借助寶沃10萬輛整車下線，語不驚人死不休的“鬼才”楊嵩將目光投向了社會(huì)焦慮，構(gòu)建寶沃六方面“蜂巢體系”安全感，塑造寶沃“安全”的品牌形象。

　　在大多數(shù)人的概念中，一個(gè)企業(yè)“活著”，便有了成功的希望；一個(gè)企業(yè)“活躍”，便是離成功更進(jìn)一步。

　　楊嵩到任5個(gè)月，寶沃正在經(jīng)歷著從上到下、從“活”到“活躍”的劇烈變革。外界稱之為“楊嵩的寶沃時(shí)間”。

　　6月28日，在寶沃北京工廠內(nèi)臨時(shí)搭建的舞臺(tái)上，身著休閑西裝、腳踩休閑皮鞋的楊嵩，還是習(xí)慣性的不拿講稿，熟練的以主人身份登臺(tái)演講。與之前5月9日那場超時(shí)的品牌發(fā)布會(huì)不同，這場發(fā)布會(huì)上楊嵩沒有提到任何的數(shù)學(xué)公式，而是很落地的暢談寶沃的新規(guī)劃。

寶沃BXi7下線

　　隨著一輛BXi7駛下生產(chǎn)線，標(biāo)志著這個(gè)入華三年的品牌擁有了10萬輛級(jí)別的汽車制造經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于大型汽車制造企業(yè)而言，10萬輛產(chǎn)量不足掛齒，但對(duì)于寶沃這樣的中國市場新品牌而言，其重要意義不說自明。但在這場極其重要的10萬輛下線儀式上，楊嵩卻并沒有提10萬輛下線的意義，而是提到了6大群體。

　　現(xiàn)時(shí)期的寶沃，已經(jīng)不是年初捉襟見肘的寶沃。就在10萬輛下線儀式前兩天，福田宣布向?qū)毼掷^續(xù)投資44億元。有行業(yè)人士評(píng)價(jià)到，5月9日那場發(fā)布會(huì)，讓外界重新認(rèn)識(shí)了寶沃，也給了投資者充分的信心。簡而言之，因?yàn)檫@場發(fā)布會(huì)，寶沃變得有錢了。

寶沃汽車總裁 楊嵩

　　對(duì)于楊嵩而言，不辜負(fù)各方的信任，讓寶沃正常的運(yùn)轉(zhuǎn)走向正軌，是他的任務(wù)。在10萬輛下線儀式現(xiàn)場，楊嵩為回饋社會(huì)各界的支持，提出了具體的措施，認(rèn)為不負(fù)社會(huì)期待的關(guān)鍵在于直面各方焦慮，給予客戶、經(jīng)銷商、供應(yīng)商、員工、社會(huì)和媒體這6大群體的安全感承諾。楊嵩將其定義為：六方位“蜂巢體系”安全感。

　　短短5年間，寶沃積累了10萬的用戶群體，如何讓寶沃現(xiàn)在的客戶以及未來的客戶滿意，楊嵩認(rèn)為，客戶信賴的前提是解決車主的焦慮。相關(guān)資料顯示，車主對(duì)于車輛產(chǎn)品的焦慮主要集中在安全、價(jià)格、用車三個(gè)方面，表現(xiàn)為對(duì)產(chǎn)品安全性能的焦慮、對(duì)產(chǎn)品價(jià)格變化的焦慮和對(duì)產(chǎn)品使用維護(hù)便捷度的焦慮。

楊嵩解讀寶沃安全時(shí)間

　　在現(xiàn)場，寶沃表示將持續(xù)堅(jiān)持“寶沃安全時(shí)·空”理念，為消費(fèi)者提供更加富有安全感的產(chǎn)品。楊嵩再次提到了寶沃安全時(shí)間。0秒、0.12秒、1.6秒這三個(gè)看似平常的數(shù)字融匯了寶沃的核心安全技術(shù)——16項(xiàng)電子安全配置、4 MAX智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和ECALL極速呼叫救援系統(tǒng)。

　　在價(jià)格方面，寶沃現(xiàn)場發(fā)布了“365天保價(jià)承諾”：寶沃車主自購買之日起，365天內(nèi)官方售價(jià)下降給予差價(jià)補(bǔ)償。同時(shí)，寶沃還表示所有車主不但能享受寶沃獨(dú)創(chuàng)的終身質(zhì)保政策，還能得到四季免費(fèi)健診、定時(shí)維修、上門保養(yǎng)、以及三年內(nèi)全國范圍免費(fèi)救援服務(wù)等實(shí)際便利。

　　與其它企業(yè)僅僅側(cè)重客戶體驗(yàn)不同，寶沃將伙伴關(guān)系提升到了與客戶同等重要的層面上。楊嵩上任寶沃以來，對(duì)經(jīng)銷商和供應(yīng)商體系極為重視，從“寶沃八條軍規(guī)”到“寶沃90分”，對(duì)于寶沃經(jīng)銷商和供應(yīng)商管理，楊嵩可謂事無巨細(xì)，親力親為。

