2020年5月7日，長安UNI-T先享版車型通過線上的形式發(fā)布，作為長安UNI-T下線的首批車輛，新車在外觀方面加入更多個(gè)性化定制元素，并限量520臺。

這520臺先享版車型是為成為先享體驗(yàn)計(jì)劃的用戶專屬定制的車型，最主要的特點(diǎn)是用戶可根據(jù)自己喜好進(jìn)行各種選裝，如果你想要選裝雙色車身，UNI-T提供紅、橙、黃三色可選。

車身裝飾飾條同樣有紅、橙、黃三色可選；輪胎廠家提供225/55 R19韓泰輪胎，也可以選裝245/45 R20馬牌輪；雙出排氣不夠霸氣可以選裝四出排氣；撞色內(nèi)飾、撞色出風(fēng)口、一體式黑色車頂?shù)纫捕伎梢愿鶕?jù)用戶需求進(jìn)行選裝。

車型回顧

UNI作為長安汽車一個(gè)全新的車型系列，此前已經(jīng)公布它的中文名為“引力”。官方的解讀是，“UNI象征與獨(dú)立思想者同行，打破陳規(guī)，用想象力探索未來的汽車和汽車的未來，賦予汽車智慧與生命，成為更懂你的伙伴?！?/p>

UNI-T前臉是整車最大亮點(diǎn)，前格柵采用了無邊界設(shè)計(jì)，從位于正中間的品牌LOGO開始向四周衍生，前大燈是非常科幻的S形分體式，給人感覺不像是一輛量產(chǎn)車，而是一輛概念車。

車側(cè)造型相比傳統(tǒng)SUV更為扁平，車側(cè)以及車尾布滿了非常明顯的凸起線條，強(qiáng)壯而不顯突兀。懸浮式車頂加入了亮眼的橙色元素，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了年輕個(gè)性的車型定位。

車身尺寸方面，其長寬分別為4515/1870mm，軸距為2710mm，輪轂方面將提供19寸及20寸兩種選擇。

內(nèi)飾方面，UNI-T采用黑色與紅色相搭配的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并將中控液晶顯示屏與液晶儀表盤合二為一，搭配三輻式多功能方向盤，增添了科技感。車門側(cè)面以及空調(diào)出風(fēng)口都裝飾有紅色元素，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。

同時(shí)，新車裝配了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)、全景倒車影像、定制版微信、內(nèi)置GPS導(dǎo)航系統(tǒng)以及智能語音識別控制功能等裝置。

動力方面，在動力系統(tǒng)上，新車搭載的是長安1.5T渦輪增壓藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，藍(lán)鯨 NE1.5T 高壓直噴發(fā)動機(jī)最大功率132kw（180 馬 力），1250rpm（1250-3500rpm）即可輸出高達(dá) 300N.m 的最大扭矩，發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)40%，百公里油耗 6.3L，滿足國 6b排放。

傳動系統(tǒng)上，與發(fā)動機(jī)匹配的是藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，綜合傳遞效率高達(dá) 94.3%，這讓長安UNI-T在測試中實(shí)現(xiàn)了百公里加速7.57秒的成績。

作為一款有著極高動力性能的跨界SUV，長安UNI-T采用前麥弗遜式、后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，在競速底盤的精細(xì)化調(diào)校下，實(shí)際性能測試中，UNI-T百公里制動距離僅為33.24米。

寫在最后

有幸成為520位先享體驗(yàn)者是多么幸運(yùn)，能夠在UNI-T還未上市就能提到車，一向保守的長安在UNI-T這款車上終于開啟了更潮更符合年輕消費(fèi)者取向的新玩法，而這樣的玩法也十分符合UNI-T這款車的調(diào)性。

今年4月份，長安汽車銷量159557輛，同比大增32%。長安自主品牌（重慶長安、河北長安、合肥長安）4月銷售7.43萬輛，同比猛增72.39%，長安汽車上半年憑借PLUS家族的強(qiáng)勢發(fā)揮銷量有了大幅的增長，而下半年的增長點(diǎn)除了PLUS家族之外，長安UNI-T的表現(xiàn)也至關(guān)重要。