“你看看這顆韭菜,像不像Modle 3的車主?”
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近日關(guān)于特斯拉降價(jià)的話題再次登上熱搜,全因在5月1日特斯拉官網(wǎng)更新了國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型售價(jià),最新價(jià)格下調(diào)至271,1550元,比漲價(jià)前不到30萬(wàn)元的售價(jià)還要低了近3萬(wàn)元。10天之內(nèi)價(jià)格的波動(dòng)讓不少特斯拉車主們調(diào)侃,沒(méi)想到等到了國(guó)產(chǎn)“魔豆三”,還是躲不過(guò)成為“韭菜”的命運(yùn)。
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下面我們一起看看近一年時(shí)間以來(lái),國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的價(jià)格變動(dòng)。
一、2019年6月,國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版官方定價(jià)32.80萬(wàn)元,同期開(kāi)啟預(yù)定
二、2019年10月,國(guó)產(chǎn)Model 3將標(biāo)配基礎(chǔ)版輔助駕駛功能,價(jià)格調(diào)整至35.58萬(wàn)元,新車最快將于2020年1月陸續(xù)交付
三、2019年12月,特斯拉內(nèi)部人士曝出特斯拉中國(guó)考慮將國(guó)產(chǎn)Model 3價(jià)格下調(diào)20%
四、2020年1月,國(guó)產(chǎn)Model 3能夠享受2.475萬(wàn)元國(guó)家補(bǔ)貼,補(bǔ)貼后售價(jià)調(diào)整為29.905萬(wàn)元,新車售價(jià)首次下探至30萬(wàn)以下
五、2020年4月,因新能源補(bǔ)貼政策變動(dòng)調(diào)整, Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版價(jià)格上調(diào)4500元,售價(jià)為30.355萬(wàn)元
六、2020年5月,Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版價(jià)格由30.355萬(wàn)元下調(diào)至27.155萬(wàn)元,降價(jià)幅度達(dá)10%
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不難看出,其實(shí)自特斯拉啟動(dòng)國(guó)產(chǎn)化以來(lái),價(jià)格就沒(méi)有停止過(guò)變動(dòng),也難怪不少網(wǎng)友稱買特斯拉就和買手機(jī)是一個(gè)道理,“早買早享受,晚買有折扣”。不過(guò)這跌跌漲漲的定價(jià)模式也確實(shí)是如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的特例,如今更有不少小道消息稱年內(nèi)特斯拉Model 3的入門售價(jià)會(huì)去到22萬(wàn),至于是真是假估計(jì)時(shí)間才能給到答案。
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值得一提的是,由于近期的價(jià)格波動(dòng),不少用戶都選擇退訂觀望,特別是如今長(zhǎng)續(xù)航版本車型售價(jià)與標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本有7萬(wàn)元左右的差價(jià),不少本來(lái)坐等6月開(kāi)始交付的準(zhǔn)車主們紛紛退單。為此特斯拉官方也發(fā)布了一份“保價(jià)”聲明,表明長(zhǎng)續(xù)航版本車型并沒(méi)有調(diào)價(jià)計(jì)劃。
但事實(shí)上早在去年特斯拉官方還曾表示長(zhǎng)續(xù)航版車型不會(huì)進(jìn)行國(guó)產(chǎn),而如今第一批長(zhǎng)續(xù)航版車型馬上就要在6月交付了,你品,你細(xì)品。
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隨著國(guó)內(nèi)30萬(wàn)區(qū)間豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈,特斯拉已經(jīng)在美國(guó)市場(chǎng)超越了3系,C級(jí)這些豪華中型車銷量標(biāo)桿穩(wěn)居銷量榜首。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)Model 3的銷量也是一路飆升,特別是在疫情影響最為嚴(yán)重的2、3月份,銷量甚至一度登上了國(guó)內(nèi)汽車銷量排行榜前幾名的位置。
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如今看來(lái),特斯拉這一系列的操作大有“海底撈漲價(jià)再恢復(fù)原價(jià)再打折”的感覺(jué),雖說(shuō)自古套路得人心,但對(duì)于準(zhǔn)車主而言,剛到手的新車一夜之間又降了好幾萬(wàn)塊錢,換誰(shuí)心里也會(huì)不舒服,對(duì)吧。
畢竟如今手握30萬(wàn)元預(yù)算買汽油車選擇真不少,你會(huì)為國(guó)產(chǎn)Model 3埋單嗎?