領(lǐng)克，憑借著01車型的優(yōu)秀表現(xiàn)，為自己贏得了一個相當(dāng)不錯的口碑，也基本奠定了自己作為入門豪華品牌的基礎(chǔ)。不出所料，領(lǐng)克趁熱打鐵地推出了第二款SUV車型——領(lǐng)克02。

是一臺轎跑SUV

領(lǐng)克02跟領(lǐng)克01一樣，都是基于CMA平臺打造而來的，同平臺下還誕生了沃爾沃的XC40。但與兩位“老哥”不同的是，領(lǐng)克02是一臺跨界SUV，時髦一點也叫作轎跑SUV。

它的車長比領(lǐng)克01短了64mm，車寬要寬了33mm，車高則整整降低了122mm，所以領(lǐng)克02看上去更顯“寬體低趴”的視覺效果。此外，領(lǐng)克02的最小離地間隙達(dá)到了201mm，與大多數(shù)城市SUV相比不落下風(fēng)。

比01更潮更炫

領(lǐng)克這個品牌，從誕生之初就將“年輕”、“個性”、“酷炫”融入了自己的DNA，領(lǐng)克01剛推出時就沒少刺激我們的眼球。但看到領(lǐng)克02之后我才發(fā)現(xiàn)，它比01“更領(lǐng)克”。

前臉的設(shè)計與領(lǐng)克01十分接近，主要的區(qū)別在下保險杠與大燈的這一部分。同樣的設(shè)計元素放在低趴的02身上，明顯要更加契合，也更有運(yùn)動范兒。此外，領(lǐng)克02也分為純/耀/勁三種風(fēng)格，圖中這臺就是2.0T 四驅(qū)勁Pro版（頂配）。

而在側(cè)面跟尾部的造型上，領(lǐng)克02也要比領(lǐng)克01更加放得開。整個外形可以說是相當(dāng)贊的，很對年輕人的口味。

內(nèi)飾相當(dāng)考究

既然領(lǐng)克02比領(lǐng)克01小一號，那么按照常規(guī)思路來看，領(lǐng)克02的內(nèi)飾應(yīng)該稍微廉價一些。但，并不是這樣。

領(lǐng)克02的內(nèi)飾布局同樣與領(lǐng)克01基本一致，但加了很多新的設(shè)計元素進(jìn)去。比如空調(diào)出風(fēng)口，領(lǐng)克01上兩個出風(fēng)口是在一起的，領(lǐng)克02上它們就被分開了。

在用料與做工方面，領(lǐng)克02的考究程度一點也不比領(lǐng)克01差。各種軟性材料與獨特設(shè)計的飾板被精細(xì)地拼接在一起，設(shè)計感與檔次感都無可挑剔。這種用心程度，起碼40萬的XC60沒做到。

總的來說，領(lǐng)克02內(nèi)飾給人的感覺要比領(lǐng)克01更立體活潑一些，我個人也更加喜歡領(lǐng)克02的內(nèi)飾。

空間沒啥問題

每每提到轎跑SUV，我們都會格外關(guān)注后排空間，沒辦法，誰讓你“車身扁”呢。與領(lǐng)克02同級別的馬自達(dá)CX-4，后排空間就沒少被人吐槽（盡管它已經(jīng)夠用了）。

身高175cm的小哥在將前排座椅調(diào)整到適合自己的駕駛位后，坐進(jìn)領(lǐng)克02的后排。腿部空間相當(dāng)寬裕，頭部空間也還有一定的余量。這樣的空間表現(xiàn)，在一臺緊湊級轎跑SUV里算相當(dāng)不錯的了。但是，領(lǐng)克02后排中央地板凸起比較高，中間座位不適合長時間乘坐。

領(lǐng)克02的座椅也必須拿出來說一說。首先，類似性能車桶形座椅的造型就非常吸引人，看一眼就能撩起駕駛欲望。這套座椅由真皮與Alcantara拼接而成，人機(jī)工學(xué)、柔軟度、包裹性都挑不出什么毛病。20萬以內(nèi)的車型里，能給到此般座椅的試問還有誰？

2.0T+7DCT順滑又有勁兒

試駕車上這套2.0T+7速雙離合的動力總成，在領(lǐng)克01身上已經(jīng)被不少人夸贊過了。動力表現(xiàn)相當(dāng)充沛，換擋邏輯跟平順性也沒有任何問題。并且，這套動力總成的輸出十分線性，更像是一臺動力優(yōu)異的自然吸氣發(fā)動機(jī)。

領(lǐng)克02對于懸掛的調(diào)校拿捏得恰到好處。對于細(xì)碎的震動過濾比較徹底，而在較高車速過彎時也能提供不錯的側(cè)向支撐，底盤的整體質(zhì)感甚至比領(lǐng)克01還要略微出色一些。

至于轉(zhuǎn)向、剎車、油門這些，也都是偏輕盈、線性的調(diào)校方式。尤其轉(zhuǎn)向，對我而言似乎有點輕盈過頭了，即便是開啟運(yùn)動模式（轉(zhuǎn)向力度會適度加重）也還是覺得偏輕。這雖然不影響它精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，但在高速上開起來還是會有些不習(xí)慣，因為手部的細(xì)微動作都會讓車頭有所反應(yīng)。

由于裝配的是19英寸偏運(yùn)動的馬牌輪胎（選裝，標(biāo)配為18英寸輪圈），這臺領(lǐng)克02開起來的胎噪是相當(dāng)明顯的。同時，領(lǐng)克02的隔音做得比較一般，風(fēng)噪與發(fā)動機(jī)噪音也都比較明顯。沒錯，這可能是領(lǐng)克02動態(tài)層面最大的缺點。

結(jié)合以上幾點，領(lǐng)克02的駕駛風(fēng)格可以用一段通俗的話來概括：讓喜歡開車的人能夠爽，但似乎還差點意思；讓所有開車的人都會覺得舒適，但不會無聊。

中國版MINI COUNTRYMAN

領(lǐng)克02就好似一臺中國版的MINI COUNTRYMAN，它好玩，有趣又好開。不僅僅是車，領(lǐng)克在方方面面透露給人的感覺是：不止在認(rèn)真造車，也在認(rèn)真打造品牌。

以領(lǐng)克02剛剛公布的14.20-19.80萬的預(yù)售區(qū)間來看，它未來最直接的競爭對手毫無疑問是馬自達(dá)CX-4。在領(lǐng)克02正式上市之前，不敢斷言誰更值得買，但從產(chǎn)品角度可以肯定的是，領(lǐng)克02完全有實力奪走CX-4們的蛋糕。