在MPV市場(chǎng)，別克GL8可以說(shuō)是稱霸多年。日系合資MPV奧德賽和艾力紳都難以與之抗衡。特別是GL8 Avenir的推出，更鞏固了GL8豪華MPV的霸主地位。

然而，隨著上汽大眾Viloran威然的到來(lái)，GL8一家獨(dú)大的格局也迎來(lái)了前所未有的變數(shù)。

一款是在華擁有不可撼動(dòng)地位的美系MPV霸主，另一款則是來(lái)勢(shì)洶洶擁有德系純正血統(tǒng)的新貴，注定它倆將水火不容。

Viloran威然作為上汽大眾旗下大型豪華商務(wù)MPV車型，彌補(bǔ)了上汽大眾在MPV市場(chǎng)的空白，也將成為其品牌高端化新的里程碑。

而且它還有一個(gè)特殊的身份：威然是一款完全由上汽大眾主導(dǎo)、為全球開發(fā)的一款車，也是真正意義上的中國(guó)產(chǎn)的全球原型車，在不久的將來(lái)，它將從中國(guó)走向全世界。那么威然到底是款怎樣的車呢？

從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，Viloran威然以“新商務(wù)”為靈感，用剛?cè)岵?jì)的設(shè)計(jì)理念演繹全新設(shè)計(jì)美學(xué)與新商務(wù)風(fēng)范，打破商務(wù)車方正刻板的傳統(tǒng)形象。它看起來(lái)并不像MPV那樣的呆板，更像是一個(gè)加長(zhǎng)了的SUV。

新車車身長(zhǎng)度5.346米，軸距3.18米，車寬1.976米，兼具現(xiàn)代美學(xué)的流線設(shè)計(jì)造型與豪華商務(wù)氛圍。車身側(cè)面線條在達(dá)到后車輪處時(shí),還呈現(xiàn)出向上揚(yáng)起的效果,在一定程度上凸顯了一定的力量感,也更好的詮釋了"剛?cè)岵?jì)"的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

內(nèi)飾里突出的豪華氛圍，更是Viloran威然想要展現(xiàn)的最強(qiáng)大的一面。作為上汽大眾首款大型豪華商務(wù)MPV，Viloran威然不遺余力為用戶打造行政級(jí)會(huì)客廳般的舒適空間。作為一款商務(wù)MPV，Viloran威然采用2＋2＋3座椅布局，Captain Chair行政級(jí)第二排禮賓座椅、智能雙側(cè)防夾電動(dòng)門、客廳級(jí)私享靜謐空間為用戶打造尊貴的出行體驗(yàn)。

座椅表面的菱形格紋理，看上去就很有檔次感，通風(fēng)、加熱、按摩以及電動(dòng)腿托功能應(yīng)有盡有。航空睡眠頭枕和多功能禮賓扶手的配備等等，給你你準(zhǔn)備了一個(gè)移動(dòng)的公務(wù)艙。

當(dāng)然，安全保障也是一輛豪華MPV必須具備的。Viloran威然擁有Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統(tǒng)、ACC3.0第三代的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Side Assist變道輔助系統(tǒng)、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)領(lǐng)先駕輔科技加持，打造符合中國(guó)路況需求的L2級(jí)別智能駕駛黑科技，輕松應(yīng)對(duì)中國(guó)城市復(fù)雜的路況，給駕駛者和乘客最安全的保障。

威然標(biāo)配的雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，讓商務(wù)接待中的上下車都充滿儀式感，這一點(diǎn)就足以打敗別克GL8 ES了，別克GL8 ES只有單側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門。威然的雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門支持遙控鑰匙、內(nèi)門把手、外門把手、B柱按鈕、中控臺(tái)按鈕5種方式開啟模式，讓客戶從上車到下車都能感受到滿滿的儀式感。

根據(jù)此前的預(yù)售信息，Viloran威然330TSI豪華版車型預(yù)售價(jià)35萬(wàn)元內(nèi)，380TSI尊貴版車型預(yù)售價(jià)40萬(wàn)元內(nèi)，新車將于5月28日在云端發(fā)布正式上市。其實(shí)，從某種角度上看，Viloran威然更像是一輛跨界SUV，而并非是一輛MPV。很難說(shuō)，它到底能不能撼動(dòng)GL8的地位，但是至少上汽大眾走出了這一步，而且頂著大眾品牌的光環(huán)，也差不到哪兒去。

Viloran威然的推出不僅代表著上汽大眾進(jìn)入豪華商務(wù)車細(xì)分市場(chǎng)，也標(biāo)志著上汽大眾的豪華車矩陣更加完整，它將為豪華商務(wù)車市場(chǎng)帶來(lái)全新的德系豪華體驗(yàn)，并與輝昂和途昂一起助力上汽大眾的品牌向上之路。