隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)不再是高攀不起的消費(fèi)品，而消費(fèi)者的口味也不再只限制于購買轎車亦或是SUV，高端皮卡這類“非主流”車型也越來越受到更加個性化的消費(fèi)者青睞，要是你所居住的城市沒有那么多限制，買個皮卡，日常買菜用，周末郊游走起，既能拉貨，又能居家，頗有美國風(fēng)味的生活方式，何樂而不為。今天的主角福特Ranger Wildtrak版，純進(jìn)口，30.58萬，圓你“美式”皮卡夢。

提及Ranger，還是得說說它的身世。眾所周知，福特F系列皮卡歷史悠久且在美國本土算是“國民車”的存在，而去年開始正式進(jìn)口到國內(nèi)，在國內(nèi)市場的銷量上也獲得了不錯的成績，而Ranger則可視為是F系列的小弟，在福特皮卡系列里算是中型尺寸，在北美本土、東南亞以及澳洲市場也是有著較多的分支車型，同樣也有著不俗的銷量。目前引進(jìn)國內(nèi)的Ranger為第四代產(chǎn)品，由福特澳洲部門開發(fā)，與國內(nèi)的撼路者（海外稱為Everest）屬于T6平臺的產(chǎn)品。除此之外，進(jìn)口國內(nèi)銷售的Ranger為泰國生產(chǎn)，因此也不受到涉美產(chǎn)品關(guān)稅上調(diào)的影響。

外觀：魁梧有型

外觀方面，Ranger有著美式皮卡車精煉的肌肉線條，加上高底盤的車身，整車顯的十分魁梧，富有力量感。

Ranger的車頭與國產(chǎn)撼路者幾乎一致，前臉由各種粗狂的黑色飾條組成，還有Wildtrak版獨(dú)特的越野包圍，雖說沒有北美Raptor猛禽版的大型福特LOGO款式那般霸氣凌人，但眼前的這款已經(jīng)是野性十足了。

車身尺寸上引進(jìn)國內(nèi)的Ranger有著5355*1860*1848mm的長寬高與3220mm的軸距，比起那些城市SUV都要大上很多，然而它在福特皮卡家族只能算是小個子。

車尾方向看Ranger，直來直去的幾筆線條簡單帶過，微微隆出的輪拱給車身營造出柔韌的肌肉效果，而尾燈造型也有不俗的設(shè)計感，點(diǎn)亮起來具有很強(qiáng)的辨識度。

內(nèi)飾：不再粗糙

純美式車的內(nèi)飾一向給人印象是粗狂大氣，Ranger作為一臺皮卡，同樣也繼承了這個特色，但又不同于以前的不拘一格，如今更加貼近城市SUV的居家風(fēng)，功能分區(qū)有致，做工更加精細(xì)，全黑配色富有運(yùn)動感，中控上面板用料采用軟質(zhì)覆蓋，不再有以前的廉價感。

粗壯的方向盤設(shè)計風(fēng)格提醒駕駛者這是一臺皮卡，而兩側(cè)的多功能按鍵與皮革覆蓋包裹也在提醒駕駛者皮卡也可以有質(zhì)感。

實(shí)拍的Wildtrak版中控搭載一塊8英寸觸摸屏幕，內(nèi)置福特SYNC 3車載連接系統(tǒng)，帶有語音控制、蘋果CarPlay手機(jī)互聯(lián)，同時還有導(dǎo)航、緊急救援等功能。

Ranger Wildtrak版座椅為皮革+織物材質(zhì)，主駕駛位支持電動多向調(diào)節(jié)，整體座椅填充軟硬適中，靜態(tài)坐乘舒適度是不錯的。同時它還搭載了分區(qū)自動空調(diào)，但后排沒有配備空調(diào)出風(fēng)口。

安全配置上Ranger Wildtrak版也是十分豐富，主副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測、剎車輔助、牽引力控制以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)一應(yīng)俱全，還有配備ALC主動負(fù)載控制系統(tǒng)、RSC防側(cè)翻控制系統(tǒng)、上坡輔助與陡坡緩降等功能。

空間：皮卡水準(zhǔn)

一般來說，皮卡的坐乘空間會相對于普通都市SUV遜色，好在Ranger達(dá)到3米多的超大軸距，坐乘空間都能達(dá)到不錯的水準(zhǔn)，后排在膝部與頭部空間都有一定的余量，日常坐乘亦或是長途旅行都可勝任，同時第二排座椅可以整體放倒，車廂內(nèi)可以裝載一些的物件。而美中不足是中央地板有所凸起，稍微影響中央坐乘空間。

小型儲物空間在該有的地方都有了，擺脫皮卡大老粗的形象，足夠滿足日常使用需求。

Ranger的貨斗空間很大，無必多說，同時經(jīng)過強(qiáng)化設(shè)計，輕則買菜，重則拉貨，Ranger的貨斗不會讓你失望，最大載貨重量可達(dá)989千克。

動力&底盤：硬漢之選

Ranger引進(jìn)國內(nèi)僅有一款Wildtrak版，搭載Duratorq系列外號“Puma”型號為P5AT的3.2升直列5缸渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，可輸出最大147千瓦功率（197匹馬力），最大扭矩為470牛米，有著3.5噸的拖曳能力。

與發(fā)動機(jī)匹配的是6速自動變速器。

Ranger為非全尺寸大梁底盤車型，國內(nèi)引進(jìn)的 Wildtrak版本搭載分時四驅(qū)系統(tǒng)，可以選擇后兩驅(qū)驅(qū)動、高速四輪驅(qū)動、低速四輪驅(qū)動三種四驅(qū)模式，后橋安裝有差速鎖，最大離地間隙237mm，接近角29度，離去角為26度，最大涉水深度可達(dá)800mm。采用前通風(fēng)盤式剎車+后鼓式剎車以及前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后鋼板彈簧式獨(dú)立懸掛的配置，這都意味著它能夠進(jìn)行一些較重的負(fù)載和較為深入的越野駕駛。

總結(jié)

短時間體驗(yàn)下來，Ranger的表現(xiàn)是令人滿意的，高大粗狂的風(fēng)格實(shí)在是與眾不同，同時更加居家的內(nèi)裝配置也是以前皮卡不曾有過的印象。國內(nèi)高端皮卡這個細(xì)分市場日漸繁榮，這也是福特引進(jìn)Ranger的一個因素，而Ranger與國內(nèi)江鈴生產(chǎn)的撼路者屬于同平臺產(chǎn)品，是可以共享部分零件的，這樣一來或許在保養(yǎng)維護(hù)上Ranger也有一定的便利性。不同于已經(jīng)國產(chǎn)的日系對手譬如五十鈴D-MAX與日產(chǎn)納瓦拉那般產(chǎn)品多樣化，目前進(jìn)口國內(nèi)僅有Wildtrak版本，這讓Ranger車系顯得較為單一且昂貴，但好在其車身尺寸與配置基本完勝，而今后Ranger會不會引進(jìn)更加多版本甚至國產(chǎn)，皮卡迷們拭目以待。

實(shí)拍車型：福特 Ranger 2018款 3.2TDCi Wildtrak

指導(dǎo)價格：30.58萬

特別鳴謝：廣州瀚福汽車銷售服務(wù)有限公司

店商地址：廣州市天河區(qū)匯彩路12號