奔馳EQC將在2019上海車展進(jìn)行國內(nèi)亮相

該車型將在今年年底進(jìn)行國產(chǎn)上市

搭載兩臺電動機(jī)，NEDC工況續(xù)航里程超過450km

梅賽德斯-奔馳曾經(jīng)宣布，將在2022開始停止生產(chǎn)/銷售傳統(tǒng)燃油車。不得不說奔馳的動作還挺快的，如今在國內(nèi)市場上的不少奔馳車型都已經(jīng)搭載上了48V弱混系統(tǒng)，不少燃油車型都變成了混合動力車型。

與此同時，奔馳首款純電動車型——奔馳EQC早在2018年9月已進(jìn)行了全球首發(fā)，它將在4月16日開幕的2019上海車展進(jìn)行國內(nèi)亮相，并且未來將會進(jìn)行國產(chǎn)，預(yù)計今年年底就會正式上市。

跟其它純電動車型不同，奔馳EQC在外觀設(shè)計上依然保留了前進(jìn)氣格柵，要不是沒有排氣管和排氣聲浪，相信大部分人都會不知道這是一款純電動車型。它的定位是一款中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4761/1884/1624mm（帶外后視鏡寬度為2096mm），軸距為2873mm。

內(nèi)飾采用了奔馳最新的家族式設(shè)計，配備雙10.25英寸顯示屏、針對電動車型進(jìn)行了特殊升級的MBUX車機(jī)系統(tǒng)以及氛圍燈等配置。動力方面，奔馳EQC搭載兩臺最大功率為204馬力的電機(jī)，綜合最大扭矩達(dá)到700?！っ?，并且配備了80kWh容量的電池，其NEDC工況續(xù)航里程能夠超過450km。

值得一提的是，奔馳EQC目前在海外市場可謂是供不應(yīng)求，其2019年的訂單份額已經(jīng)全部售罄，甚至出現(xiàn)產(chǎn)能不足，需要推遲交付時間。當(dāng)它來到國內(nèi)市場，會不會同樣出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況呢？

網(wǎng)友點評：

@五花肉：買這車的都是有錢人，國外賣得好，并不代表國內(nèi)也能火，國內(nèi)在新能源這塊還沒成熟吧。

@康泰999：顏值一般，看價格吧，現(xiàn)在電動車都要退補了，估計價格也不會便宜到哪里去，恐怕會買的人也不多。

@爺爺吉祥：缺失了一貫的奔馳風(fēng)格啊，如果按五六十萬的價格算，相信不少人肯定優(yōu)先選特斯拉。