【有車以后 舒適性測試】去年，北汽集團正式發(fā)布了旗下新品牌：BEIJING，它是由北汽紳寶與北汽新能源組成。而我們此次測試的這臺EU7，可以說是北汽新能源的旗艦車型，那么它的舒適性表現如何呢？實測數據給你答案。

   車型信息

對車輛舒適性的驗證，我們設置了兩個項目：
一、測試在不同車速下的車內噪音表現
二、實測車輛在連續(xù)經過減速帶時底盤懸掛的振動情況。

    噪音測試

這次我們測試BEIJING-EU7，它使用的是一套來自佳通的GiTi Comfort 225 V1輪胎，規(guī)格為225/45 R18，這是一款主打濕地抓地力并兼顧舒適性的輪胎。

為全面了解不同速度下的噪音情況，我們分別進行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h車速下的車內噪音測試。測試時間為下午2點左右，地點北京首都機場第二高速。

實測結果如下：

BEIJING-EU7實測結果（噪音值越低代表越安靜） 

隔音方面，作為一款純電動車，EU7在靜止時非常安靜，而且盡管這是一臺純電動車，發(fā)動機艙蓋也依舊配備了隔音棉，經過測試車內的靜止噪音為39.9dB。行駛起來之后，車內靜謐性表現還不錯，在60km/h時，車內噪音能夠保持在60dB之內。隨著車速的提升，車內噪音則逐漸增大，噪音源主要來自風噪。

   減振測試

除了噪音以外，衡量車輛舒適性的另一個重要指標就是底盤濾振性，這就與懸掛系統相關了，BEIJING-EU7使用的是前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛。

為讓振動測試更科學客觀，同時又方便大家理解，我們特意設計了一套直觀的測試方法。

我們設置了4組連續(xù)的減速帶，每組間隔為1米。讓車輛以20km/h的車速勻速通過減速帶，量杯灑出的水量為判斷其底盤濾振能力的依據，灑出的水越少說明舒適性越好。重復測試3次，以減小誤差。確認胎壓值在合理范圍內（一般是2.2bar-2.5bar），我們將BEIJING-EU7的胎壓統一調整至標準胎壓2.4bar，并在車內后排地板放置裝滿水的量杯。

BEIJING-EU7實測結果

在濾振測試中，EU7平均撒出的水量為50.00ml，這樣的成績在同級中屬于一般水平。實際體驗上，EU7在遇到像減速帶這種比較大的顛簸時，懸掛可以有效的吸收振動。在通過減速帶之后，懸掛對多余振動也有不錯的抑制效果，使車身不會有多余的動作。

   總結

 低速時車內噪音控制的比較到位

 高速時風噪稍大