僅剩的8支隊(duì)伍中，便有奪冠大熱門巴西隊(duì)，而巴西隊(duì)的當(dāng)家球星內(nèi)馬爾與今天文章的主角雅閣可謂是天作之合，26歲的內(nèi)馬爾與20歲的雅閣，一個(gè)肩負(fù)著5星巴西的希望砥礪前行，一個(gè)背負(fù)著本田的年輕化責(zé)任步步為營(yíng)。

本田與雅閣慧眼獨(dú)具，選擇了與自身最契合的巴西天王，完美展現(xiàn)了年輕、責(zé)任、能力、追求的統(tǒng)一，如果說內(nèi)馬爾將會(huì)是下一個(gè)時(shí)代足以堪稱球王的巨星，那么第十代雅閣就是B級(jí)車領(lǐng)域代表了汽車發(fā)展方向的個(gè)中翹楚。

年輕化不僅僅是標(biāo)簽

改變永遠(yuǎn)是最令人擔(dān)憂的事物，一旦改變后的結(jié)果不可估計(jì)就會(huì)無限放大這份擔(dān)憂，汽車行業(yè)更是如此。雅閣意識(shí)到了年輕人的消費(fèi)潛力，與消費(fèi)年齡不斷降低的事實(shí)，對(duì)消費(fèi)者群體進(jìn)行了取舍，對(duì)自身進(jìn)行了堅(jiān)定不移的改變。

廣汽本田以年輕人為自身的核心用戶，緊追消費(fèi)升級(jí)潮流，為滿足消費(fèi)潛力巨大的年輕群體進(jìn)行了大刀闊斧的改變，完成熟穩(wěn)重到青春潮流的風(fēng)格轉(zhuǎn)變，憑借自身的勇氣和魄力對(duì)雅閣進(jìn)行了全方位的改造，打破了中高級(jí)市場(chǎng)固有的套路和標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)造了如今運(yùn)動(dòng)化、高顏值、科技感豐富的第十代雅閣。

7月4日，廣汽本田公布了今年6月份的銷量數(shù)據(jù)，上半年，雅閣（ACCORD）品牌共計(jì)銷售71,186輛，其中第十代雅閣銷量為132,41輛，環(huán)比勁增97.3%，為拉動(dòng)品牌銷量增長(zhǎng)做出了重要貢獻(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，雅閣用戶35歲以下年輕群體超過60%，讓質(zhì)疑雅閣年輕化戰(zhàn)略的人啞口無言。

雅閣作為本田旗下的明星車型，在過去二十年的歲月當(dāng)中受到無數(shù)消費(fèi)者的喜愛，為本田吸粉無數(shù)，第十代雅閣作為本田年輕化戰(zhàn)略的開路先鋒，自誕生之初就被寄予厚望，但由于國(guó)產(chǎn)過程中并未引進(jìn)本田2.0T+10AT黃金動(dòng)力組合等各種原因而一度被唱衰，背負(fù)了巨大的壓力。

然而銷量的公布有力回?fù)袅怂匈|(zhì)疑，愛雅閣的人終會(huì)愛它，1.5T照樣可堪大任，B級(jí)車年輕化是時(shí)代的要求。

王牌對(duì)王牌

內(nèi)馬爾作為當(dāng)今足壇最接近絕代雙驕的新生代球員，年紀(jì)輕輕便已成為諸多球迷的偶像，在他身上體現(xiàn)出的是年輕人的自信與青春。這與第十代雅閣如今的設(shè)計(jì)風(fēng)格的改變不謀而合。不再偏于沉穩(wěn)、商務(wù)的中年形象，而是以時(shí)尚、潮流、動(dòng)感緊跟當(dāng)今汽車設(shè)計(jì)潮流，羽翼式的LED前大燈、回旋鏢式LED尾燈以及豪華鍍鉻內(nèi)嵌式雙排氣管、動(dòng)感溜背式線條訴說著第十代雅閣敢于突破傳統(tǒng)的個(gè)性與張揚(yáng)，這也正是以內(nèi)馬爾為代表的年輕人所最求的自我感。

