式發(fā)布并登陸海外市場，并于2015年以進口方式引入中國市場，售價區(qū)間為13.98-17.98萬元。在歐洲市場，卡繽簡約的法蘭西設(shè)計以及高度個性化定制符合當?shù)厝嗣竦膶徝琅c需求，同時定位為小型SUV的它更是能在城郊之間靈活穿梭，因此常年穩(wěn)居歐洲小型SUV銷量榜首。
然而在國內(nèi)，卡繽在路上的能見度甚至少于法拉利、蘭博基尼等這些超級跑車，非常罕見。最大的原因在于，雷諾品牌知名度遠遠不如同集團下的日產(chǎn)品牌，若卡繽不能像科雷傲一樣實現(xiàn)國產(chǎn)化的話，難逃小眾車的命運。據(jù)悉，在2019年秋季全新一代卡繽車型正式發(fā)布，希望這樣一輛在歐洲市場大受歡迎的車型引入國內(nèi)并實現(xiàn)國產(chǎn)化，想必能有一定實力跟本田XR-V、豐田C-HR等小型SUV同臺競技。
標致2008
歐洲小型SUV銷量第二
就如卡繽一樣，標致2008這輛小身板又具備一定通過性的SUV在歐洲市場銷量表現(xiàn)都不差，常年位居小型SUV銷量榜前列，其內(nèi)飾精湛的設(shè)計和法系車不錯的駕控大受歐洲市民喜愛。
不過標致2008這款法系小型SUV在中國市場混得并不好，上半年總銷量僅有三千余輛，最大的問題出自于自身的產(chǎn)品力不足問題，諸如油耗表現(xiàn)不如同級別的日系SUV、后備廂稍小以及采用扭力梁式的后懸掛都并太符合國內(nèi)的用車環(huán)境，加上車型舊不換代，銷量難有起色。
奔馳GLE
美國豪華中大型SUV第三
現(xiàn)款的奔馳GLE，則是以前老款的奔馳M級，自從更名為“GLE”后，新車的整體設(shè)計要比老款車型圓潤，氣場也弱了不少，大咖個人還是更喜歡老款的M級，“大奔”氣息更濃烈一些。拋開設(shè)計不說，奔馳GLE的Coupe車型實用性非常低，后排空間表現(xiàn)比同級別SUV差，乘客做在后面相當壓抑，所以幾乎沒多少家庭用戶選花七八十萬來買一款圖有動力的豪華運動型SUV，同時GLE在街上的能見度不如寶馬X6和奧迪Q7。
不過在美國地區(qū)，奔馳在美國人的心目中地位很高，特別是對奔馳的奢華設(shè)計情有獨鐘，其次海外版車型質(zhì)量穩(wěn)定，是熱銷的主因。
謳歌MDX
美國中大型SUV銷量第二
還記得前段時間大咖試駕了一番最新款的謳歌MDX，那套運用在超跑NSX的混合動力系統(tǒng)確實科技含量高，擁有多種駕駛模式，盡管內(nèi)飾設(shè)計過于保守，但空間大、配置豐富都十分符合它的定價。雖說謳歌MDX的優(yōu)點不少，但國人對于謳歌品牌的認可度真心不高，始終都是本田旗下的高端豪華品牌，遠遠不如BBA品牌。
在美國市場就大不相同了，謳歌MDX要比寶馬X5和奔馳GLE這些競品車型售價要低些，除了現(xiàn)款的混動車型可選外，還有3.5L排量的車型選擇，美國人天然就對大排量自吸車有一定的好感，所以謳歌MDX的銷量也是穩(wěn)居中大型SUV銷量榜前列。
大咖總結(jié)
從上述車型我們可以看出，部分車型是以進口形式引入中國市場的，所以車型的售價相當不低，導(dǎo)致與同級別已國產(chǎn)化的車型相比優(yōu)勢甚小。另外，各國的用車環(huán)境差異大，歐洲道路窄小消費者更樂意購買駕控靈活的小車，而美國地區(qū)則更喜歡體型大的自吸車型，而中國的用車環(huán)境就比較復(fù)雜多了，而售價則是影響銷量的最大主因。