不愛小排量渦輪？這些親民“大排量自吸”隨便選！

來源：懂車&SUV車友會

作者：俊朗

由于全球排放法規(guī)日漸嚴苛，現(xiàn)在我們能買到的家用車，很多都采用小排量渦輪增壓發(fā)動機。雖然渦輪機加速更快，油耗相比同等功率的自吸發(fā)動機要低，但它的出力特性，不是每個人都喜歡。比如說我，相比于渦輪介入時的突兀感，我個人會更喜歡大排量自吸發(fā)動機出力線性、循序漸進的駕駛感受。放在10年前，沒有3.0L都不好意思說自己是大排量。而如今，1.5T、1.8T、2.0T早已成為主流家用車的黃金排量，我覺得2.0L以上都可以成為大排量了。

長安馬自達- CX-5

廠家指導價：17.98-24.58萬元

優(yōu)惠后價格：15.78-22.38萬元

在這個小排量渦輪增壓，早已成為主流的年代，馬自達是市面上為數(shù)不多，全系采用自吸發(fā)動機的品牌，特立獨行的風格確實很馬自達。就在前段時間，馬自達對外宣布，在未來的兩年內，不會推出一款新車，原有的車型也不會進行重要的更新?lián)Q代。所以，現(xiàn)在買CX-5，再過2年也不會變成老款。

CX-5高配車型搭載了2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率196馬力，最大扭矩252牛·米，匹配6AT變速箱，2.5升發(fā)動機放在如今絕對算得上大排量了，只是在發(fā)動機參數(shù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，在同級別并不占優(yōu)。當然，自吸發(fā)動機從容、線性的駕駛感受依然值得稱道，加上馬自達一如既往優(yōu)秀的駕駛標定，開著CX-5絕對算得上是享受。

東風日產-奇駿

廠家指導價：18.88-27.33萬元

優(yōu)惠后價格：16.38-24.03萬元

談到駕駛，CX-5哪哪都好，但說到家用，CX-5的空間就不太行了。20幾萬價位里，想買大排量家用SUV，可以優(yōu)先考慮奇駿，空間夠大舒適性也不賴。2.5L發(fā)動機最大功率186馬力，最大扭矩246牛米，匹配CVT變速箱。雖然2.5L+CVT談不上激情，勝在平順輕快，營造一種輕松愉悅的駕駛氛圍。

現(xiàn)在市面上，奇駿2.5L版本大概有3萬左右的優(yōu)惠力度，而2.0L會有2萬左右優(yōu)惠，對比下來配置、動力的差異，顯然2.5L版本的性價比會更好，推薦2.5L 智聯(lián)領先版7座，它的配置比領先版5座要高。

廣汽豐田-凱美瑞

廠家指導價：17.98-27.98萬元

優(yōu)惠后價格：暫無優(yōu)惠

凱美瑞相信大家都很熟悉了，低配車型2.0L+CVT的動力組合，說實話動力表現(xiàn)真心一般，發(fā)動機的低扭比較弱，加上并不靈敏的油門調教，想要提速必須要深踩油門，才能有比較好的加速感，日常開起來輕快感做得比較差。相比之下，我更推薦大家加2萬塊買2.5L版本，動力表現(xiàn)會從容不少。

2.5L發(fā)動機最大功率209馬力，最大扭矩250牛米，與之匹配的是8AT變速箱。我覺得這套動力總成才是凱美瑞的“完全體”，駕駛起來比2.0L要更充容有力，比2.5L混動系統(tǒng)少了那份油電銜接時的違和感，同時油耗表現(xiàn)也很好，整套動力系統(tǒng)的體驗，我可以給到好評。只是21.98萬價格，比2.0L版本貴了2萬，比2.5L混動便宜了2萬，高不成底不就的價格確實讓人糾結。

廣汽三菱-歐藍德

廠家指導價：15.98-22.58萬元

優(yōu)惠后價格：14.38-20.98萬元

歐藍德是咱們后臺，粉絲問及最多的SUV車型之一，10幾萬價位，想買到一臺空間夠大、皮實耐用、還是大排量自吸，還得是合資品牌的SUV，除了它我沒想到其他車型。用廣東話來形容歐藍德，就是“大件夾抵食”。

動力方面，2.4L自然吸氣發(fā)動機最大功率192馬力，最大扭矩235牛米，與之匹配的是CVT變速箱。雖然實際動力表現(xiàn)一般，但這套動力總成在歐藍德4年多，一直都是兢兢業(yè)業(yè)，在質量可靠性上有目共睹。2020款歐藍德準備上市，新車在配置上有所增加，喜歡歐藍德的朋友可以再等等。

以上幾款“大排量自吸”車型，你最喜歡哪款呢？歡迎評論區(qū)告訴我！