如今的汽車市場真是一天一個樣，前些年還流行小轎車，后來SUV大行其道，可見，咱們的用車需求已經(jīng)不僅僅是代步那么簡單了?，F(xiàn)在的年輕人要時尚、要配置多、要轎車的舒適、還要SUV的通過性，于是跨界車也越來越多了。我們今天要聊的兩款跨界車，一個是新晉合資小鮮肉領(lǐng)克02，另一個是老牌運(yùn)動SUV——馬自達(dá)CX-4。

領(lǐng)克02采用大膽跳躍的外觀造型，色彩鮮艷，而且還有雙色車身，車尾短小，運(yùn)動感強(qiáng)，這樣的外觀造型對CX-4相對傳統(tǒng)的設(shè)計，造成了很大的沖擊。

其實(shí)在領(lǐng)克02出現(xiàn)之前，磚叔也經(jīng)常用“個性”這個詞來描述CX-4，這是因?yàn)樗鼮榱舜蛟斐隽宿I跑式的車身，甚至不惜犧牲了一部分后排乘客的頭部空間。相比于領(lǐng)克02見棱見角的造型，CX-4的線條過渡自然，車身立體感強(qiáng)。

領(lǐng)克02采用分體式大燈設(shè)計，與領(lǐng)克01非常相似，運(yùn)動化保險杠和突出的下唇更具視覺沖擊力。

CX-4的設(shè)計偏向于常規(guī)：常規(guī)的大燈、常規(guī)的家族式盾型中網(wǎng)、常規(guī)的霧燈，雖然它先入為主地給我們留下了深刻的印象，但在如今這個花樣繁多的汽車市場中，它顯得有些中庸。

從尺寸上來看，兩款車各有優(yōu)勢，CX-4的車身更長，但兩車的軸距相差無幾。領(lǐng)克02前后懸更短，也就是短車頭、短車尾，更具運(yùn)動感。 

CX-4的車頭車尾較長，更有轎車的感覺，這種設(shè)計也更符合跨界的定位。

從表格可以看到，領(lǐng)克02更寬，而馬自達(dá)CX-4則是更長、更高，這種車身比例也是比較傳統(tǒng)的。

在內(nèi)飾設(shè)計方面，雖然兩車都走運(yùn)動路線，但它們的個性似乎也不盡相同。領(lǐng)克02的中控區(qū)向駕駛員一側(cè)傾斜，大屏和撩撩幾個按鍵、旋鈕，讓整體設(shè)計更簡潔大氣，部分零配件與沃爾沃共用供應(yīng)商，品質(zhì)感有所保證。

CX-4采用家族式的內(nèi)飾布局，中控區(qū)對稱性較高，一副循規(guī)蹈矩的樣子，而且下放中控區(qū)的旋鈕、按鍵布局很密集，這種設(shè)計在今天已經(jīng)不再時髦了。

另外，領(lǐng)克02配備了一塊10.2英寸的中控彩色大屏，不管是顯示效果，還是內(nèi)飾中控區(qū)的高級感，它02都有著明顯優(yōu)勢。

CX-4配備的是一塊獨(dú)立于中控臺之上的7英寸顯示屏，尺寸較小，而且不支持觸摸控制，不過它的好處是在行駛中讀取中控屏幕信息時，視線平移即可，不需要低頭，有利于安全駕駛。 

領(lǐng)克02在配置上，也要比CX-4更具性價比。我們選取同為19.28萬元的領(lǐng)克02 2.0T 四驅(qū)勁Pro版和CX-4 2.5L 自動四驅(qū)藍(lán)天激情版為例，進(jìn)行配置對比，不難看出，領(lǐng)克02的優(yōu)勢配置明顯更多，說成是“碾壓”似乎也不為過。

（領(lǐng)克02部分優(yōu)勢配置）

其實(shí)馬自達(dá)CX-4也配備了胎壓監(jiān)測、ESP、倒車影像、定速巡航、自動駐車等等豐富的功能，日常駕駛完全夠用，但與領(lǐng)克02豐富的配置相比，還是略顯蒼白。

（CX-4部分亮點(diǎn)配置）

再說說座椅，我們對比的兩款車型都配備了真皮座椅，而且前排座椅也都支持電動調(diào)節(jié)，不同的是，領(lǐng)克02配備了更為運(yùn)動化的座椅，甚至頭枕角度都不可調(diào)。座墊側(cè)翼和靠背肩部采用翻毛皮材質(zhì)拼接，起到防滑作用。

相比之下，馬自達(dá)CX-4的座椅就很常規(guī)了，采用雙色真皮拼接，側(cè)翼也并不算高，作為一款偏向運(yùn)動的跨界SUV，它的座椅似乎太過于日常家用化了。

至于后排座椅和空間，兩款車型比較相似，都配備了中央扶手、中央頭枕、三點(diǎn)式安全帶等安全性配置，而且兩款車型也都有后排出風(fēng)口，由于是四驅(qū)車型，后排的地臺也比較高，對于后排中間乘客來說，舒適性有一定影響。從實(shí)際體驗(yàn)上來說，領(lǐng)克02的后排空間要稍稍優(yōu)于馬自達(dá)CX-4。

兩款車型的后備廂都十分平整，后排座椅也都可以按照4:6的比例放倒，領(lǐng)克02的后備廂容積可擴(kuò)展至1645L，別看領(lǐng)克02的車身短，它的載物能力反而更好一些。

而CX-4的后備廂最大容積則為1545L，雖然比領(lǐng)克02小了一點(diǎn)，但日常使用肯定是足夠的。 

終于到了這兩款車型差異最大的部分了，領(lǐng)克02共有三種動力，其中1.5T三缸發(fā)動機(jī)分為高、低功率兩個版本，而我們進(jìn)行對比的這款頂配車型則搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩300Nm。

CX-4當(dāng)然是搭載馬自達(dá)家族引以為傲的高壓縮比創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，它共有兩種排量，分別是2.0L和2.5L，我們對比的車型搭載的是2.5L自吸發(fā)動機(jī)，最大功率141kW，最大扭矩252Nm。

傳動系統(tǒng)方面，領(lǐng)克02自動擋車型均匹配7擋雙離合變速箱，手動車型則匹配6擋手動變速箱。而且電子擋桿造型與沃爾沃如出一轍，質(zhì)感很棒。

而CX-4則匹配6擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱，動力匹配上更為傳統(tǒng)。

我們對比的兩款車型中，領(lǐng)克02 2.0T 四驅(qū)勁Pro版為全系頂配車款，馬自達(dá)CX-4 2.5L自動四驅(qū)藍(lán)天激情版為2.5L車型的入門款，但它們同樣配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也比較相似。

不僅四驅(qū)結(jié)構(gòu)相似，這兩款車型都配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，唯一不同的是，領(lǐng)克02 2.0T 四驅(qū)勁Pro版配備的是18英寸輪圈，而馬自達(dá)CX-4 2.5L自動四驅(qū)藍(lán)天激情版配備的是19英寸輪圈。

從身份上來說，領(lǐng)克02和馬自達(dá)CX-4都屬于合資車型，但不同的是，CX-4來自于傳統(tǒng)合資品牌，而領(lǐng)克則是一個由吉利和沃爾沃合資創(chuàng)造的品牌，所以領(lǐng)克02實(shí)際上更接近一款國產(chǎn)車。從配置上來看，領(lǐng)克02秒殺CX-4，但它的外觀設(shè)計太新潮，并不是所有人都能接受，相反，CX-4是設(shè)計和駕駛方面都更成熟的那一個。