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電車(chē)匯消息:近日,由于尾氣排放數(shù)據(jù)造假,韓國(guó)環(huán)境部近日決定對(duì)梅賽德斯-奔馳、日產(chǎn)、保時(shí)捷三家車(chē)企的韓國(guó)公司處以總計(jì)795億韓元,約合人民幣4.6億元的罰款,同時(shí)取消汽車(chē)排放認(rèn)證并命令車(chē)企召回相關(guān)車(chē)型。
這次涉及尾氣排放數(shù)據(jù)造假的車(chē)輛是三家車(chē)企于2012年至2018年間,在韓國(guó)銷(xiāo)售的4萬(wàn)多輛柴油車(chē),共涉及14款車(chē)型。韓國(guó)環(huán)境部表示,與認(rèn)證檢測(cè)時(shí)不同,這些車(chē)輛在行駛時(shí),存在空氣主要污染物之一的氮氧化物排放增多,或尾氣排放再循環(huán)裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn),不能過(guò)濾污染物的問(wèn)題。
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這是德系奔馳車(chē)首次在韓國(guó)被查獲柴油車(chē)尾氣排放造假。14款問(wèn)題車(chē)型中,奔馳車(chē)就占到了12款。據(jù)韓國(guó)環(huán)境部調(diào)查發(fā)現(xiàn),這些奔馳柴油車(chē)型在車(chē)輛開(kāi)始行駛時(shí),每輛車(chē)的氮氧化物排放量高出認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)13倍以上,環(huán)境部決定對(duì)奔馳處以776億韓元,約合人民幣4.5億元的罰款,這不僅占到這次罰款總額的97%,也是韓國(guó)同類(lèi)問(wèn)題罰款中迄今為止最高的一筆。
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早在2015年,大眾汽車(chē)就曾因尾氣排放數(shù)據(jù)造假被開(kāi)出高額罰單,隨著韓國(guó)《大氣環(huán)境保全法》罰款上限額度的不斷提高,這次奔馳的罰款金額達(dá)到了當(dāng)時(shí)的五倍。
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據(jù)了解,在2019年4月,奔馳就曾因涉嫌用軟件造假方式讓旗下數(shù)萬(wàn)輛汽車(chē)通過(guò)尾氣檢測(cè),而遭到德國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)交通局的調(diào)查。同年9月,其母公司戴姆勒集團(tuán)被德國(guó)檢方判處約合人民幣66.7億元的罰款。目前奔馳在韓國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量穩(wěn)居第一,但是業(yè)界已經(jīng)出現(xiàn)了“比起環(huán)境,奔馳更注重銷(xiāo)量”等批判的聲音。
文章摘自 電車(chē)匯 20200509 發(fā)自北京
文章部分內(nèi)容引自 央視財(cái)經(jīng)
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