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問題一

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同樣是轎跑SUV，領(lǐng)克02與CX-4推薦哪一個？

說到轎跑SUV，馬自達應(yīng)當有足夠的話語權(quán)，馬自達在車輛的外觀設(shè)計、運動操控性上有很好的品牌基礎(chǔ)和用戶口碑。轎車有阿特茲、昂克賽拉，SUV有CX-3、CX-5，跑車有MX-5。并且正是馬自達CX-4開啟了轎跑SUV的新風尚。所以車企也好，媒體也好，車友也好，大家應(yīng)該能在馬自達CX-4上找到一款真正轎跑SUV的感覺。

記得領(lǐng)克01首次亮相時，其造型給人們留下了深刻的印象。在此之前，中國車很少能有如此具有感染力的設(shè)計，來自海外大廠的設(shè)計團隊功不可沒。但是領(lǐng)克02就像小一號的領(lǐng)克01，似乎缺乏一些新意。領(lǐng)克的外觀設(shè)計見仁見智，極為個性化的樣子不是每個人都能接受。

CX-4在研發(fā)之初就是為了充分滿足年輕人需求而來，從零研發(fā)，CX-4沒有平臺的限制。而領(lǐng)克02其實還是基于01的底子，研發(fā)之初是為了豐富產(chǎn)品線，以及順應(yīng)越來越壯大的轎跑SUV市場潮流而來。從這一角度來看，CX-4作為轎跑SUV的底蘊是更純正的。所以這一局，CX-4要更勝一籌。

無論靜態(tài)部分花了多少筆墨，駕駛表現(xiàn)才是一款車最核心的價值所在，況且是轎跑SUV。CX-4的動力系統(tǒng)是我們熟悉的創(chuàng)馳藍天系列2.5L發(fā)動機和6擋手自一體變速箱。這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)自不用說，之前無論是在CX-5還是阿特茲上，它都得到了好評。

這套動力系統(tǒng)最迷人的就是它給你的良好反饋，油門的響應(yīng)速度很快，而且動力輸出非常線性，踩多少有多少，完全是一切盡在掌握的感覺。馬自達CX-4的操控性是這個級別里數(shù)一數(shù)二，也許把它算到SUV中對競品來說不太公平。

回過頭來看領(lǐng)克02，它提供2.0T和1.5T兩種動力，其中2.0T這款發(fā)動機大家應(yīng)該比較熟悉了，它在領(lǐng)克01以及很多沃爾沃車型上都在使用，這款最大功率190馬力的發(fā)動機在沃爾沃家族中的代號為T4。

說一下2.0T車型的動力，對于領(lǐng)克02來說自然是非常充沛的，它的油門調(diào)校風格相對比較沉穩(wěn)、線性，動力輸出不突兀。但是發(fā)動機急加速時的聲音有點大，且不夠悅耳。至于日常行駛時的整體隔音，領(lǐng)克02給人的直觀感受還是不錯的。

轎跑SUV兼具時尚與動感的造型、豐富的配置、良好的操控體驗以及SUV的高通過性，是一種很實用的選擇。至于最終結(jié)果，今天這一局，我認為CX-4贏了。

問題二

騎上我心愛滴小摩托

準備買輛摩托車騎，能給介紹一下怎么選頭盔嗎？？

無論是機車新人想要購買自己的第一個頭盔，還是老手想要換掉陳舊或者摔壞的舊頭盔，最讓人頭疼的事情就是確定將要購買的新頭盔是否適合自己。坦誠的說，這著實不是一件容易的事情。亞洲人的腦型很多樣，形狀普遍比歐洲人圓，腦袋上部寬，整體臉型則較方。

一般來說，初選適合你頭盔尺碼最主要的方式是量頭圍。具體做法也很簡單：用皮尺在耳朵上部最寬處繞一圈，測量出的周長就是你的頭圍，一般用厘米作為單位；獲取了頭圍后，你就可以對照頭盔廠商官方給出的尺碼表來確定自己的頭盔尺碼。值得注意的是：每個頭盔生產(chǎn)廠家都有不同的尺碼設(shè)定標準，確保自己是按照要購買頭盔廠家的尺碼表來判斷自己的尺碼，因為廠家和廠家之間很可能會有不同，導致你買錯號。

不過，尺碼表的準確度相對來說還是有限的，試戴才是最準確的方法。戴上新頭盔之后，首先前后晃動頭盔，保證頭盔不會輕易被移動；然后，左右轉(zhuǎn)動頭盔，頭盔的內(nèi)壁應(yīng)該緊貼你的臉頰。轉(zhuǎn)動頭盔時，臉頰上的肉也會跟著移動。

很多新手在買頭盔的時候，喜歡購買尺碼稍大的頭盔，認為寬松不那么緊貼的頭盔在長時間騎行的時候會更舒適，這種做法是完全錯誤的。從安全性來說，松動的頭盔不僅不能夠很好的分散傳導到騎士腦袋上的撞擊力，還可能會因為頭盔和腦袋之間存在的空隙，產(chǎn)生二次碰撞，造成更大的傷害。最后，您就可以按照自己的喜好挑選頭盔的花色啦。

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