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國外賣瘋，卻在國內(nèi)水土不服！說的就是這幾款SUV

懂智能車 2020-11-19 09:43:42

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隨著中國汽車市場的迅速發(fā)展，各大車企自然也都瞄中了這塊“肥肉”，紛紛使出渾身解數(shù)，拿出看家車型來討好國內(nèi)消費(fèi)者。于是，在國內(nèi)市場上就出現(xiàn)了這樣一種車型，它們在國外的銷量非常不錯(cuò)，是車企專打的熱門車型，想著拿它們?nèi)ブ袊袌瞿茉僭煲环删?，沒想到來中國之后就出現(xiàn)了“水土不服”的情況，甚至淪落到無人問津！

那么今天我要說的這幾款SUV，就是這樣類型的車型，它們在國外賣瘋，卻在中國遭遇了“水土不服”。

雪佛蘭探界者

指導(dǎo)價(jià)：16.99~24.59萬元

雪佛蘭探界者早在2005年就在國外正式上市了，當(dāng)時(shí)這款車在國外的銷量非常棒！不到一年的時(shí)間，全球銷量就超過了200萬臺(tái)，可見其實(shí)力是多么的強(qiáng)悍！直到2017年，探界者才在國內(nèi)正式上市，可以說當(dāng)時(shí)雪佛蘭的發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤，在國內(nèi)市場還是數(shù)一數(shù)二的，再加上探界者新穎的外觀設(shè)計(jì)，也給國內(nèi)消費(fèi)者帶去了不少的驚喜。

然而，正是因?yàn)樘浇缯咄瓴粨Q代的外觀與內(nèi)飾，也開始慢慢的不符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美需求了。另外，探界者定價(jià)的不合理也成為了一個(gè)重要因素，它2.0T的車型為22.59萬元，可以說這個(gè)價(jià)格，在如今國內(nèi)市場上的可選擇性太多了！而它次低配的價(jià)格也達(dá)到了18.99萬元，那這個(gè)價(jià)格對(duì)于國內(nèi)市場而言，也完全沒有了競爭力可言。

馬自達(dá) CX-5

指導(dǎo)價(jià)：17.98~24.58萬元

自2018年開始，CX-5的魂動(dòng)設(shè)計(jì)就成為了馬自達(dá)標(biāo)志性的特征之一，在當(dāng)時(shí)大部分車型還在追求大氣穩(wěn)重的時(shí)候，馬自達(dá)卻獨(dú)辟蹊徑，朝著動(dòng)感、時(shí)尚的方向走去了。因此，國外大部分消費(fèi)者都非常喜歡馬自達(dá)這種激進(jìn)的設(shè)計(jì)，再加上堪比寶馬的操控，也讓CX-5在國外的年銷量幾乎都能達(dá)到十萬輛以上！

但無奈的是，CX-5到了我們國內(nèi)就是火不起來。要論原因的話，首先馬自達(dá)這個(gè)品牌在國內(nèi)太過于小眾化應(yīng)該是最主要的原因。其次，馬自達(dá)為了追求操控而舍棄車內(nèi)空間也是它的硬傷所在！另外，CX-5的2.0L車型的動(dòng)力水平確實(shí)不敢恭維，但2.5L車型的價(jià)格又過于昂貴了，試問這個(gè)價(jià)格在國內(nèi)誰又會(huì)去買馬自達(dá)呢？

現(xiàn)代途勝

指導(dǎo)價(jià)：16.99~21.99萬元

途勝這款車在2005年就進(jìn)入了國內(nèi)市場，當(dāng)時(shí)由于國內(nèi)的SUV車型比較稀少，所以途勝憑著超高的性價(jià)比，以及穩(wěn)定的質(zhì)量，成功的打開國內(nèi)SUV市場的大門?？梢哉f在當(dāng)時(shí)，途勝也是能與CR-V，途觀相抗衡的實(shí)力派選手！同樣，途勝這款車在國外的銷量也不低，尤其是在美國市場，它每年的銷量幾乎都能達(dá)到八萬輛以上！

只不過好景不長，隨著國內(nèi)市場上SUV車型的不斷涌入，途勝的競爭力也變得越來越小了。再加上現(xiàn)款途勝的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)不敢恭維，尤其是它那個(gè)蘑菇云一樣的進(jìn)氣格柵，真的已經(jīng)不太符合如今國內(nèi)消費(fèi)者的審美需求了。

不過話又說回來，這幾款SUV雖然在國內(nèi)的銷量并不好，但這也并不能代表它們就是一輛“爛”車！如果你不看重銷量，同時(shí)又不想隨波逐流的話，那上面這幾款SUV還是值得你去看一看的。

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