球場(chǎng)上有小羅一般的精靈，也有姆巴佩一樣的足壇博爾特，而內(nèi)馬爾介乎于兩者之間，將頂級(jí)的動(dòng)力與操控完美結(jié)合，就像第十代雅閣展現(xiàn)給我們的一樣。第十代雅閣秉持了日系車一貫的穩(wěn)定，在這之中又加入了值得享受的操控感于駕駛樂趣。SPORT TURBO（銳·T動(dòng)）1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配以Honda新一代CVT無級(jí)變速器，在“G-Design Shift”控制技術(shù)下提供出更加平滑、柔和、高效的動(dòng)力響應(yīng)；降低重心高度、減少懸掛摩擦力等設(shè)計(jì)帶來貼地飛行般的體驗(yàn)，使駕駛更加樂趣非凡。

拋開動(dòng)力與外觀設(shè)計(jì)外，第十代雅閣在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面與內(nèi)馬爾更是匹配度極高，喜歡內(nèi)馬爾的球迷都知道他一直有一顆時(shí)尚的心，這在他不斷變化的發(fā)型中也能看出端疑，而第十代雅閣在追求時(shí)尚方面更為激進(jìn)。全新T字型中控臺(tái)采用了劇院式設(shè)計(jì)靈感，內(nèi)飾簡(jiǎn)約追求極致的簡(jiǎn)約，卻又不失相應(yīng)的質(zhì)感，更搭載了8英寸超寬懸浮式中控屏，除了藍(lán)牙、導(dǎo)航、音樂功能外，還支持Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián) /Carplay互聯(lián)。

僅僅是開始

2018年是廣汽本田的20周年，然而對(duì)于第十代雅閣而言，這僅僅是一個(gè)新的開始。隨著年輕化戰(zhàn)略的實(shí)施，一個(gè)煥然一新的廣汽本田正在向我們走來，就如廣汽本田第一事業(yè)本部副本部長(zhǎng)柳澤利之所說：“今年廣汽本田迎來了二十周年，我們其實(shí)是把這二十周年當(dāng)成今后新挑戰(zhàn)的開始?！?/p>

據(jù)公開數(shù)據(jù)，廣汽本田2018年1-6月累計(jì)銷量為333,646輛，同比增長(zhǎng)0.9%；6月份銷量為60,482輛，同比增長(zhǎng)為10.5%。在雅閣產(chǎn)品的帶動(dòng)下，飛度1-6月累計(jì)銷量為55,571輛，同比增長(zhǎng)4%；凌派1-6月累計(jì)銷量為51,295輛，同比增長(zhǎng)6.7%；冠道1-6月累計(jì)銷量為40,348輛，同比增長(zhǎng)31.2%。廣汽本田旗下各車型均有上佳表現(xiàn)。

在廣汽本田的電動(dòng)化車型方面，全新一代雅閣銳·混動(dòng)將于2018年第三季度上市，新車將搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力技術(shù)，技術(shù)更加先進(jìn)，與汽油版形成互補(bǔ)，另外廣汽本田或?qū)⒃诮衲晖瞥鲇衫_智打造而來的純電動(dòng)版車型，新車將和XR-V純電動(dòng)版共享動(dòng)力組成。

2018年廣汽本田通過合理的戰(zhàn)略布局以及近年的多方位變革實(shí)現(xiàn)了全系車型爭(zhēng)相增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，配合電動(dòng)化領(lǐng)域的布局與車型的推出為廣汽本田提速發(fā)展帶來強(qiáng)大的推力，如今的廣汽本田幾無短板，以此為基礎(chǔ)和出發(fā)點(diǎn)，廣汽本田將以均衡完備的競(jìng)爭(zhēng)力向著全新的征程與高度邁進(jìn)。

鐘述

20年前，廣汽本田進(jìn)入中國(guó)，雅閣作為探索者被推向了市場(chǎng)，從此引領(lǐng)了中國(guó)中高級(jí)轎車20年的發(fā)展。20年后，當(dāng)SUV橫行，豪華車與A級(jí)車不斷擠壓中高級(jí)轎車市場(chǎng)時(shí)，又是雅閣為我們帶來了煥然一新的改變，將B級(jí)車帶到更寬廣的市場(chǎng)中。

在未來的日子里，以雅閣為首的廣汽本田產(chǎn)品陣容會(huì)更加龐大完備，涉及更多的細(xì)分市場(chǎng)，將更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品提供給消費(fèi)者，繼續(xù)創(chuàng)造歷史，打破極限。