寶沃汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁魏林和解讀供應(yīng)商政策

　　活動(dòng)現(xiàn)場，寶沃汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁魏林和先生表示，作為合作伙伴，我們十分理解供應(yīng)商對(duì)合同的重視，以及對(duì)采購訂單是否能完全落實(shí)的擔(dān)心，所以我們把重合同的承諾放在了第一位，承諾對(duì)采購訂單嚴(yán)格執(zhí)行。

　　“主機(jī)廠在供應(yīng)商面前是絕對(duì)的強(qiáng)勢主體，在大多數(shù)主機(jī)廠實(shí)際操作中，供應(yīng)商地位重要但絕不是不可替代，因此對(duì)供應(yīng)商做出承諾的少之又少，寶沃可以說開了先河”有評(píng)論聲音認(rèn)為，寶沃承諾對(duì)供應(yīng)商準(zhǔn)時(shí)付款，嚴(yán)禁一切不規(guī)范行為，是對(duì)自己體系力的高度自信。

　　除了對(duì)客戶和供應(yīng)商的“安全感”承諾，不斷深化與經(jīng)銷商的合作伙伴關(guān)系也成為了楊嵩未來一段時(shí)間的重要工作。

　　寶沃汽車集團(tuán)營銷公司總經(jīng)理熊毅解讀經(jīng)銷商政策

　　楊嵩在走訪多家經(jīng)銷商后表示，經(jīng)銷商最大的焦慮是廠商政策不能一以貫之、壓庫存吞噬利潤，以及拖沓的溝通效率。與寶沃軍規(guī)類似，寶沃此次對(duì)外公開了其經(jīng)銷商若干政策：商務(wù)政策一經(jīng)頒出，絕對(duì)執(zhí)行；同時(shí)承諾不給經(jīng)銷商壓庫存，提車自定；并且設(shè)立了DSI（Dealer Satisfaction Index）小組，定期對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行滿意度調(diào)查，對(duì)于投訴及問題保證24小時(shí)內(nèi)回復(fù)。

　　在5月9日的品牌發(fā)布會(huì)上，寶沃定義了“中國資本控股的德國品牌”這一品牌定位。楊嵩透露，這一重大品牌定位是和眾多資深媒體人深入溝通后的結(jié)晶，并且這一概念一經(jīng)發(fā)布得到了很多媒體的支持。

寶沃汽車營銷公司市場總監(jiān)霍靜解讀寶沃媒體溝通關(guān)系

　　為了優(yōu)化媒體溝通效率，建立良性的傳播機(jī)制，楊嵩推出了講真話、交摯友、0距離溝通三項(xiàng)媒體安全感承諾，表示寶沃要嚴(yán)謹(jǐn)縝密地說實(shí)話，和媒體以心換心，真誠相待;與媒體建立起真誠、真實(shí)、及時(shí)的交流關(guān)系。

　　對(duì)外滿足客戶、伙伴的期待，對(duì)內(nèi)楊嵩則是要打造全面的團(tuán)隊(duì)自信。

楊嵩解讀內(nèi)部員工關(guān)系

　　此次發(fā)布會(huì)上，楊嵩首次提到自己將持續(xù)關(guān)注員工對(duì)公平的焦慮、自身發(fā)展的焦慮和有求無人應(yīng)的焦慮。相關(guān)資料顯示，在汽車制造行業(yè)中，員工焦慮比例在不斷提升，員工焦慮的原因在于對(duì)于職場未來發(fā)展的迷茫和對(duì)企業(yè)的前景缺乏信心。

　　對(duì)此，楊嵩表示，寶沃將明確提出賞罰分明，建立軍隊(duì)型組織，以期充分發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性;循序漸進(jìn)，因材施教的開展“721羅盤培訓(xùn)計(jì)劃”，幫助員工快速成長;設(shè)立ESI(Employee Satisfaction Index)小組，制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，每月編制ESI工作簡報(bào)，并且設(shè)立投訴郵箱，24小時(shí)內(nèi)回復(fù)，全力打造一個(gè)快速、高效、貼心的企業(yè)環(huán)境。

　　在楊嵩看來，團(tuán)隊(duì)的自信來源于事業(yè)帶來的滿足感?！白鲆患易屚饨缱鹁吹墓?，是滿足員工最好的方法”楊嵩表示，將寶沃打造成一家令人尊敬的汽車制造企業(yè)，是讓員工獲得滿足感的最好途徑。

寶沃10萬臺(tái)下線儀式現(xiàn)場

　　10萬輛是寶沃的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，但同時(shí)也是寶沃新的起點(diǎn)。

　　5月9日的品牌日，楊嵩用200分鐘的演說向我們解釋了寶沃“從哪來”；今天的十萬輛下線活動(dòng)，楊嵩再次用90分鐘告訴了我們寶沃將要到哪去。

　　如果說5月9號(hào)那場發(fā)布會(huì)理順了寶沃的位置，增強(qiáng)了投資者信心，是楊嵩在寶沃的第一步。那么6月28號(hào)的十萬輛下線儀式，就是楊嵩推動(dòng)具體措施落地的第二步節(jié)點(diǎn)。如此看來，楊嵩的第三步已經(jīng)不遠(yuǎn)。