說到轎跑SUV，很多人都會第一時間想到寶馬X6。當時寶馬X6帶著轎跑SUV的造型被大家所熟知，也讓大家知道有這么一個小眾車型被更多人了解，不過，轎跑SUV在當時可是帶來了不少的爭議，不少的人認為這是個異類。如今，轎跑SUV在國內(nèi)市場中逐漸形成了風(fēng)潮，除了早年的馬自達CX-4再到如今遍地開花的領(lǐng)克02、吉利星越、長安CS85 COUPE和哈弗F7x等等，各大廠家爭相推出了自家的轎跑SUV車型?，F(xiàn)在，我們年輕的消費者已經(jīng)對它們充滿興趣并接受這些新潮車型，原因只有一個，那就是帥。

編輯點評：有了自家大哥領(lǐng)克01在前面鋪墊，領(lǐng)克02的出場就顯得比較從容了，沒有太多爭議的聲音。有很多個性又張揚的元素在它身上，比如扁平的車頭、流線感的車尾、彩色的輪圈等等。除了顏值吸引你之外，領(lǐng)克02的北歐簡約內(nèi)飾風(fēng)格，能給你很不錯的精致感，這也是當代年輕人很注重的點，領(lǐng)克02做到了。

這里說一下大家關(guān)注的點，領(lǐng)克02有1.5T三缸和2.0T四缸兩種排量的發(fā)動機可選，大家擔心1.5T動力不足的問題，這里完全不用擔心，我們實測它的百公里加速時間為7.8秒，在同級車型中算是頂尖水平。要說缺點的話，就是領(lǐng)克02后排空間，正常人身高（175cm的體驗者）坐進去會顯得有些局促。

編輯點評：哈弗F7x是哈弗F系中最新的旗艦車型，也是哈弗第一款轎跑造型SUV。哈弗F7x前臉延續(xù)了F7的設(shè)計，車身尺寸基本相同，只有在高度上降低了30mm。至于內(nèi)飾方面，F(xiàn)7x的設(shè)計風(fēng)格和F7大體相同，但是在細節(jié)和配置上相比F7要更加高檔和豐富。

它有1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，傳動匹配7擋雙離合變速箱。我們試駕過動力最強的2.0T車型，發(fā)現(xiàn)它的動力調(diào)校偏運動，輕踩油門，你就能感到車輛在車輛在竄動。在低速的時候，我們還是能感受到雙離合變速箱的抖動，但時速上來之后整個換擋也就平順了許多。如果你想激情駕駛一番，它也是能夠給你充足的動力，我們實測它的百公里加速時間為7.27秒，屬于同級優(yōu)秀。

編輯點評：長安CS85 COUPE是這四款車型中，給人視覺沖擊力最強的。其外觀采用了長安最新的蝶翼式家族前臉設(shè)計，搭配兩側(cè)銳利的大燈造型，加上中型SUV的車身尺寸，讓它看起來氣勢十足。

車內(nèi)的營造出來的高級感比較明顯，軟質(zhì)材料基本把手觸摸的位置都給覆蓋到，官方宣稱長安CS85 COUPE的內(nèi)飾軟質(zhì)材料占比達58%。動力方面，長安CS85 COUPE提供有1.5T和2.0T兩款發(fā)動機可選，值得一提的是，2.0T發(fā)動機為藍鯨2.0TGDI發(fā)動機，跟長安CS95為同款發(fā)動機，動力輸出比較給力。

編輯點評：近年來，吉利汽車發(fā)展愈發(fā)穩(wěn)健，在每個細分市場均有新車布局，轎跑SUV領(lǐng)域也不例外，它在今年5月中旬上市了自家旗艦SUV吉利星越。無論是在設(shè)計還是做工層次方面，星越都是吉利目前做得最好最用心的車型，激進又精致的內(nèi)外設(shè)計得到眾多消費者的好評。

當然了，它的運動感不至于表面，開起來也沒有讓人失望。我們編輯實際試駕的感受是，起步輕快，后程加速比較給力，底盤調(diào)校偏運動化，細碎振動過濾得很好，面對大的顛簸也處理得干脆利落，不會產(chǎn)生多余的彈跳，非常具有歐洲車的緊致感。如果還想體驗更加暢快的動力感受，不妨可以試試Sport模式。