雅閣6月銷(xiāo)量爆發(fā)，B級(jí)車(chē)市場(chǎng)格局或?qū)⒂凶儯?/h1>

知行動(dòng)力 2018-07-06 17:26:02

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今年7月的第一周真的精彩紛呈。

踏入7月，俄羅斯世界杯賽事剛好進(jìn)入到淘汰賽階段，多場(chǎng)刺激的點(diǎn)球大戰(zhàn)讓球迷們過(guò)足了癮；而參加高考的莘莘學(xué)子則迎來(lái)了填報(bào)高考志愿的緊張時(shí)刻。當(dāng)然，這段時(shí)間汽車(chē)圈內(nèi)也是高潮迭起，豪華品牌的“上山下坑”一時(shí)間成了圈內(nèi)的熱辣話題。但讓大部分人始料未及的是，最終成功在汽車(chē)圈“搶頭條”的卻是廣汽本田的十代雅閣。

正所謂“人紅是非多”，5月份才正式上市銷(xiāo)售的第十代雅閣在飽受了諸多質(zhì)疑之后，終于在第一個(gè)完整銷(xiāo)售月，實(shí)現(xiàn)了終端銷(xiāo)量破萬(wàn)輛。根據(jù)廣汽本田官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，第十代雅閣6月份銷(xiāo)量達(dá)到13241輛，環(huán)比猛增97.3%。在十代雅閣的強(qiáng)力帶動(dòng)下，廣汽本田6月銷(xiāo)量達(dá)65050輛，同比增長(zhǎng)12.1%；上半年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量33.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%。

年輕或許真的是最大的資本

正如球場(chǎng)上的球員，證明自己實(shí)力最好的方式，就是進(jìn)球；而證明自身價(jià)值最好的途徑，則是通過(guò)進(jìn)球帶領(lǐng)球隊(duì)取得最終勝利。十代雅閣這一組亮麗的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，不但證明了自己的實(shí)力，回應(yīng)了所有的質(zhì)疑，更是再次展示出了其在本田陣營(yíng)中無(wú)可爭(zhēng)辯的地位。

對(duì)于十代雅閣的爆發(fā)，知行君并不覺(jué)得多么意外，真正讓我倍感意外的是另外兩個(gè)不太起眼的數(shù)據(jù)：在上市銷(xiāo)售的兩套動(dòng)力共6款車(chē)型中，260TURBO（1.5T高功率版本）銷(xiāo)售占比高達(dá)80%，而35歲以下的年輕用戶(hù)占了60%。不但意味著十代雅閣的年輕化戰(zhàn)略初奏凱歌，中高配車(chē)型的熱銷(xiāo)也意味著更多消費(fèi)者愿意花更多真金白銀為雅閣埋單。要知道，雅閣在過(guò)去的幾年中，20萬(wàn)元以下的中低配2.0L排量車(chē)型一直是銷(xiāo)售的主力，而購(gòu)車(chē)用戶(hù)更多是35歲以上人群。

第十代雅閣成功地扭轉(zhuǎn)了這一局面，換句話說(shuō)，年輕化戰(zhàn)略的成功，讓十代雅閣的品牌價(jià)值比前代得以大幅提升。過(guò)去包括知行君在內(nèi)的很多人，都擔(dān)心雅閣的年輕化步伐是否會(huì)過(guò)于激進(jìn)了？但毫無(wú)疑問(wèn)，這一“險(xiǎn)著”已明顯奏效，90后消費(fèi)群體被十代雅閣成功圈粉。這不但對(duì)廣汽本田是個(gè)重大利好，對(duì)整個(gè)本田品牌都是一劑強(qiáng)心針。

B級(jí)車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)新景象

“年輕化”可以說(shuō)已經(jīng)是汽車(chē)業(yè)界的共識(shí)，以十代雅閣和八代凱美瑞為首的全新一代主流B級(jí)車(chē)，不但通過(guò)年輕化這一“必殺技”令品牌和產(chǎn)品形象得以脫胎換骨，市場(chǎng)銷(xiāo)量也是隨之飆升。

這樣有趣的現(xiàn)象就出現(xiàn)了。在近幾年B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，都是被德系的邁騰和帕薩特牢牢把持領(lǐng)先地位，力壓“日系三強(qiáng)”。在此前5月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，除了邁騰還能維持在月銷(xiāo)2萬(wàn)輛左右之外，排名第二的帕薩特月銷(xiāo)量已經(jīng)不足1.5萬(wàn)輛了。雖說(shuō)6月份最新數(shù)據(jù)仍未出爐，但被十代雅閣和八代凱美瑞超越已經(jīng)沒(méi)太大懸念。

換句話說(shuō)，合資主流B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的前三位置，極有可能被日系奪回兩席。不但邁騰的領(lǐng)先地位將迎來(lái)巨大威脅，B級(jí)車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒃谀陜?nèi)就會(huì)重新迎來(lái)“雅凱爭(zhēng)霸”的局面，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)?huì)被重新改寫(xiě)。

下半年“彩蛋”陸續(xù)有來(lái)

很多朋友或許都會(huì)知道，知行君是最喜歡在文章尾部藏“彩蛋”的。這次也不例外，廣汽本田在發(fā)布6月份以及上半年銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的同時(shí)，也“低調(diào)”地放出了風(fēng)聲：全新一代雅閣銳混動(dòng)車(chē)型將于今年第三季度上市，新車(chē)將搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力技術(shù)。9.5代的雅閣銳混動(dòng)累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了2萬(wàn)輛，成為了新能源車(chē)市場(chǎng)的一股新勢(shì)力，因此知行君完全有理由相信，基于第十代雅閣，并搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的全新雅閣混動(dòng)版，將會(huì)再次讓人刮目相看。

除了雅閣之外，在7月還將迎來(lái)中期改款的新奧德賽上市，新車(chē)將在外觀和配置上實(shí)現(xiàn)全面煥新；凌派與理念電動(dòng)車(chē)兩款車(chē)型也將于下半年發(fā)布。全新凌派將采用本田最新家族化設(shè)計(jì)、搭載全新SPORT TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，而繽智將會(huì)推出新的配色方案。

知行有話說(shuō)

經(jīng)歷了風(fēng)雨才會(huì)見(jiàn)到彩虹，第十代雅閣6月份的亮眼表現(xiàn)的確讓眾多質(zhì)疑者閉上了嘴。雅閣的重新走強(qiáng)讓不但讓廣汽本田在上半年交出了一份出色的成績(jī)表，也讓人對(duì)其下半年的表現(xiàn)充滿(mǎn)了期待，畢竟多款車(chē)型的陸續(xù)改款，都必然會(huì)帶來(lái)一波新的增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，日系B級(jí)車(chē)的重新崛起，勢(shì)必會(huì)影響整個(gè)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的格局，而年輕化的成功，以及熱銷(xiāo)車(chē)型開(kāi)始往中高配版本轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象則更值得我們思考。在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，面對(duì)入門(mén)豪華轎車(chē)價(jià)格的不斷下壓，處于20-30萬(wàn)元區(qū)間的B級(jí)車(chē)面臨巨大的壓力，以至于不得不把銷(xiāo)售重心放在20萬(wàn)元以下的中低配車(chē)型上。而當(dāng)下隨著這個(gè)局面的改變，或?qū)?huì)引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”，令那些豪華品牌必須再次調(diào)整入門(mén)車(chē)型的市場(chǎng)策略。