被大家喊“威昂”半年之久的上汽大眾首款高端MPV Viloran在5月4日公布了其中文名為“威然”，官方并未將Viloran歸入昂字輩，似乎也是為了讓Viloran威然擁有更獨(dú)立性的地位。同樣在5月4日這一天，上汽集團(tuán)的另一個(gè)合資品牌別克同樣公布了新款GL8家族的全部售價(jià)。

一款是在華擁有不可撼動(dòng)地位的美系MPV霸主，另一款則是來勢(shì)洶洶擁有德系純正血統(tǒng)的新貴，同樣的定位勢(shì)必讓它倆日后存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。那么，在轎車、SUV領(lǐng)域深得中國(guó)消費(fèi)者歡迎的大眾這次轉(zhuǎn)戰(zhàn)高端MPV市場(chǎng)是喜是悲呢？

大眾終向高端MPV市場(chǎng)發(fā)沖擊

真正意義上來說，大眾在華并不是沒在高端MPV市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品投放，凱路威和邁特威無論是從價(jià)格還是尺寸都是標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)MPV，但是受限進(jìn)口身份兩款車并未對(duì)GL8和埃爾法產(chǎn)生威脅。

談起Viloran威然，首先我們要搞清楚的是，它是一款完全由上汽大眾主導(dǎo)、為全球開發(fā)的一款車，也是真正意義上的中國(guó)產(chǎn)的全球原型車。大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯試駕Viloran威然后寄予了很高的評(píng)價(jià)，他說：“這是我有史以來開過用過最舒適的一臺(tái)車?！闭劶癡iloran威然誕生的意義，上汽大眾汽車有限公司銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑表示：“目前，德系MPV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還有很大的提升空間，為此Viloran的出現(xiàn)將會(huì)成為整個(gè)大眾集團(tuán)的最重量級(jí)的明星產(chǎn)品，同時(shí)也會(huì)助力上汽大眾整體銷量以及市場(chǎng)占有率?！?/p>

Viloran威然的出現(xiàn)勢(shì)必會(huì)給別克GL8的市場(chǎng)份額帶來不小的打擊，因?yàn)檫@么多年來，30萬-40萬區(qū)間只有別克GL8“橫行”。從產(chǎn)品力上看，Viloran威然采用了大眾集團(tuán)最新的設(shè)計(jì)語言，T字形前臉與大面積鍍鉻裝飾融為一體，在新車龐大身軀下顯得氣場(chǎng)十足，符合商務(wù)用途的需求。

尺寸一定是老板們對(duì)商務(wù)MPV非?？粗氐囊稽c(diǎn)，在這方面Viloran威然相比別克GL8具有不小的優(yōu)勢(shì)，超過5300毫米的車長(zhǎng)和3180毫米的軸距讓它氣場(chǎng)營(yíng)造的非常到位。另外相比GL8方正的造型，Viloran威然車側(cè)線條更優(yōu)美，這套外觀真正做到了宜家宜商。

作為一款商務(wù)MPV，Viloran威然采用2＋2＋3座椅布局，新車的第二排座椅采用了菱形格紋理的行政座椅，不僅擁有加熱、通風(fēng)和按摩功能，而且提供電動(dòng)腿托和雙層頭枕，兼顧豪華感與舒適性。配置上，雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑移門、Clean Air PM 2.5空氣凈化系統(tǒng)以及達(dá)到L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，都讓Viloran威然擁有一款豪華高端MPV該有的水準(zhǔn)。

根據(jù)此前的預(yù)售信息，Viloran威然330TSI豪華版車型預(yù)售價(jià)35萬元內(nèi)，380TSI尊貴版車型預(yù)售價(jià)40萬元內(nèi)，新車將于5月28日完成上市。

煥然新生的GL8已筑起防御堡壘

面對(duì)來勢(shì)洶洶的Viloran威然，別克GL8作為“老大哥”自然不能嚴(yán)陣以待。4月中旬，別克率先為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來GL8 Avenir艾維亞家族，也就是GL8的豪華版車型，它的目標(biāo)對(duì)手直指埃爾法；5月4日，別克又針對(duì)GL8和GL8 ES完成改款，其中GL8 ES針對(duì)前臉格柵進(jìn)行升級(jí)，全新Matrix矩陣式的全LED大燈，內(nèi)部采用了8顆類似“鉆石晶體”的LED燈珠，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的視覺效果。新款GL8實(shí)際上外觀、內(nèi)飾都采用的是上代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，它的存在是為了給30萬元內(nèi)潛在消費(fèi)者準(zhǔn)備的，并且與GL8 ES車型在定位上進(jìn)行互補(bǔ)。此外，新款GL8還首次推出福祉版車型，新車第二排右側(cè)福祉座椅通過電動(dòng)操作旋轉(zhuǎn)車外，為出行不便的用戶營(yíng)造更加舒適的上車體驗(yàn)。

目前，GL8家族擁有普通版、ES版和Avenir艾維亞三種版本車型，已全面覆蓋20萬-50萬價(jià)格區(qū)間。雖然是改款，但是GL8每個(gè)版本都針對(duì)升級(jí)，并且擴(kuò)大了競(jìng)爭(zhēng)范圍，讓GL8在MPV市場(chǎng)陣營(yíng)更完整。

一生之?dāng)?？為時(shí)尚早

別克GL8，可以說是中國(guó)市場(chǎng)上最受歡迎的MPV車型了，隨著近些年消費(fèi)升級(jí)，二孩政策放開等因素，別克GL8慢慢也走進(jìn)了很多家庭。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，別克GL8在第一季度取得31562輛累計(jì)銷量，放在當(dāng)下的汽車消費(fèi)環(huán)境，GL8能夠做到月銷1萬＋水準(zhǔn)非常不容易。

從Viloran威然的定價(jià)來看，它與GL8 ES形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但是說它倆是一生之?dāng)迟I車君認(rèn)為還為時(shí)尚早，GL8在人們心中的形象并不是Viloran威然一朝一夕便能撼動(dòng)的，Viloran威然要想深入人心也需要時(shí)間來考驗(yàn)，當(dāng)然掛著大眾標(biāo)給了它不少底氣。

一名上汽大眾經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人告訴買車君：“我們對(duì)Viloran威然還是比較有信心的，大眾一直都缺了這么一款MPV車型，我們也相信它不會(huì)重走輝昂的老路，因?yàn)楦叨薓PV的潛在消費(fèi)人群要更單一，未來Viloran威然也不會(huì)像輝昂要面對(duì)那么多競(jìng)品車型?！?br>

途安雖上市多年，但考慮尺寸和定位，它無法滿足商務(wù)人士出行的需求；夏朗、邁特威等車型又因進(jìn)口車身份價(jià)格貴、渠道不夠豐富，注定小眾。Viloran威然的出現(xiàn)可以讓大眾在MPV領(lǐng)域終于有底氣面對(duì)別克和GL8，可以期待下兩款車未來在市場(chǎng)上的“巔峰對(duì)決”。