曾幾何時，"概念林志玲，量產(chǎn)羅玉鳳"的段子經(jīng)常被網(wǎng)友用來調(diào)侃部分新車的概念版和量產(chǎn)版在外觀造型上的反差。此一時，彼一時，市場需求決定車企不能再胡來，它們必須拿出高質(zhì)量的作品才不會立于危墻之下。今年3月底，長安UNI-T亮相讓大家也看到了量產(chǎn)車也能像概念車。

5月7日 ，"長安UNI-T先享首發(fā)體驗日"的舉行，520輛先享定制車將陸續(xù)交付到用戶手中，這一舉措也體現(xiàn)了長安UNI-T品牌對用戶的看重。需要注意的是，此時的長安UNI-T還未正式上市，它的具體上市時間將是2020年年中。

長安UNI-T為何在短短一個月時間內(nèi)就能獲得他們的青睞，它有何過人之處？

外觀：概念車量產(chǎn)化

長安UNI-T打破常規(guī)的無邊界的前格柵設(shè)計讓人耳目一新；分體式的大燈也是鋒芒畢露。UNI-T的側(cè)面線條簡約，隱藏式的門把手透露科技感的同時也能降低風阻，發(fā)揮出它的最大性能。

除此之外，它的車身尺寸也屬于同級別車型主流水平。（長寬高分別為4515mm、1870mm、1565mm，軸距為2710mm）。一輛好車總不能虎頭蛇尾，長安UNI-T的尾部也偏激進，V型的擾流板、不規(guī)則的排氣筒都是實打?qū)嵉倪\動風?？傮w而言，在這個看臉的時代，長安UNI-T如同概念車的外觀就足以成功吸粉。正是因為如此，長安UNI-T把自己的銷路變窄了，它只能在年輕人市場有所作為，至于中年人市場它有可能受阻。

內(nèi)飾：將AI進行到底

長安UNI-T內(nèi)飾設(shè)計算是它的一大亮點，不過只說它造型未免太膚淺，因為它的最大亮點是智能化程度高。首先你可通過車輛遠程控制系統(tǒng)實時掌握車輛信息，并控制車輛，譬如夏天提前開空調(diào)降溫；手中有行李可提前打開后備箱或升降車窗。

其次，長安UNI-T得益于智能安全配置的豐富它可達到L2級別自動駕駛，"解放"你的雙手雙腳，將你在路上堵車的時間充分的利用起來。

最后，長安UNI-T會利用智能系統(tǒng)為車主和乘客提供貼心的服務(wù)，譬如接聽電話自動降低媒體音量、抽煙自動換風、疲勞駕駛提醒、遙控泊車、多場景語音控制、智能健康系統(tǒng)維護車內(nèi)空氣清潔。

長安UNI-T的智能科技配置是順應(yīng)時代的產(chǎn)物，它讀懂了年輕人的心，知道他們的具體需求。其實這也是很多自主品牌主推的賣點，畢竟硬件上的不足，需要軟件來補齊，而智能化的科技配置正好符合車企利益。

動力：1.5T+7速濕式雙離合的黃金動力組合賦予它超強的性能

長安UNI-T搭載了一臺1.5T高壓直噴發(fā)動機，與之匹配的則是7速濕式雙離合變速箱。1.5T發(fā)動機的熱效率高達40%，最大馬力180匹，最大扭矩300N.m，零到百公里每小時加速用時僅7.5S，但百公里油耗僅6.3L。不得不說，這臺脫胎于長安藍鯨NE動力平臺的1.5T發(fā)動機真有能與合資品牌發(fā)動機一較高低的能力。

個性化的定制服務(wù)"一戰(zhàn)"定乾坤

長安UNI-T未上市就能率先交付520臺車在于它可享受個性化定制服務(wù)。長安可根據(jù)用戶的要求針對智能化的配置、車的外觀、內(nèi)飾的顏色進行選裝定制。另外，用戶還可享受免費上門試駕、交車、取送車服務(wù)。

最后嘮叨一句：自主品牌在"三大件"方面或多或少會有一定劣勢，這是工業(yè)基礎(chǔ)所決定，一時半會無法趕超很正常?？勺灾髌放圃谲囕d智能化科技方面有后發(fā)優(yōu)勢，很多合資品牌都不能比。如果自主品牌做到真正的為其所用，自然會在市場中有一片天地，而長安UNI-T就做了個好的表率。

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