江鈴福特領(lǐng)界失速，拖累江鈴汽車銷量。

江鈴汽車公布了2020年4月份產(chǎn)銷報告，其4月份實現(xiàn)銷量2.8萬輛，同比增長7.75%。1-4月江鈴汽車?yán)塾媽崿F(xiàn)銷量7.3萬輛，同比下降19.89% 。而4月份江鈴汽車實現(xiàn)銷量上漲，主要得益于福特品牌商用車、JMC品牌卡車、JMC品牌輕型客車所取得的較好成績，三者銷量分別為0.5萬輛、1.2萬輛、0.3萬輛，分別同比增長了53.39% 、53.35% 、56.10%。

江鈴汽車銷量回暖主要得益于商用車，江鈴汽車距實現(xiàn)“商轉(zhuǎn)乘”目標(biāo)又遠(yuǎn)了。去年江鈴汽車旗下乘用車福特領(lǐng)界助力江鈴乘用車板塊銷量實現(xiàn)上漲，領(lǐng)界自去年1月上市之后，短短3個月達(dá)成了單月銷量破萬的成績，一度成為江鈴汽車銷量主力。

據(jù)福特中國公布的2019年銷量報告中，江鈴福特2019年銷售福特品牌SUV產(chǎn)品50,375輛，同比增長783.93%；銷售福特品牌商用車40,902輛，同比下滑6%。其中，領(lǐng)界2019年累計銷量為47,893臺輛，是福特品牌賣最好的SUV車型，也是江鈴汽車旗下乘用車銷售主力。

2019年江鈴汽車?yán)塾嬁備N量為290,058輛，相比去年同期增長了1.75%，旗下品牌中除福特SUV同比大增783.93%外，JMC品牌皮卡2019全年累計銷量為59,366輛，同比減少18.43%。馭勝品牌SUV 2019全年銷量為1,551輛，同比減少77.50%。2019全年整車散件出口為6,833輛，同比減少25.62%。

好景不長，今年江鈴汽車卻沒提及領(lǐng)界銷量情況，以及對江鈴汽車所做出的貢獻(xiàn)，前4個月江鈴汽車銷量也同比下滑兩成。意味著，領(lǐng)界賣得好，江鈴汽車整體銷量增長，領(lǐng)界賣的不好，江鈴汽車也受到極大重創(chuàng)。

在江鈴汽車發(fā)布的一季報中，2020年第一季度，江鈴汽車共售出4,530輛SUV，未說明是旗下哪個品牌。不過領(lǐng)界作為江鈴福特旗下SUV ，去年單月銷量徘徊在5,000輛，今年一季度銷量卻只有幾千臺，反映出江鈴福特開年不利的處境。

2019年1月江鈴福特領(lǐng)界正式上市，作為一款緊湊級合資SUV，江鈴福特領(lǐng)界的起售價為10.98萬，在合資緊湊級SUV市場中，極具價格優(yōu)勢。不過，領(lǐng)界上市后并未受到市場歡迎。業(yè)內(nèi)人士更是指出，領(lǐng)界是江鈴馭勝S330換標(biāo)車，從尺寸、設(shè)計、動力系統(tǒng)以及底盤標(biāo)定方面來看，領(lǐng)界都是“掛羊頭賣狗肉”，與馭勝S330同平臺、同技術(shù)甚至同生產(chǎn)工藝，領(lǐng)界價格卻高許多。

領(lǐng)界號稱福特汽車中國市場專供車型，憑借低廉價格搶了福特旗下其他SUV 車型份額。隨著領(lǐng)界保有量增多，“后遺癥”也接踵而至。2019年底，領(lǐng)界質(zhì)量問題逐漸顯現(xiàn)。據(jù)汽車質(zhì)量網(wǎng)站統(tǒng)計，上市一年來，領(lǐng)界問題主要集中在發(fā)動機(jī)和變速箱，領(lǐng)界車主表示經(jīng)常會出現(xiàn)頓挫、脫檔、漏油等問題。領(lǐng)界作為江鈴福特旗下新車型，口碑、品牌影響力本就薄弱，加之質(zhì)量問題頻繁出現(xiàn)，領(lǐng)界銷量在2020年年初不斷下滑。

江鈴福特旗下首款市場化乘用SUV領(lǐng)界銷量腰斬，撼路者此前也頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問題，江鈴汽車乘用車除福特外也無熱門品牌，江鈴汽車“商轉(zhuǎn)乘”再度陷入低迷。